Enorme le gain de poids quand même entre le décata et le pot si c'est effectif, je pensais vraiment pas quand même. 
modif echappement, tout est là
oui le gain est sensible.
pour te donné une idée,
le decata + le pot xs power tu est aussi leger a peu de chose pret que le cata d'origine.
franchement entre ça le collecteur et le cric, tu peu gagner 15/20 kilos tranquile.
pour ce qui est de racing beat, je n'est pas la panoplie complete, mais leur produit sont etudier c'est indeniable.
mais il est vrai que le decata (mais ce n'est pas le seul) a été un peu baclé et surtout privé de sourdine, et ça c'est l'erreur qu'on fait bon nombre de fabricant.
il y a un an, meme pas, la sourdine etait quasi inexistante, mais face au mecontentement des gens, il en ont incorporé une voir deux.
pour l'agency, il me semblait que il y avait une personne sur le forum qui en avait installer une.
de toute façon, donné vos avis et donné des retour, c'est ça qui fait avancé, aprés le reste n'est que choix esthete's.
si quelqu'un qui n'a pas monté son collecteur pouvait le pesé ce serait bien ... 
a plus 
une rx8 c'est sans doute 231 chevaux sous le capot, et un âne au volant.
http://www.usolemarinu.com
jmi a écrit :si quelqu'un qui n'a pas monté son collecteur pouvait le pesé ce serait bien ...
a plus
J'avais pesé le collecteur XS Power à environ 5kg
[img]http://img92.imageshack.us/img92/2679/banierenc9.jpg[/img]
Mon Ex : Rx8 perf pack velocity red--> Catback HKS // Cata sport RE-Amemiya \\Collecteur XS Power // Filtre à air Pipercross \\ Sprint Booster //
Now --> Ibiza Cupra TDI
merci vince84, il y a tout de meme 2.5 kilo d'ecart.
je pensait moin, comme quoi.
bon et bien donc
ligne origine: 7.5+11.6+18.5 = 37.6 kilos
ligne patchwork sans sourdine : 5+2.5+10= 17.5 kilos
dans mon cas avec la sourdine je doit etre dans les 15 kilos de gain je pense, elle est quand meme lourde.
voilou
une rx8 c'est sans doute 231 chevaux sous le capot, et un âne au volant.
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jmi a écrit :pour la pose du collecteur ont ce heurte sur ce produit et son homoloque ssautochrome deuxieme mouture a ce que le collecteur touche la traverse inferieur, la solution, intercaller des rondelles d'epaulement entre le berceau moteur et cette traverse.
voivi une vue de la baie de la voiture de tsar aprés modif.
Sur la tof, que veut tu dire par : debut de sintrage du tube a modifier?
Peut tu m'expliquer comment faire?
Merki
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ce n'est pas pour toi, c'est pour tsar, qui me demandait les modification a apporté au nouveau collecteur.
dans ton cas, il faut que tu "rabaisse" le renfort de berceaux inférieur, comme indiqué par les rondelles jaune.
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une rx8 c'est sans doute 231 chevaux sous le capot, et un âne au volant.
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Tsar
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jmi a écrit :ce n'est pas pour toi, c'est pour tsar, qui me demandait les modification a apporté au nouveau collecteur.
dans ton cas, il faut que tu "rabaisse" le renfort de berceaux inférieur, comme indiqué par les rondelles jaune.
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enfin je sais pas si JMI a été clair là mais c'est pas moi qui saurais modifier ça bien au contraire : c'est les infos qu'il me fallait pour que je les communique au fabricant pour qu'il puisse faire des collecteurs "plug n play" parfaits la prochaine fois .
C'a y'est j'ai enfin recu mon decata Exotic Speed,mais ce n'est pas le bon 
celui que j'avais commander devait avoir 2 sourdine ,hors là il n y en a qu'1.
malgrés une bonne prise de tete avec le vendeur en ce qui concerne un delai d'attente beaucoup trop long et une erreur de piece,je compte quand meme le garder pour l'essayer.
La qualitée de fabrication et des materiaux sont exeptionnel,la piece est tout simplement parfaite et produite dans le souci du detail.
Les soudures sont magnifique et au niveau des courbures il n y a aucune plissure de cintrage.Le prix est vraiment derisoir en rapport avec la qualité de la piece,elle me revient en tout a un peu + de 300€!!!
C'est pour cela que je garde cette piece,mais ne prenez rien chez JNE POWER ce sont de tres mauvais vendeur!!!
A+
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Il n'y a que celui là chez exotic speed de décata, l'autre c'est un cata high flow, qui n'est pas brillant en plus.
( sinon en passant, elle va sacrément chanter avec ce décata hihihi )
Rx-8 Race Port par Rotary-R 
Bon, eh bien verdict !!!
Le son est vraiment pas mal ,juste ce qu'il faut 
,les perfs sont là aussi,gros changement de suite.
Donc meme avec le p.c non re-calibrer on sent dejà la difference!!!
reste a voir ce p.tain de voyant,mais pour l'instant c'est tout bon.
petit bemol au niveau de la fixation ,là ça ne tombe pas pil-poil sur le silent bloc et si on l'enclenche quand meme ça touche sur une partie du chassis,pour ma part je ne l'ai pas mis et comme pour le collecteur x.s il faut descendre la traverse de 5mm.
voilà pour l'instant et je suis en fait assez content du resultat,d'autres impression une fois roder
A+
Bibounou a écrit :Le son n'est pas trop abusé ?
non non ,vraiment pas a mon gout!!!
c'est tout de meme bruyant ,mais le son est tres rauque et sourd a bas regime (4500 trs) par contre après ça chante.
le son est relativement correct pour un decata a une seul sourdine!
après il faut dire que je sort d'un racing beat,mais entre temps je suis repasser au cata d'origine!!! et enfin l'exotic speed ,qui apres tout n'est pas si mal et offre tout de meme une bonne prise de couple + des performences bien en hausse,je l'ai vraiment ressenti en reprise 3eme et 4ieme,vivement qu'il soit rodé
bon je vais plutôt poster ici au lieu du sujet/sondage sur les échappements.
catback reçu aujourd'hui !
Knight Sports LEGAL SPORTS MUFFLER,"SE600SS" 
Je suis pas un spécialiste de la soudure mais ça a l'air au top.
Montage lundi prochain.
Je ferais des photos lundi parce que là il est trop bien emballé et j'ai pas envie de tout démolir pour le transporter. D'ailleurs je crois qu'il va voyager à l'arrière parce que je pense pas que le carton passe dans le coffre.
A moins que je craque avant et que je déchire tout
Rx8 Elegance Pack Stormy Blue
Membre RRC
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