Tsar-Tchii à nouveau en Rx8 192 4,77 boite 6 reprog et IS-F

[alsanat67]

Avoir les 192chevaux annoncer c bien mais au roue c'est beaucoup mieux j'adooorrre

[Bartste]

C'est moteur

Le test Mod avait quoi comme modif ?

[Tsar]

c'est bien la puissance au moteur, et perso super satisfait du résultat à l'époque vu que les 2 231 avec moi sortaient pas leurs chevaux .

la test 3 mod, c'était une reprog V3 foireuse, celle qui m'avait fait faire trop de surrégimes inutiles à Folembray , j'avais accepté de faire le cobaye pour JMI pour les 192.

(voir topic "passage au banc vos gains" ou "passage au banc digiservices")

je passe en V16 ce soir .

[guizmo]

demain reprog V16 sans MSD , NASP va me faire ça après le dîner du club, j'essaierai une autre vidéo plus propre,

après faut espérer qu'avec la reprog V16 de ce soir ..

je passe en V16 ce soir .

Pour ceux qui ne saurait pas

TSAR passe en V16 ce soir

[Tsar]

tékon

ça se voit tant que ça que j'ai hâte ?

ça fait un an pratiquement jour pour jour que je me traine en carto stock alors que j'étais habitué à 9000 trs.

quand on y goûte on peut plus s'en passer c'est clair .

vivement la V16 de ce soir et

[guizmo]

Tout cet enthousiasme fait plaisir à lire, surtout si on se rappelle de ce que tu disait en septembre 2010

Si c'est après le dîner, ce seras demain.

Appelles Nasp , pour pas qu'il oublie le dongle

[Tsar]

c'est déjà prêt , ça chauffe ça chauffe

[oli40000]

Par contre vue ta courbe, je crois que tu devrais plutôt mettre le rupteur à 6000t

[Tsar]

il sera enfin gommé avec la V16, déjà toi visiblement tu te plains pas de ta V10 .

[oli40000]

Oui !

Le seul point négatif de la V10 c'est en dessous de 4000t, mais c'est aussi du au matos. (enfin c'est un ensemble). Mais c'est pas gênant.

C'est pour ça je pense qu'au 50-150 je fais un bon score avec départ en 2, et un score moyen avec départ en 3. Un départ en 3 à 50, je suis trop bas dans les tours pour faire un bon temps.

Mais j'ai quand même commandé la dernière version à papa jmi

Mais j'avoue que je suis un peu perdu au niveau des versions. j'ai la V10 pour 192 catasport. Je ne sais pas si c'est la dernière ou pas

En stock j'ai la V3, V5, V10

[the pilote]

en voyant la vidéo c clair que sa va super cette boite 6 + pont court, faudrais que j'en trouve une mais c pa facile en tout cas bravo

[guizmo]

Oli, oublies toutes les versions intermédiaires. Il faut aussi comprendre que la V16 est la version la plus aboutie, mais cela ne veux pas dire la plus agressive pour le moteur.

La V16 est la synthèse de tout ce que jmi à mis dans les différentes versions. Si tu as peur, repasses stock, sinon c'est V16 et les autres versions il faut les oublier.

[jmi]

en gros oui sauf la v10 qui va bien.
oli je te fait ta v16 dés que j'ai un peu de temps..

[oli40000]

Pas de soucis ! prends ton temps.

[Tsar]

Mouahahaahhahahahahahahahaha

Pardon c'est nerveux, dieu que ça envoi à 3000 trs et 6000 !

Et alors ma 5ème courte c'est la folie comment ça reprend bien.

Un 50-150 dès que j'ai le temps la semaine prochaine

[damian]

[grayfox19]

Des 192 qui marchent comme ça moi ça m'énerve, pourquoi je paye mes 16 chevaux fiscaux alors

[Tsar]

Parce que toi tu as encore plus de patate à haut régime et pas moi

J'ai pour ma part ENFIN la 192 que j'ai toujours voulu avoir, j'ai plus rien à lui reprocher tant elle est devenue homogène, ça reprend à tous les régimes sur tous les rapports, j'exploite pleinement le moteur en fait, c'est en cela que ma prépa est intéressante.

Maintenant ça voudra pas dire que je me ferai pas piner par de la 231 affûtée mais question agrément c'est le top,
et c'est vrai que je dois laisser méchamment une 192 stock sur le carreau par contre .

Vidéo sympa de prévue la semaine prochaine pour voir si les perfs confirment le ressenti

[julientaz91]

ca marche de la boulette

[Tsar]

on peut dire ça oui