Vu dans la revue automobile:
AMG a développé son propre moteur, un monstre de V8 6.2l, développant 510cv à 6800 tours/min! et en atmo svp... Possibilité d'ajouter turbo ou compresseur par la suite, aïe!
Détails: V8 à 90 degrés, 4 soupapes par cylindres, 2x2 arbres à cames en tête, calage variable en continu à l'admission comme à l'échappement, surfaces de glissement enduite d'un métal très dur étendu au moyen d'un arc électrique!!!
C'est beau 
, même si j'en aurai jamais un sous le capot ($$$) 
Je vais en mettre un sur ma Tuscani et on verra si Gaeton rigolera encore 
