Bonjour à tous,
J'ai une petite question, je vois pas mal d'annonce de RX8 ayant de relativement faible kilométrage (70/80000) avec des moteurs neufs...
Et j'avoue que cela m'inquiète un poil en vue de mon projet d'achat d'ici 6 mois...
Qu'est ce que les experts du forum pourraient me dire là dessus ???
Merci d'avance
Entre RX8 et Ford Mustang mon cœur balance
Les experts du forum vont te dire de lire le forum, d'utiliser la fonction Recherche, et te dire que les casses moteur arrivent, et sont dûes à
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Henry!
51% Motherfucker, 49% Son of a Bitch
Il faut tenir compte de la couleur de la voiture... non pas que le moteur va tenir plus longtemps, mais tu lui pardonne plus facilement si c'est une BB, parce que elle est tellement jolie que tu peux pas t’énerver contre elle
Je dirais que sachant que le moteur casse tous les 70 000, que la fin du monde est prévue pour le 21/12/2012, et qu'un utilisateur lambda de rx8 fait environ 10 000km avec, je te laisse faire le calcul pour ne prendre de risques
Rx8 Elegance Pack Stormy Blue
Membre RRC
j'adore ces trolls !!!
Quand le mec se pointe chez Peugeot avec sa 207 HDI avec un moteur HS à 30.000.. y'a personne qui pleure pourtant ^^
Mazda3 06' | Petra : Mx5 NB 10AE 99' n°6671 | Mon ex-interceptor : Rx8 PerfPack 06'
Coté boulot : http://www.alca-services.com
De toutes façons, il achètera une Mustang et se viandera lors d'un Run sur autoroute vu que l'essieu arrière rigide n'aura pas apprécié une rainure sur la route.
(oui, OK, je m’énerve toujours un peu avec ces questions déjà posées 1.000 fois)
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Rx8 -> Corvette C6 Victory Edition N° 088/250
Ex heureux huitard. Heureux Vettard
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American dream… 
evilspoon a écrit :
pas mieux 
vous énervez pas, au moins lui il saute des lignes et écrit correctement, pas comme d'autres vrais trolls !
RVRSRA, "EDIT" ton premier message, avec une présentation de toi au début du post, et un titre de "Présentation" vu que c'est pas la section garage ici .
Merci pour vos réponses d'expert.
J'avais utilisé la fonction recherche et j'étais tombé là http://www.rx8france.com/forum/viewtopi ... sse+moteur, difficile de tomber sur le post dont le titre est "Allumage/cata bouché/compressions HS" d'où mon inquiétude, cette auto étant sensée être une voiture plaisir...
Je parcours très régulièrement le forum depuis mon inscription, mais mon projet se rapproche, donc je regarde les annonces et effectivement je m'interroge, étant donné que l'un des membres très actif du forum (TSAR) a eu le pb, et que d'après ce que j'ai vu l'entretien de son auto est suivi, que la fréquence de casse semble tout de même plus élevée que la moyenne.
Autant pour moi , je n'ai pas avoir le niveau de connaissance des personnes ayant posté 15000 messages, membre du forum, et possesseurs de RX8 depuis des années !!!
Merci quand même.
Entre RX8 et Ford Mustang mon cœur balance
Ouais mais le tsar a trafiquait son compteur de message 
Quand la dexelia coule en moi !!
Membre RRC
RX8 231 Titanium grey
rvrsra a écrit :étant donné que l'un des membres très actif du forum (TSAR) a eu le pb, et que d'après ce que j'ai vu l'entretien de son auto est suivi,
Pas sur que tout soit lié
rvrsra a écrit :que la fréquence de casse semble tout de même plus élevée que la moyenne.
Comme les sacro saintes répliques:
Il me semble tout à fait logique que sur un forum de RX8, on recense un nombre plus élevé que la moyenne de problèmes concernant...la RX8 
Partant de ce postulat: il faut donc comprendre que le genre de ta question sort par l'aération des chiottes pour revenir par la porte, résultant d'une certaine lassitude des membres et proprios qu'en aux réponses à apporter (qui le sont d'ailleurs déjà).
Le forum n'est pas avare en informations qu'il faut prendre le temps de lire: c'est déjà comprendre que beaucoup ont partagé de l'information.
Comprend que pour des problèmes de lecture et de gestion (qui est déjà ce qu'elle est) on a tendance à manger du nouveau posteur qui poste avant tout pour lui, occultant toute la masse d'info déjà récoltée.
Alors, non, on ne demande pas 15000 posts et une RX8 pour comprendre tout ça: de la logique suffit et un peu de temps.
Tu auras droit, au pire, à une pelle d'or pour avoir réuppé un vieux topic 
faut pas prendre la mouche, on est comme ça
justement, tu as dit l'essentiel : une voiture plaisir !!
Pour rappel, une ferrari et autre lamborghini, c'est pas des exemples de fiabilités....
toutes les voitures "plaisirs" le sont car en mode daily, elles ne seraient pas "exploitables"...
Nos 8, c'est "UN PEU" le compromis entre le daily et la voiture "plaisir"
Appelons cela la Ferrari, la Corvette ou la Lamborghini du pauvre, mais l'esprit est un peu le même...
Y'a des 8 qui ont 120.000 bornes et pas un seul soucis.... d'autres ont un rebuild à 50.000 km...
Tout est question d'utilisation et d'entretien !!!
Pourquoi les Masérati sont soldées ???
Parce que de gros nazes les achetent, ne font aucun entretien, et revendent en l'état....
Du coup, tu dis que Masérati, c'est de la merde ??
Si la voiture est correctement entretenue et utilisée, le risque de problème sera moindre que l'on veut bien le dire...
Mais tant mieux, moins y'a de kéké à acheter des rx8 (au profit de la Wago Mazout), mieux on se portera 
Désolé, je suis quand même récent.. je n'ai qu'un an de présence sur le forum... mais j'ai pris le temps d'apprendre !
Il faut prendre le temps de lire, c'est tout... et c'est à toi de faire la synthèse des concessions que tu es prêt à faire
Mazda3 06' | Petra : Mx5 NB 10AE 99' n°6671 | Mon ex-interceptor : Rx8 PerfPack 06'
Coté boulot : http://www.alca-services.com
Suffit, juste de bloquer 8000 euros sur un compte épargne, comme ça si soucis, bein, t'est pénard, si pas de soucis, bein, tu touches des intérêts 
rassures toi ça reste une auto plaisir.
mon auto est effectivement suivie mais était lourdement préparée, donc ne te focalise pas là dessus non plus, surtout que j'ai eu une conduite 100% sportive avec l'auto sur circuit, bref j'amuses pas le terrain.
les autos stock et suivies en entretien chez Mazda peuvent certes un jour ou l'autre rendre l'âme mais la plupart du temps bénéficient d'une aide de Mazda France, quand d'autres ne casseront jamais ou à plus fort kilométrage.
faut juste se mettre dans le crâne que c'est un moteur rotatif donc pas un moteur conventionnel et qu'il y a donc forcément davantage de risques inhérents à cette mécanique exclusive.
Tsar a écrit :evilspoon a écrit :pas mieux
vous énervez pas, au moins lui il saute des lignes et écrit correctement, pas comme d'autres vrais trolls !
RVRSRA, "EDIT" ton premier message, avec une présentation de toi au début du post, et un titre de "Présentation" vu que c'est pas la section garage ici
Bonsoir,
J'ai modifié mon message initial de présentation conformément à ta demande.
Merci pour ton complément d'info sur ton auto, le fait qu'elle soit très très "affutée" et plus "pilotée" que conduite a forcément eu un impact sur la fiabilité, et au moins comme ça c'est clair .
Je suis juste un peu surpris par la "volée de bois vert" que je viens de prendre. mais bon on va dire que c'est le métier qui rentre... .
@plus
Entre RX8 et Ford Mustang mon cœur balance
c'est pas vraiment de ta faute en fait même forcément tu participe malgré toi à ceci :
http://www.rx8france.com/forum/viewtopi ... =2&t=18765
sans rancunes , au moins toi tu t'adaptes et tu écoutes donc tu es carrément excusable !
pas de soucis rvrsra, tu l'as bien pris. Tu as donc passé ton épreuve de bizutage
Rx8 Elegance Pack Stormy Blue
Membre RRC
Y'a un peu de vrai Oli, n'empêche qu'on devrait bien un peu se calmer 
Oui, OK, mauvaise journée, tout ca. Je dirai bien que je le fera plus, mais bon... je me connais. 
Allez, Pax Romana, tout ca.
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