Campagne de rappel : réservoir essence

f1clc · Message par **f1clc** » 23 août 2005, 13:07 PM

gana99 a écrit :
dit nous si ton cruise fonctionne encore avec le nouveau flash

À qui va la question ?

gana99 · Message par **gana99** » 23 août 2005, 13:10 PM

f1clc a écrit :
gana99 a écrit :
dit nous si ton cruise fonctionne encore avec le nouveau flash

À qui va la question ?

a toi toi, tu n'a ps mis le cruise sur ta 8

f1clc · Message par **f1clc** » 23 août 2005, 13:14 PM

gana99 a écrit :
a toi toi, tu n'a ps mis le cruise sur ta 8

Bah non... ça fait plus d'un an que je vous casse les c......s avec le régul
mais suite à plusieurs updates qui ne prennent pas en compte le régul alors j'attends que cela se décante !

Avec le régul, je leur aurais dit de surtout rien toucher au PCM !

gana99 · Message par **gana99** » 23 août 2005, 13:56 PM

f1clc a écrit :
gana99 a écrit :
a toi toi, tu n'a ps mis le cruise sur ta 8

Bah non... ça fait plus d'un an que je vous casse les c......s avec le régul
mais suite à plusieurs updates qui ne prennent pas en compte le régul alors j'attends que cela se décante !

Avec le régul, je leur aurai dit de surtout rien toucher au PCM !

oki je compreend maintenant

Rotorhead · Message par **Rotorhead** » 23 août 2005, 15:46 PM

raspoutine a écrit :
Syngi a écrit :
Petit update pour les Suisses...

...j'en ai parlé à un garage, encore aucun rappel en vue, le garage n'était même pas au courant de l'existence de ces problèmes...ou a fait comme si...

Mon dealer ici en Belgique n'était pas au courant non plus. Pas de communication à ce sujet de la part de Behermann (l'importateur).
On vérifiera néanmoins la suspension avant ce mercredi (montage catback Hymee), mais pas le réservoir dans la mesure où je n'ai jamais mis la voiture dans des conditions propices au problème.

Fabrice

Fabrice, une question : C'est quoi les conditions propices pour avoir le problème ?

Message par **raspoutine** » 23 août 2005, 15:53 PM

Rotorhead a écrit :
Fabrice, une question : C'est quoi les conditions propices pour avoir le problème ?

Voir ici :
sutra44757.php#44757

f1clc · Message par **f1clc** » 23 août 2005, 17:01 PM

J'ai récupéré ma 8 qui était en consultation aujourd'hui et verdict...

pas de bobo aux triangles
pas de bobo à la bague du levier de vitesses
pas de bobo au réservoir
juste une update PCM --> v 38

Pour info, mon VIN est proche de 112'500

zeno · Message par **zeno** » 23 août 2005, 18:00 PM

Tien je suis 112478, ils on meme pas regarder la voiture.

Message par **dinbougre** » 23 août 2005, 21:55 PM

question : j'ai rendez vous jeudi matin pour mon rappel, je suis concerné par le réservoir et les triangles.

la semaine dernière je suis allé tourné sur circuit donc je sui passé en coup de vent chez mazda uniquement pour la mettre sur le pont voir si je suis concerné pour les triangles et si oui s'il y avait des fissures. Je ne suis pas concerné pour les triangles donc reste à voir le réservoir... vous pensez que ça prend combien de temps la pose du joint thermique si jamais je suis concerné ? Et si je ne suis pas concerné ça va vite le contrôle du réservoir et du levier de vitesse ? Ca m'éviterai d'avoir à la laisser au garage si ça va vite

f1clc · Message par **f1clc** » 23 août 2005, 22:01 PM

Cela prend 45 mn si c'est juste pour le contrôle + update PCM !

Par contre, tu as toujours dit que ton coffre était bien chaud ainsi que l'endroit des gobelets alors...

RX8 · Message par **RX8** » 23 août 2005, 23:07 PM

Il faut profiter du rappel pour faire procéder au changement si concerné:

du carter d'huile
de la jauge d'huile.

Je vais aussi demander à échanger mon bouton de clim qui est fissuré

Message par **dinbougre** » 23 août 2005, 23:29 PM

f1clc a écrit :
Cela prend 45 mn si c'est juste pour le contrôle + update PCM !

Par contre, tu as toujours dit que ton coffre était bien chaud ainsi que l'endroit des gobelets alors...

oui ça chauffe... mais ça c'est "normal" non ?

zeno · Message par **zeno** » 24 août 2005, 00:02 AM

Les miens chauffe aussi (coffre et endroit au tour de levier de vitesse), j'ai lu plusieur fois que c'etait normale - f1clc chez toi ca chauffe pas? J'avais lu que quelques pots d'echapment modifie ( Je pense que c'etait Hymee) rechauffe le coffre moins que le standard, estceque la tienne est modifie?

f1clc · Message par **f1clc** » 24 août 2005, 09:01 AM

@ dinbougre & zeno :
si, ça chauffe aussi chez moi mais c'est vraiment peu...

si je mets un gâteau dans le coffre, il est encore en bon état après 30 mn de route...
le tout, avec l'échappement d'origine...

Gaz · Message par **Gaz** » 24 août 2005, 10:53 AM

zeno a écrit :
Les miens chauffe aussi (coffre et endroit au tour de levier de vitesse), j'ai lu plusieur fois que c'etait normale - f1clc chez toi ca chauffe pas? J'avais lu que quelques pots d'echapment modifie ( Je pense que c'etait Hymee) rechauffe le coffre moins que le standard, estceque la tienne est modifie?

Je te confirme qu'il est normal que ça chauffe... Et effectivement, mon coffre est "moins chaud" depui que j'ai l'Hymee

zeno · Message par **zeno** » 24 août 2005, 12:49 PM

J'ai eu ma voiture depuis 24 juin, le coffre devient chaud mais ilya le rajout de temperature ambient qui est assez important ici en ete, peutetre en automn/hiver il va ce rechauffee moins, cette a voir pour moi. je metterai pas de gateau dans mon coffre pour 30 min (surtout pas de beep sur les virage ) a cause de chaleur.

Message par **dinbougre** » 25 août 2005, 09:01 AM

la mienne est au garage depuis ce matin, je la récupère à midi... fini le régulateur de vitesse

f1clc · Message par **f1clc** » 25 août 2005, 09:11 AM

dinbougre a écrit :
fini le régulateur de vitesse

Ils sont obligés de passer à la version 38 ?

Message par **dinbougre** » 25 août 2005, 09:13 AM

f1clc a écrit :
dinbougre a écrit :
fini le régulateur de vitesse

Ils sont obligés de passer à la version 38 ?

Le chef d'atelier me dit que oui mais bon si j'avais insisté je pense que ça serait passé. Avec le mécano ça aurait été plus simple je pense. Mais de toute façon... il faut bien la faire un jour où l'autre et je doute que Mazda se bouge pour nous le réactiver un jour, ils en ont rien à faire. Et quand bien même qu'un jour il le réactive ils seraient capable de le rendre incompatible

Message par **rotaryengine** » 25 août 2005, 09:34 AM

dinbougre a écrit :
f1clc a écrit :
dinbougre a écrit :
fini le régulateur de vitesse

Ils sont obligés de passer à la version 38 ?

Le chef d'atelier me dit que oui mais bon si j'avais insisté je pense que ça serait passé. Avec le mécano ça aurait été plus simple je pense. Mais de toute façon... il faut bien la faire un jour où l'autre et je doute que Mazda se bouge pour nous le réactiver un jour, ils en ont rien à faire. Et quand bien même qu'un jour il le réactive ils seraient capable de le rendre incompatible

ben moi il y touche pas!!! je vais scotcher et siliconer le connecteur!!