Petite question : Quand on dépasse les 5250R5PM, le VFAD passe par l'admission courte SEULE, ou EN PLUS de l'admission longue ?
Question sur le fonctionnement du VFAD
- Henrythe8
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Question sur le fonctionnement du VFAD
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Henry!
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- Henrythe8
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Wow. MERCI ! Ca c'est de la réponse claire.
Pour une 231, je suppose que nous parlons du diagramme de Droite (6-ports).
Cependant, ma question concernait l'entrée d'air AVANT le filtre (la photo que tu a mise, et qui apparait sur le diagramme)
Il n'y a apparamment pas de clapet, donc les deux entrées d'air (long manchon et manchon court sur ta photo) travaillent de concert ?
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Selon moi, les deux sont ouvertes.
Longues ou courtes n'est pas vraiment un soucis puisqu'il y a de l'air a l'intérieur quoi qu'il arrive. C'est plus le volume d'air qui s'accroit grâce à la seconde entrée.
le VFAD ne se met finalement en route que quand un volume d'air plus important nécessaire (donc a partir de 5000 et des brouettes). De ce que j'avais lu sur rx8club, tout le monde s'accordait à dire que c'était uniquement pour limité le bruit a bas régime (en ville ?).
Sur la photo1, on voit le clapet dans la bouche d'admission courte (rectangle) et la soupape de commande sur le coté...
La clapet ne travail que dans la bouche courte... la longue est toujours ouverte
Une petite photo corrigée avec VFAD fermé :
- Pièces jointes
-
- drivingdynamics09+VFAD.JPG (24.96 Kio) Consulté 3251 fois
- Henrythe8
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Merci beaucoup, c'est très clair pour moi maintenant.
Et oui, j'ai vu aussi que c'était pour le bruit uniquement. Ca me parait bizarre, mais vu que mes connaissances en mécaniques sont au niveau 0 (clin d'oeil à Kung Fu Panda : Maintenant, nous avons un niveau zéro !!), j'y crois.
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Re: Question sur le fonctionnement du VFAD
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Donc même stock, le mieux, c'est de le virer, non ???
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Re: Question sur le fonctionnement du VFAD
Contrary to many people's expectation, its NOT a tuning device for power – it is a tuning device for noise! Under most driving conditions (low RPM, low power) it draws intake air through the fabric duct to reduce intake noise. At 5250 RPM, the valve opens allowing some intake air to bypass the long fabric tube and reducing the pressure drop.
Source: Racing Beat
"Conduire une 8, c'est de l'auto-satisfaction ! LOL
Re: Question sur le fonctionnement du VFAD
Je crois que JMI avait aussi dit que cela donnait un gain de couple en dessous de 5250, je l'ai remarquer en l'enlevant pour poser le ram air, par contre je n'ettouffe plus en haut a cause de ce meme vfad..à choisir je ne sais pas.
Bonne vente!
- fracass
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Re: Question sur le fonctionnement du VFAD
heuuuu... la pour une fois je vais jouer a la bille... VFAD ... c'est quoi ?
Re: Question sur le fonctionnement du VFAD
fracass a écrit :heuuuu... la pour une fois je vais jouer a la bille... VFAD ... c'est quoi ?
Tu n'as pas besoin de le savoir, t'as une AEM
- evilspoon
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Re: Question sur le fonctionnement du VFAD
fracass a écrit :heuuuu... la pour une fois je vais jouer a la bille... VFAD ... c'est quoi ?
Tu vas tout comprendre sur ce topic !
Mais cherche un peu bordel !
http://www.rx8france.com/forum/viewtopi ... =1&t=14821
- VinCau
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Re: Question sur le fonctionnement du VFAD
evilspoon a écrit :fracass a écrit :heuuuu... la pour une fois je vais jouer a la bille... VFAD ... c'est quoi ?
Tu vas tout comprendre sur ce topic !
Mais cherche un peu bordel !http://www.rx8france.com/forum/viewtopi ... =1&t=14821
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MDR j'avais fait une recherche, et j'avais rien trouvé, alors jme suis dit "bah j'ai dû passer à côté..."
Ou pas
RX-8 Performance Titanium grey
- fracass
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Re: Question sur le fonctionnement du VFAD
et moi en tapant VFAD je retombe sur ce sujet..
je hais le système de recherche du nouveau fofo
- BB 59
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Re: Question sur le fonctionnement du VFAD
fracass a écrit :et moi en tapant VFAD je retombe sur ce sujet..
je hais le système de recherche du nouveau fofo
La fonction recherche fonctionne mieux en auvergne (l'air pur, sans doute).... Donc si tu cherche, demande à Spoony ! ! !
- evilspoon
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Re: Question sur le fonctionnement du VFAD
fracass a écrit :et moi en tapant VFAD je retombe sur ce sujet..
je hais le système de recherche du nouveau fofo
En fait, c'est pas compliqué: les sujets les plus récents sont présentés en premier.
Et ben en général tu sautes toutes les premières et tu cherche une source ancienne, à l'époque ou tous les propriétaires étaient des Noobs de leur 8
Souvent, tu trouves ton bonheur entre poussière et vieux graveleux baveurs plein de dentiers.
Et justement, tu tombes sur un magnifique topic de H_Smith datant de 2006
En allant simplement sur le dernier (et donc premier) résultat de recherche sur "VFAD"
Ne pas oublier que l'on peut ENCORE faire une recherche dans un résultat de recherche.
Voilà, ça fait 100 boule la formation, merci, n'oubliez pas le guide !
N'oubliez pas jeunes padouuuwaane: beaucoup de sujets on été abordés!
C'est la que Vine intervient pour clore ce topic
Re: Question sur le fonctionnement du VFAD
evilspoon a écrit :C'est la que Vine intervient pour clore ce topic
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RX8 192 ch strato blue et MX5 NB SSP grace green
http://www.iktp.fr/
Ex Présidente du Revolution Rotor Club