Campagne de rappel : réservoir essence

Message par **Tertou** » 16 août 2005, 15:21 PM

TINOU a écrit :
vous avez pas bien lu le 1er post il y a 3 rappel en meme temps sur la voiture !!!!

Heu, le troisième, c'est la mise-à-jour PCM ?
Ou c'est autre-chose ?

Message par **dinbougre** » 16 août 2005, 15:26 PM

non il y a un contrôle de la coquille de levier de vitesse il me semble

Message par **Tertou** » 16 août 2005, 15:43 PM

dinbougre a écrit :
non il y a un contrôle de la coquille de levier de vitesse il me semble

La coquille ? Tu veux parler de la partie en alu où sont inscrites les position relatives des rapports ?
Je l'ai déjà recollée.

Message par **dinbougre** » 16 août 2005, 15:48 PM

Message par **Tertou** » 16 août 2005, 15:52 PM

dinbougre a écrit :

SPEEDOM · Message par **SPEEDOM** » 16 août 2005, 16:32 PM

Salut les amis.

Moi je viens de recvoir un courrier recommandé aujourd'hui de MAZDA FRANCE qui me demande de contacter n'importe quel concessionnnaire MAZDA, pour : "un controle du système d'échappement qui pourrait dans le cadre de circonstances particulières; endommager le réservoir d'essence....."

Je vais faire le nécessaire dans les jours qui viennent et je vous tiens au courant.

polofoot · Message par **polofoot** » 16 août 2005, 18:48 PM

SPEEDOM a écrit :
Salut les amis.

Moi je viens de recvoir un courrier recommandé aujourd'hui de MAZDA FRANCE qui me demande de contacter n'importe quel concessionnnaire MAZDA, pour : "un controle du système d'échappement qui pourrait dans le cadre de circonstances particulières; endommager le réservoir d'essence....."

Je vais faire le nécessaire dans les jours qui viennent et je vous tiens au courant.

idem j'ai reçu le courrier la semaine passée et j'ai tél pour prendre un RDV (j'ai l'entretien des 20000 kms à faire en meme temps) mais j'ai du le reporter en raison de plusieurs points:

1- Le garage n'était pas au courant de cette campagne
2- Le garage attend ses nouveaux ponts (je rappel que ma voiture est trop basse pour passer sur autre chose qu'un pont encastré dans le sol !)
3- j'ai pas trop le temps ces jours ci !

Promis je vous direz si il y a eu quelque chose de spécial!

Scarface · Message par **Scarface** » 16 août 2005, 19:47 PM

SPEEDOM a écrit :
Salut les amis.

Moi je viens de recvoir un courrier recommandé aujourd'hui de MAZDA FRANCE qui me demande de contacter n'importe quel concessionnnaire MAZDA, pour : "un controle du système d'échappement qui pourrait dans le cadre de circonstances particulières; endommager le réservoir d'essence....."

Je vais faire le nécessaire dans les jours qui viennent et je vous tiens au courant.

Idem ce con de facteur m a reveillé ce matin pour le recommandé.

H_Smith · Message par **H_Smith** » 16 août 2005, 23:16 PM

Tertou a écrit :
TINOU a écrit :
vous avez pas bien lu le 1er post il y a 3 rappel en meme temps sur la voiture !!!!

Heu, le troisième, c'est la mise-à-jour PCM ?
Ou c'est autre-chose ?

Selon ce trés interessant SB US http://www.finishlineperformance.com/rx ... /3305G.pdf, il est clair que la recherche d'une éventuelle déformation du réservoir due à la chaleur (et de plein d'autres pièces d'ailleurs), s'accompagnera d'une reprogrammation du PCM visant à éviter que le phénomène puisse être reproduit (il deviendra impossible de faire tourner le Renesis à haut régime, au point mort et à l'arrêt, pendant de longues minutes ).

Quel dommage, c'était mon sport préféré
En attendant, cet udate du PCM fera certainement aussi perdre l'usage du régulateur de vitesse installé "maison". Je pense donc m'abstenir de cette "nouvelle version"

Pairedelucioles · Message par **Pairedelucioles** » 17 août 2005, 17:04 PM

lettre de rappel recu pour le VIN 123 ***, uniquement le probleme d'echappement.
Ca tombe bien elle allait de toutes facons a la revision des 1 an le 24 aout

aurelien · Message par **aurelien** » 18 août 2005, 12:24 PM

on ma donner la reference des triangles defectueux
c est K4 (un losange) 1 mais je sais pas ou regarder si quelqu un peu m aider merci

f1clc · Message par **f1clc** » 18 août 2005, 12:31 PM

aurelien a écrit :
on ma donner la reference des triangles defectueux
c est K4 (un losange) 1 mais je sais pas ou regarder si quelqu un peu m aider merci

With regard to the lower arm ball joint, this is due to the component supplier identifying a forging concern
and Mazda decided to issue a precautionary recall.

Rotule du bras inférieur...

aurelien · Message par **aurelien** » 18 août 2005, 13:09 PM

c est bon jai trouver les references,elles se trouvent sur le bras inferieur

la reference est noter sous la voiture, il faut frotter un peu

d un coter il ya K4 et de l autre coter du meme bras il y a le losange et le chiffre

il faut regarder de chaque coter de la voiture
moi c est bon j ai
K4 losange 2 et JX losange 2

f1clc · Message par **f1clc** » 18 août 2005, 13:11 PM

Mais alors... il faut vérifier quoi ?

aurelien · Message par **aurelien** » 18 août 2005, 13:34 PM

tu verifie ta reference faut pas qu il y est K4 losange et 1
si ta ca faut les changer

gaetan · Message par **gaetan** » 18 août 2005, 13:34 PM

moi aussi j'ai reçu le courrier et j'ai rdv la semaine prochaine pour
faire controler cela

merci tinou de nous avoir prévenu

f1clc · Message par **f1clc** » 18 août 2005, 13:41 PM

aurelien a écrit :
tu verifie ta reference faut pas qu il y est K4 losange et 1
si ta ca faut les changer

Il faut avoir : K4#2 et JX#2 pour que ça soit bon ?

gana99 · Message par **gana99** » 18 août 2005, 13:53 PM

c'est simple si sur tes triangle tu vois la serie K (losange) 1 tu est bon pour les changer sinon tout est oki

c'est plus clair

f1clc · Message par **f1clc** » 18 août 2005, 14:38 PM

gana99 a écrit :
c'est simple, si sur tes triangle tu vois la serie K (losange) 1
tu es bon pour les changer, sinon tout est oki
c'est plus clair

Très clair ! Merci M'sieur !

tony-x · Message par **tony-x** » 18 août 2005, 23:25 PM

voila moi aussi on me la rappelle trois mois apres se sortie du garage