Parce que même en effaçant le code erreur, si il n'y a pas de reset PCM il revient dès que tu roule à plus de 40km/h...
Pour info, faire tourner le moteur sans alternateur peut te provoquer un défaut d'allumage... Il faudrait savoir ce qu'ils ont bricolé sur la tienne...
P300 = problème d'allumage général
P301 = problème d'allumage rotor 1
P302 = problème d'allumage rotor 2
Si tu as 301 tu peu inverser les bobines pour voir si c'est le 302 qui vient... Ca te permet de confirmer que ce sont bien les bobines...
Mazda à voulut me vendre 4 bougies, des bobines et des câble pour une histoire de reset PCM...