sympa, effectivement ça fait moins racing finalement
il te faut des vitres fumées à 75% pour magnifier ta belle à mon sens
.
bonjour
ça pour faire moine racing, ça fait moins racing...
je suis entièrement d'accord avec vous, mais je m'était lassé des buddy club et les jantes foncé ça me saoulais un peu.
la pour le coup ça fait plus "clinquant", mais ce n'est pas pour me déplaire.
une chose aussi, elle sont neuve, tout claque dessus et de plus ça brille encore plus en photo qu'en vrai, et puis l'intérieur ton caisse, ça tue.
mais dans l'ensemble je suis d'accord avec vos remarque.
remarqué, les buddy vont partir en peinture avant la pose des slick et elle vont pour le coup être encore un poil plus racing.
a plus
une rx8 c'est sans doute 231 chevaux sous le capot, et un âne au volant.
http://www.usolemarinu.com
bon la saison ce termine...les modifs repartent.
donc j'ai reçue mes r888 et donc repeint mes buddy club.
ça donne ça une fois monté sur la jantes.
bientot sur la voiture pour les rodés.
une rx8 c'est sans doute 231 chevaux sous le capot, et un âne au volant.
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Tu as déjà eu l'occasion de tester les Toyo ?
Beaucoup de gens en disent du bien, mais pour le peu que j'ai vu (new clio RS, evo 10 ) Ils semble avoir les flancs très mous et se déforment beaucoup...
Bon la répartition des masses exemplaire de la 8 devrai jouer en ta faveur... Vivement les premiers retours, je cherche des semi-slic pour l'année prochaine
non, je n'est encore jamais rouler avec ce genre de produit.
mais pour le coup je peut te comfirmer que le flanc n'est pas aussi rigide qu'un re50 a par exemple.
mon amis chez qui j'ai posé les toyo a une machine qui indique la charge apliquer lors de la mise en place du pneus, et c'etait bien moindre qu'un bridge.
donc ça conforte ce que tu dit.
mais bon je part du principe qu'il faut laisser un poil de liaison elastique sur un vehicule de tout les jours, et comme de toute façon je ne serait pas a la recherche du poullieme je pense que cela ira.
ayant rouler avec mes re50 raide mort a nimes, je vais pouvoir comparer, et bien sur je ferais de la video.
je suis en train de recevoir le matos....
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Bartste a écrit :Tu as déjà eu l'occasion de tester les Toyo ?
Beaucoup de gens en disent du bien, mais pour le peu que j'ai vu (new clio RS, evo 10 ) Ils semble avoir les flancs très mous et se déforment beaucoup...Bon la répartition des masses exemplaire de la 8 devrai jouer en ta faveur... Vivement les premiers retours, je cherche des semi-slic pour l'année prochaine
Testés et approuvés à Folembray pour ma part
Ca colle le bitume comme de la glue, impossible à mettre en défaut (c'est même plus drôle ) et ça montre aussi que la 8 manque de watts pour les exploiter au max
Ex Rx-8 BB 231 - 1969 Lancia Fulvia 1300S Rallye &1982 Mini & 2003 Focus RS & 1999 Boxster 986 & 1999 Dodge Viper GTS
Benzin
Tsar a écrit :TonyHalo a écrit :Ca colle le bitume comme de la glue, impossible à mettre en défaut (c'est même plus drôle
) et ça montre aussi que la 8 manque de watts pour les exploiter au max
t'inquiètes, celle de JMI manque vraiment pas de watt
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J'en doute pas
Ex Rx-8 BB 231 - 1969 Lancia Fulvia 1300S Rallye &1982 Mini & 2003 Focus RS & 1999 Boxster 986 & 1999 Dodge Viper GTS
Benzin
alors , je continue tout doux
certain d'ailleurs les ont deja monté.
je vient de recevoir de chez rx8strakes (ou je c'est ça a changer) les repetiteur fumée.
c'est vraiment plus beau, et plus moderne, ça rajeuni sacrement l'aile.
bref c'est indispensable.
pour les perfectioniste il faut peindre en noir le support de l'ampoule qui ressort en gris clair, du moin dans mon cas.
voilou
une rx8 c'est sans doute 231 chevaux sous le capot, et un âne au volant.
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je pense que ça rend bien plus sur du foncé que sur du claire, et effectivement sur leur site sur la blanche ça jure un peu.
mais en vrai c'est top...foi de mimi.
sur du black il y en a deja qui en ont installer...ludosteo..il me semble.
une rx8 c'est sans doute 231 chevaux sous le capot, et un âne au volant.
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