Peugeot 408/508

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Benji
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Peugeot 408/508

Message par Benji »

Des spyshots de la future Berline Peugeot nommée 408, ou 508.

Vous jetez un oeil au porte-à-faux avant, et vous savez qu'elle sera horrible...

(A droite une A4, à gauche une 408)
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grayfox19
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Message par grayfox19 »

Va bientôt falloir un permis bus pour conduire ces voitures, le porte-à-faux est énorme.
Peugeot va faire la même connerie qu'avec ses 407 :oups:

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gaut27
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Re: Peugeot 408/508

Message par gaut27 »

Benji a écrit :

(A droite une A4, à gauche une 408)
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Euh ba non la pour la coup c'est plutôt le contraire :D :lol: :D

C'est clair que ça a l'air d'être un paquebot :oh: cet engin

Rx8 -> Corvette C6 Victory Edition N° 088/250
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johan
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Message par johan »

C est vrai que l avant a l air gargantuesque!
Comme tous les avants des Peugeot d ailleurs.

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Diesel non merci!!!!!!!!!!!!!!!!!!

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R-Ickx-7
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Message par R-Ickx-7 »

Si cette histoire de porte-à-faus continue, on va bientôt avoir des Peugeot avec les roues avant derrière les places avant... comme les autocar :D

Du coup Peugeot aura inventé le drift sur les tractions :lol:
Que d'emotions en mouvement!!!

Civic Type R FK8 au quotidien, MX-5 10th Anniversary, FD3S '92 Collector et 997.1 CS pour le beau temps :-)
Une 2CV de 1988 dort au fond de mon garage en attente d'une remise en route...

florent75
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Message par florent75 »

mais non

c'est pour rentrer le monstrueux V8 ..... sous le capot

euh non je voulais dire le 1.6 HDI
:D

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Tsar
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Message par Tsar »

je l'ai vu en version définitive, elle est effectivement atroce et fait affreusement old school :hum: :( :oups: .

EDIT :

oops, visiblement j'ai pas vu la bonne bagnole :oh:

ça a déjà plus de gueule là avec le lien de Phoenix plus bas dans ce topic , mea culpa !

Dernière modification par Tsar le 16 févr. 2010, 17:25 PM, modifié 2 fois.
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luciol
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Message par luciol »

Et dire que Peugeot prétendait vouloir en finir avec ce style si... particulier. :(
Dommage, avec la RCZ, la futur BB1, j'avais pensé que le lion s'était réveillé... En fait, "Le lion est mort ce soir" comme disait l'autre^^ :)

Comme disait Coluche, quel que soit le prix de l'essence, j'en mets toujours pour 100 balles!

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noreuh
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Message par noreuh »

Je vois que Pigeot est tjs fidèle à elle-même : tjs aussi moche donc tjs pas envie d'en acheter :D

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Bibounou
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Message par Bibounou »

Tsar a écrit :

je l'ai vu en version définitive, elle est effectivement atroce et fait affreusement old school :hum: :( :oups: .

Erf.

Rien ne change quoi finalement.

Rx-8 Race Port par Rotary-R Image

frenchflip
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Message par frenchflip »

Vu que Peugeot arrive au bout de sa numérotation, je leur propose d'utiliser des noms.
Pour la future 408, autant l'appeler Cyrano pour la fRance et Elefant (parce que ça trompe énormément -of course-) à l'export... :D

Il n'y a de plaisir que le plaisir d'essence !

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guizmo
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Message par guizmo »

grayfox19 a écrit :

Va bientôt falloir un permis bus pour conduire ces voitures, le porte-à-faux est énorme.
Peugeot va faire la même connerie qu'avec ses 407 :oups:

Sans compter, qu'il se grille la clientèle potentiel qui ont un garage en pente.

:(

je roule en 406, la 407 j'accroche pas, là avec celle là, je crois qu'ils font exprès

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jmi
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Message par jmi »

guizmo, je pense que tu voulais plutôt dire..
avec la 406 j'accrochait pas, mais avec la 407 j'accroche beaucoup...la 408 j'arrache...(la pente) :D

une rx8 c'est sans doute 231 chevaux sous le capot, et un âne au volant.
http://www.usolemarinu.com

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Phoenix
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Message par Phoenix »

:salut: Quelques photos du concept qui sera présenté à Genève et qui préfigure la remplaçante de la 407 :

http://www.turbo.fr/actualite-automobil ... in-photos/

Pas trop mal quand même, même s'il n'y a pas de photo de plein profil qui montrerait la taille des porte à faux...

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luciol
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Message par luciol »

Effectivement, le concept a l'air sympa, mais il faudra attendre la version définitive pour se faire un avis... Et Peugeot nous a très souvent déçus sur ce point! Croisons les doigts pour que les choses bougent enfin! ;)

Comme disait Coluche, quel que soit le prix de l'essence, j'en mets toujours pour 100 balles!

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Benji
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Message par Benji »

Après avoir pompé la TT, ils font de même avec l'A5. ;)

Peugeot, photocopieur d'automobiles. :D

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Brice
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Message par Brice »

Dans l'ensemble je vous trouve dur avec Peugeot question Design. Franchement s'il y en a un à montrer du doigt plus que les autres c'est bien Renault. Qui a vu la nouvelle Megane CC ?

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VinCau
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Message par VinCau »

Brice a écrit :

Dans l'ensemble je vous trouve dur avec Peugeot question Design. Franchement s'il y en a un à montrer du doigt plus que les autres c'est bien Renault. Qui a vu la nouvelle Megane CC ?

Pour la Megane CC, tout à fait d'accord :redcard:

RX-8 Performance Titanium grey

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Benji
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Message par Benji »

Brice a écrit :

Dans l'ensemble je vous trouve dur avec Peugeot question Design. Franchement s'il y en a un à montrer du doigt plus que les autres c'est bien Renault. Qui a vu la nouvelle Megane CC ?

Ouais, mais à part la Mégane CC (qui est l'ancienne avec la nouvelle calandre, et qui n'est pas conçue par Renault), je trouve que Renault s'est bien amélioré avec la dernière génération. (Megane!)

Ce que je reproche surtout à Peugeot, c'est qu'ils tentent à tout prix de faire "Allemand" (sans la même qualité derrière), et c'est devenu tellement grave qu'ils ne font plus que des copies d'Allemandes (Audi TT, Audi A5,... on attend le X5 avec impatience... ;-) )
C'est un comportement de marque chinoise...

Citroën arrive très bien à se débrouiller en ayant un style personnel et qui donne très bien (Nouveau C4, la DS3,...) et sans donner l'impression qu'ils sont ce qu'ils ne sont pas en copiant des "standards".

Et du point de vue agrément de conduite, les Pigeots sont très loins de ce qu'elles étaient dans les années 80-90, là aussi en tentant de copier VW, donc en devenant ternes et ennuyeuses...

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Mag
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Message par Mag »

Et voilà le proto, la Peugeot 5:

...avec une chaine de traction qui va se retrouver sur toutes les grosses Peugeot ou presque, l'Hybrid 4.
Nous avons ici un moteur diesel HDI 2 litres de 163 ch pour les roues avants, avec un moteur électrique de 27 kW (37 ch) pour les roues arrières...

http://www.moteurnature.com/actu/uneact ... s_id=25394

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Mag
[url=http://www.RevolutionRotorClub.com]Revolution Rotor Club[/url]

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