Probléme reset PCM

[Clocking]

Bonjour,

j'ai beau chercher sur le forum je ne trouve pas le même soucis que moi donc si quelqu'un a déjà eu la même chose ?

voila pendant le reset pcm à la façon JMI, à l'étape : "freiner frénétiquement sur la pédale 20 coups pendant 10s afin que l'aiguille d'huile bouge de gauche à droite" et bien j'ai beau y aller comme un fou et l'aiguille ne bouge absolument pas :/

HELP

Merci

[jmi]

comme dit au tel, ça dépend le coté frénétique.
si pour toi faire l'amour comme une bête pendant 5 minute comme le dit eli semoun, alors c'est pas assez frénétique.
faut se lâcher, .
c'est genre une impulsion par seconde, et tu ne lâche pas tant que l'aiguille ne bouge pas...aller fonce...

[Tsar]

Faut y aller comme un lapin, t'es pas obligé d'appuyer à fond à chaque pression, faut y aller frénétiquement c'est tout (mdr Jmi, on a les mêmes références !)

Procédure de réinitialisation du PCM (recette à JMI )

• Vous débranchez la batterie. Le (-) suffit. Vous laissez au moins 5 minutes débranché
• Vous rebranchez sans mettre la clé de contact, le tableau de bord joue alors l'arbre de Noël, tous voyants allumés et une musique de relais dans le moteur indique que la vie reprend.
• Mettez le contact sur ACC, surtout vous ne démarrez pas, pompez 20 coups frénétiquement sur le frein (mouvements saccadés et rapides, en moins de 10 secondes) , jusqu'à ce que vous voyez votre aiguille de pressions d'huile aller de la gauche vers la droite.
• Une fois que votre aiguille a bougé, vous avez tout reinitialisé.
• Vous mettez le contact, vous démarrez, et vous laissez la voiture prendre sont ralenti normal (attendre que l'aiguille de température d'eau quitte la position basse). Normalement il ne doit pas y avoir de voyant, sauf bien sur le DSC, et anti-patinage.
• Vous emmenez votre volant en butée à gauche, puis en butée à droite, et vous revenez au centre.
• Vous coupez le contact, vous le remettez, et normalement il ne doit plus y avoir de soucis.

[Clocking]

Ok les gars je vais retester ... Donc je fais comme avec madame c ca ?

[Clocking]

J'ai beau tout essayer l'aiguille veut vraiment pas bouger même aprés plusieurs essai... :///

[oli40000]

t'as bien laissé la batterie débranchée assez longtemps ? laisse là plus longtemps pour voir

[Pilaf]

Tu débranche 5 min, et tu tapotte la pédale de frein ( pas une autres ) Compte environ 25 coups, voir plus...

Donc fait le pendant 30s même si jamais tu la voit pas monter au bout de 25 coups...

[Clocking]

ok je test ca demain

oli on se voit quand ?

[oli40000]

j'ai dit pareil à franck3340

j'ai vraiment pas le temps en ce moment, trop de boulot (WE compris). J'aurais plus de temps courant octobre. Les 3 pires mois pour moi, c'est septembre, janvier, et mai.

[Clocking]

bon j'ai réessayé en ayant débranché la batterie 10 mn et rien à faire l'aiguille ne bouge pas d'un poil... j'ai fait le plus vite possible (plus de 30 coups) et le plus longtemps mais rien du tout.

Un truc aussi, quand je remets le - de la batterie je n'entend absolument rien du tout juste une étincelle sur le pole batterie mais rien de plus contraire à ce que tu indique jmi

[jmi]

bon laisse tomber.
va pas tout griller quand meme.

une astuces que je t'avais evoquer, si a la premiere tentative tu n'y arrive pas,
coupe le contact et remet le, ( sans debrancher la batterie) ça doit fonctionner.
petit coup sec, on est bien d'accord, ça sert a rien de descendre la pedale au fond.

ps: regarde si tu voit le contacteur (c'est lui qui nous interesse) essaie de l'actionner lui seul, qui sait...peut plus facile pour toi.
a plus

[alf]

ça monte pas?

8 impuissante?

[Gérome]

Bizarre

Franchement, meme sans débrancher la batterie, l'aiguille monte au bout de 10s....

T'es sur la bonne position pour ta clef de contact? C'est juste avant de démarrer...voyant allumés

[Clocking]

ok j'ai compris...

je peux savoir pourquoi sur le tuto du forum vous indiquez de mettre la clé sur ACC ? si en fait c'est sur ON qu'il faut la mettre ?

donc l'aiguille a bien bougé de droite à gauche si on met sur ON...

[Tsar]

En même temps, nous on se basait surtout sur le fait de mettre le contact sans démarrer .

[Bartste]

ok j'ai compris...

je peux savoir pourquoi sur le tuto du forum vous indiquez de mettre la clé sur ACC ? si en fait c'est sur ON qu'il faut la mettre ?

donc l'aiguille a bien bougé de droite à gauche si on met sur ON...

C'est bien ce qu'il me semblais, comme expliqué par MP !
Content que ca marche

[Clocking]

oui merci à toi Bartste

[benoit]

sa fais quoi si on fais mal la procedure du reset pcm et que l' on roule comme sa???

[oli40000]

Au pire tu vas rouler sans DSC je pense.

[alsanat67]

ben tu n'aura plus vitres electrique et tu roulera sans anti patinage