non il n'a rien dit, j'attends son retour suite à ces questions justement, et notamment d'une mystérieuse carto BOOSTED BASE en plus de ma carto habituelle 
, je suis pourtant pas "encore" en turbo 
.
sinon RASP tu confirmes que tu es toujours ok pour vendre des reprogs ? Je penses que tu peux en intéresser plus d'un si il te reste des tokens 
, et merci d'avoir bien voulu m'aider au cas où 
.
Pour ma part, il m'a toujours envoyé une "boosted map" avec les cartos d'origine. Elle contient les quelques modifs nécessaires pour servir de base pour une carto FI.
Pour les tokens que j'ai, c'est à voir. Si vous savez les obtenir de Mark en direct, c'est mieux. Je préfère les garder pour dépanner un ami en cas de gros pépin, comme je te l'avais proposé.
Fab
MX-5 NA 1.8 Laguna Blue 1994
Porsche 996 Targa 3.6 Artic Silver 2002
Mazda6 2.2d AWD break 2016
Tout à ton honneur.
Je vais voir ce que Jmi pense de la "boosted base" 
Content de voir que de MARK répond, je vais enfin pouvoir recevoir ma carto V16 made Jmi Corsica. 
Maintenant qu'est ce que cette "boosted map" ?? Quelle différence avec la carto de Jmi ???
C'est une base comme l'a dit Rasp, celles de Jmi sont bien plus travaillées.
J'espère que Mark te répondra, parce que en ce moment c'est tous les 6 mois .
Je croise les doigts. Je vous tiendrai au courant. 
JEDI64 a écrit :Content de voir que de MARK répond, je vais enfin pouvoir recevoir ma carto V16 made Jmi Corsica.
Maintenant qu'est ce que cette "boosted map" ?? Quelle différence avec la carto de Jmi ???
perso jamais reçue, mais bon c'est une carto pour moteur suralimenté. (compresseur hymee en l’occurrence)
les avances a hauts régime sont réduite, la richesse est trés différente, le maf est doublé pour correspondre au début massique imposée.
bref en l’état elle ne sert a personne sauf ceux qui veulent passer par la case sural.
en gros la carto est juste a l'opposer d'une N/A sur pas mal de point ce qui est logique.
gros travail a mi régime pour augmenter la richesse.
bref la n'ai pas le sujet, espéreront que mark puisse a nouveau répondre et surtout rattrape le retard sur les gens qui ont essayer de le contacter.
a plus
une rx8 c'est sans doute 231 chevaux sous le capot, et un âne au volant.
http://www.usolemarinu.com
J'ai une bonne nouvelle, je vois Pilaf (Loïc) ce samedi pour le test de compression en gironde et il m'a confirmé qu'il viendrait avec ma reprog. (Ouff !!!, j'en pouvais plus d'attendre MARK) .
Alors j'espère que je vais pouvoir profiter de cette belle amélioration qui je le souhaite me comblera de bonheur (pas trop qu'à même, ce serait con de perdre son permis !!!) durant les 170 kms de retour à la maison.
Maintenant mes amis, va pas falloir déconner car pour avoir cette reprog, il m'a fallu entâmer de longues négociations avec ma petite femme (pas de commentaires) 
et une patiente de moine shaolin pour avoir des nouvelles de MARK ....... 
Bref, j'espère qu'elle va envoyer des watts la petite 8 maintenant. 
Je vous donnerez mon ressenti samedi soir dès que je serai rentré de ce long périple.
ben tu peux lui dire que tu risques de moins consommer à allure "normale". Moi c'est ce que j'ai constaté.
Rx8 Elegance Pack Stormy Blue
Membre RRC
Je lui ai déjà dis et en effet ça aide pas mal lors de la négociation . Mais bon , ça n'a pas été si difficile que ça en réalité 
.
ben en 170kms to PCM ne sera pas encore calibré donc les modifs ne seront pas encore très visibles mais tu auras déjà un bon aperçu...
Plus que 3 mois à attendre et je repasse en reprog en plus des MSD.... Put... que c'est long un an....
+ 
+ 
+ webmaster du 
Mon retour avec la reprog à été un vrai régal avec des montées en regime plus franche , une 8 plus agréable à conduire. Vraiment un excellent travail de Jmi et Pilaf. Un grand merci..j adore 
.
merci
tu une huite "normale quoi"...
une rx8 c'est sans doute 231 chevaux sous le capot, et un âne au volant.
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Le tuning, ça plait toujours 
Du coup Franck et nico on pris une Reprog aussi^^
Bon petit week end, content d'avoir rencontré de nouvelle tete!
A la prochaine!
bon j'ai installé la V16 (merci jmi), 100 km après avoir installé les bobines Okada Project.
J'ai fait seulement 100km avec la reprog, mais je vois déjà un gain. Pour rappel j'étais en V10.
Avec ma config plus V10, ma 8 marchait bien à partir de 4000t et fort à partir de 6000t.
Maintenant avec la V16 et les bobines, je la trouve moins creuse en dessous de 4000t (c'était le défaut de ma 8 avant), elle marche mieux de 4000t à 6000t et toujours aussi bien après.
Donc la différence entre la V10 et la V16 n'est pas non plu énorme, mais le gain est appréciable, surtout à mi-régime.
Je remercie encore jmi pour son boulot
Je ferais un 50-150 quand j'aurais moins d'essence
Rx8 Elegance Pack Stormy Blue
Membre RRC
Excellent.
En haut ça pousse jusqu'à quel régime environ toi ?
Une video serait sympa genre 50-150 ou plus haut
là j'ai pas pousser au max, j'ai pas pu. Mais même avec la V10, ça poussait jusqu'à 8500t compteur (ça doit faire du 8100, 8200 réel).
Pour la vidéo j'en ferais une quand j'aurais cramé un peu d'essence
Rx8 Elegance Pack Stormy Blue
Membre RRC
je suis monté à 8200 pour le moment sur le Greddy Informeter, on va voir si je peux arriver aux 8800 de la carto que JMi m'a faite , et surtout voir si c'est vraiment utile suivant les rapports.
N'oublies pas de mettre du premix dans le cas d'utilisation au dessus de 7500 
Franchement ça me fait chier en fait , j'aime pas les contraintes de ce genre.
J'ai déjà commencé à économiser pour mon 3ème moteur dans 70 000 bornes, surtout si je passe en E85 comme prévu .
