Phares au xenon sur une 192 révo

sammy · Message par **sammy** » 11 mars 2005, 21:27 PM

Cher amis, je voudrais modifier les phares de ma 8 et mettre des ampoules Xenon.
J'ai trouvé un fournisseur qui vends des kits de lampes xenon plus un mini ballast (alimentation).
Mon garage (nivelles) m'a dit que je pouvais les placer mais dans ce cas mes phares ne seraient plus sous garantie.
Il a dit aussi que les ampoules risquaient de faire fondre les optiques.
Est ce que quelqu'un a déja fait ces modification?
Dites moi quoi merci.
Pour info : le kit de 2 ampoules xenon + ballast coûte 170 €

RX8 · Message par **RX8** » 12 mars 2005, 00:18 AM

A ta place je garderai mais sous pour un accessoire sans risque : le cruise par exemple.

Ce montage me semble complexe et risqué. A moins de commander l'ensemble bloc -phare et cable d'une 231 cv , je ne pense pas que l'adaptable soit adapté à ta situation.

Franchement, je ne vois pas vraiment l'interet de ces phares. C'est mode mais ca n'éclaire pas beaucoup mieux.

Le seul interet sur nos 8 est le réglage automatique de la hauteur des phares.

Pense plutot a des accessoires adaptables.
Il existe des super ampoules qui ressemblent beaucoup à la lumière du Xenon en centre auto. Il parait même que certaines sont mieux.

Message par **dinbougre** » 12 mars 2005, 02:19 AM

mon frère à posé des xenon sur son ibiza, ça marchait très bien mais le seul hic c'est que ça suce toute la batterie

Rotorhead · Message par **Rotorhead** » 12 mars 2005, 11:33 AM

Garde l'argent pour acheter de l'essence Bon je rigole...

Message par **rotaryengine** » 12 mars 2005, 12:37 PM

effectivement si tu tiens vraiment a mettre des phares au Xenon,il serait préférable d'adapter ceux de la 231ch!
enfin c'est ce que je ferai

Luxy · Message par **Luxy** » 12 mars 2005, 16:33 PM

Mais il faut aussi penser, que le réglage de hauteur est chez les Xeneon automatique. Il faut alors installer aussi les deux capteurs, un a l'avant, et un dans le coffre.

enplus, il faudras changer le bidon du lave glace, car celui de la 231 est plus grand, et il a deux pompes...
Et il faudras changer le parechoc avant, pour les nettoyeurs de phares...

Ca te feras beaucoup de travail, et ca seras bien chère.

Message par **Tertou** » 12 mars 2005, 17:47 PM

Moralité: vaut mieux se passer des Xénons !

Message par **rotaryengine** » 12 mars 2005, 18:01 PM

mais non faut pas se decouragé par ca

dit toi une autre chose,tu seras le seul model de 192ch avec des phares Xenon

Message par **Tertou** » 12 mars 2005, 18:32 PM

rotaryengine a écrit :
dit toi une autre chose,tu seras le seul model de 192ch avec des phares Xenon

Heh, j'ai p'tet bien la seule 192ch avec des suspensions K&W...

Message par **rotaryengine** » 12 mars 2005, 19:33 PM

Tertou a écrit :
rotaryengine a écrit :
dit toi une autre chose,tu seras le seul model de 192ch avec des phares Xenon

Heh, j'ai p'tet bien la seule 192ch avec des suspensions K&W...

en belgique peut-etre

mais pas au LUX

Message par **Tertou** » 12 mars 2005, 19:50 PM

rotaryengine a écrit :
Tertou a écrit :
rotaryengine a écrit :
dit toi une autre chose,tu seras le seul model de 192ch avec des phares Xenon
Heh, j'ai p'tet bien la seule 192ch avec des suspensions K&W...
en belgique peut-etre
mais pas au LUX

192ch au LUX ? Tu charies là ?
Si ce n'était pas pour les taxes, j'aurais une 231ch comme beaucoup d'autres...

Message par **rotaryengine** » 12 mars 2005, 20:06 PM

et oui il n'y a pas que des riches au Lux