Tsar a écrit :au cas où : 105 dollars la pompe à huile sur rotaryfx
: http://www.rotaryfx.com/product_p/per1074.htm
Sans vouloir être méchant, c'est bien de vouloir aider les gens mais il ne faut pas dire n'importe quoi... Ce n'est pas la OMP que tu as montré Tsar...
En effet la OMP est très cher... Plus de 1000$ chez Mazdatrix et sans aucun join... 
Attention a ne pas répondre partout et sur tout sans savoir 
Question purement théorique de culture générale: la OMP sert bien à mélanger l'huile à l'essence injecté dans le moteur?
Donc il serait possible de s'en passer en tournant avec du mélange à l'huile 2T?
ex-RX8 VR 231 2005, Peugeot 508SW GTLine, Mini Clubman Cooper S 2007 et RX7 FB 1982
Elle ne mélange pas vraiment l'huile avec l'essence, elle a ses propres injecteurs dans les housings (2 par rotor sur le Renesis 1ère génération, 3 sur les nouveau 2009+), le mélange se fait dans la chambre et non avant les injecteurs d'essence.
En roulant au premix on peut effectivement supprimer cette pompe 
N y aurait-il pas un moyen de la test par le pcm comme pour les bobines ?
Bon alors, pour les news, j'ai laissé la RX-8 que ce matin chez Mazda -pour réponde à Pilaf- car je n'ai pas réussi à trouver la panne tout seul,
ils m'ont appelé et au démontage ils ont vu que c'était l'un des 4 injecteurs qui était en vrac.
Donc je leur ai demandé de mes changer les 4 au cas ou, je préfère prévenir que guérir ;-)
La suite je pense en fin de semaine!!
Notre plaisir de conduire commence là, où celui des autres s'arrête!
231cv Performance 2004, Velocity Red, Catback Toyosports, Admission Typhoon K&N.
Alors là, je suis un peu dégoûté,
car la pompe est aussi à changer!
ils devraient recevoir cette dernière vendredi matin!
Je croise les doigts pour que tout soit résolu vendredi!
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BOUM!!!!!! la note est tombée :
9h de main d'oeuvre pour trouver la panne!
2 450€ pompe et injecteurs
Je pleure!!!!!
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BOOm! Tu peux le dire 
En fait le circuit de lubrification en entier ne fonctionnait pas correctement!
Le moteur n'a pas subit de dégâts?
Pistons are for pussies
Nico33 a écrit :BOOm! Tu peux le dire
En fait le circuit de lubrification en entier ne fonctionnait pas correctement!
Le moteur n'a pas subit de dégâts?
Par chance non,
il y avait un seul injecteur qui merdait!
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C'est pour ca que j'ai prit l'option reparation, avec mon assurance comme ca si m'arrive un truc la main d'oeuvre sera payer par l'assurance .Et sa me coute que 2 euros par mois .
danco31 a écrit :C'est pour ca que j'ai prit l'option reparation, avec mon assurance comme ca si m'arrive un truc la main d'oeuvre sera payer par l'assurance .Et sa me coute que 2 euros par mois .
Punaise c'est bon ça!!!
je vais appeler mon assurance pour voir ça, c'est pas mal!
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