voyant moteur allumé

[la marmotte]

Voilà, c'est la m**de!!

J'ai parcouru le fofo en mode recherche et je n'ai pas trouvé de cas similaire au miens...

Je roulais déjà depuis 30 min tranquillement lorsque je décide de me taper la bourre avec un mec: 200km/h pendant 2 min et là: le voyant moteur qui s'allume!!Aucune perte de puissance et pas de bruit anormal...

J'étai au milieu de nulle part aux alentours de minuit, je décide donc de rentrer doucement chez moi.

Ma 8 a 47000 kms, je viens de lui installer un kit Mishimoto il y a 1 mois!

On verra demain la surprise en la démarrant mais je ne suis pas très optimiste...

[Wankel]

Là c'est difficile à dire, peut être un capteur qui s'est mis en défaut Lundi coup de fil à mazda pour rendez vous avec la valisette. Bon courage.

[la marmotte]

Ouai peut-etre! Mais j'aurai bien fait une petite mise a zero.Par contre le defaut s'effacera peut etre mais ne sera pas resolu...

[nicoRX8]

non si il y a un défaut meme une remise a zero n'éteindra pas le voyant

[nicoRX8]

a quoi ressemble ton voyant c'est peut étre le niveau du liquide refroidisement qui est bas sa me la deja fait aprés une pointe a +200km/h

[misterblue]

Dans son premier message, il indique que c'est le voyant moteur qui s'est allumé.

[la marmotte]

Je confirme, c'est bien le voyant moteur d'allumé, j'ai vérifié dans le manuel!!

Je sais que les kits d'admission ne sont pas très appréciés ici mais cela peut-il être lié??

[isnogood]

Ton kit Mishimoto est bien un kit d'admission?? Peut être un afflux d'air trop important détecté par l'A.F.R. Branche ta 8 sur une valise celle-ci devrait t'indiquer un mélange trop pauvre

[la marmotte]

J'vai chez Mazda samedi matin,mais admettons que ce soit ça, je devrai renoncer à mon kit d'admission?

[isnogood]

J'ai bien peur que oui, le rotatif a horreur des turbulences dans l'admission d'air! Reste à confirmer mes propos bien sur

[la marmotte]

[laurent B]

je te conseil de remettre ta boite à air d'origine avant d'aller chez ton garagiste

[cavalera]

Au risque de dire une connerie essai de rouler un peu, peut-être que le voyant s'éteindra de lui-même ou même au démarrage.

Pour une certaine catégorie d'erreur, si l'erreur n'est pas redétectée pendant 3 cycles "test", le témoins s'éteint de lui même, seul l'erreur reste en mémoire.

[xjrx8]

meme probleme que toi au debut,j'ai remis l'admission d'origine!

[Wankel]

je te conseil de remettre ta boite à air d'origine avant d'aller chez ton garagiste

• 100,

Laurent a parfaitement raison

[gerolamo]

meme probleme que toi au debut,j'ai remis l'admission d'origine!

idem, j'avais l'admission simota(la meme que mishimoto)
meme si c'est pas 100% sur que ca vienne de la(j'ai aussi le decata) mais meme si ca ne fait pas s'allumer de voyant, j'avais mon debitmetre sale..
et puis on ne gagne pas grand chose, a moins de bien "fermer" l'arrivée d'air. a toi de voir

[patch]

J'ai parcouru le fofo en mode recherche et je n'ai pas trouvé de cas similaire au miens...

=> http://www.rx8france.com/forum/setopic_ ... tml+moteur
=> http://www.rx8france.com/forum/setopic_ ... tml+moteur

[fkn]

Le mien s'allume (voiture full stock) aussi parfois en roulage tranquille surtout en hiver. puis s'éteint plusieurs jours après sans vraiment de symptomes. En même temps j'évite de trop tiré dessus dans ce cas.

Le message d'erreur mémorisé est "mélange pauvre".

Au garage ils m'ont fait changer les bobines mais sans succès. Ca pourrait etre une sonde lambda mais ils n'ont aucune certitude. Ma 8 n'est plus guarantie, je ferais tout ce qu' il faut pour la remettre nickel par contre, j' attends qu'on me dise le pb c'est ... J'ai pas envie de changer tous les capteurs juste dans l'espoir de ...

En tout cas ce voyant s'allume apparement un peu pour rien j'ai l'impression. C'est embetant car la prochaine fois qu' il s'allume je continuerais à rouler alors que ce sera peut être grave.

En tout cas je compatis, c'est pas top confort comme situation.
Tiens nous au courant des résultats du diag.

[la marmotte]

De retour sur le fofo!

Je suis passé chez mon concessionnaire, le voyant s'était éteint( après 3 cycles de roulage!!)comme le disait cavalera. Le défaut était toujours en mémoire:il indiquait un régime trop pauvre(trop d'air pas assez d'essence)
D'après eux, ce serait le fait d'être monté à 200km/h qui aurait déclenché le voyant,trop d'air à arriver et hop: défaut!!
L'un m'a conseillé d'enlever mon kit d'admission et d'autres m'ont dit de refaire 3 cycles test si ça recommence.Et si jamais le défaut est encore là, faudra consulter!!

[jmi]

vire ton admission machinmoto, et mes une boite a air...stock, ou r§b...