changement des répétiteurs clignotants avant

[dardemax]

Bonjour a tous,

N'ayant pas trouvé de solution dans les diverses parties du forum je me permet doc de poser ma question qui est la suivante :

Je viens de commander cela sur rotaryfx.com :

http://www.rotaryfx.com/product_p/lig1051.htm

Cela ce monte t'il facilement seul chez soit ou dois je aller chez mon carrossier ou autre pour faire des adaptations si besoin et/ou les monter ?

Si vous avez des tuto ou conseil ou autre je suis preneur.

Merci encore a tous.

[TonyHalo]

Ca se monte en 2 minutes chrono... De mémoire je crois qu'il y a une vis et un ou deux clips à enlever. Ca s'ajuste parfaitement, c'est plug&play

[dardemax]

ok c'est cool!

il faut enlever je presume le garde boue ? ou au moins 1 ou 2 rivets ?

[FRED]

ou qql rivets a enlever gentillement car tres fragile a cet endroit!

Profites en pour faire un DIY si tu as le tps et un APN

[ludosteo]

Pour installer ca, tu tournes les roues vers l'intérieur pour te libérer un peu d'espace, et tu as besoin uniquement d'un cruciforme.
Tu dévisses 3 ou 4 clips qui se trouvent sur le pourtour du garde boue (de part et d'autre du cligno).
Tu soulève un peu la bavette en plastique et tu as alors accès à la seule vis qui tient le cligno. Tu l'enlèves, et ensuite tu tires un peu sur le cligno. Il est bien clipsé, donc faut pas hésiter à tirer dessus (en direction du rétro extérieur du coté où tu es).
Ensuite tu fais un 1/4 de tour pour désolidariser l'ampoule du bloc cligno, et tu refais les memes étapes dans l'autre sens....
Ca doit te prendre 5 minutes montre en main.

[dardemax]

Ok merci a tous pour vos conseils !

Je vais essayer de prendre tout ça en photo et les poster sur le DIY.

[Nico33]

y a la notice avec les cligno

[jmi]

euh, moi j'ai plus simple.
tu tourne le volant, tu prend un tourne vis cruciforme.
tu ecarte avec le doigt a l'aplomb de l'arriere du clignotant, tu devisse, tu sort le clignotant.
tu monte le nouveau, tu clips, tu vis...ta passer 3 minute de moin avec les clips en plastique qui me rende dingue quand il sont sale...
a plus

[Yaya8]

euh, moi j'ai plus simple.
tu tourne le volant, tu prend un tourne vis cruciforme.
tu ecarte avec le doigt a l'aplomb de l'arriere du clignotant, tu devisse, tu sort le clignotant.
tu monte le nouveau, tu clips, tu vis...ta passer 3 minute de moin avec les clips en plastique qui me rende dingue quand il sont sale...
a plus

sans oublier d'enlever l'ampoule de l'ancien clignotant et de la mettre dans le nouveau

[nasp]

Autrement ça va beaucoup moins bien marcher....

[FRED]

Je conseillerai meme de les remplacer par des LEDs orange! pour eviter de vilain reflet orange dans tes nouveaux repetiteurs

Perso je l'ai fais ce sont des W5W les ampoules a led

[jmi]

ouais, mais comment ont fait si ont a des ampoules chromés, einhnnnnn....comment on fait...
donc tu peut mettre des ampoules chromes, ou des led...ou garder l'ampoules MOCHE d'origine...

[docapash]

Perso j'ai mis du chromé et c'est vraiment top !
On voit rien et ça fait super chouette !
Question éclairage, pas de différence !

A faire de même pour les clignos avant et arrière !

[nasp]

Perso j'ai mis du chromé et c'est vraiment top !
On voit rien et ça fait super chouette !
Question éclairage, pas de différence !

A faire de même pour les clignos avant et arrière !

pareil et déjà fait pour les cligno avants et arrières. C'est plus choli sur une SunLightSilver...

[docapash]

+1 Nasp !