Mazda 3 MPS (modèle 2009)

Tsar · Message par **Tsar** » 04 mars 2009, 00:10 AM

allez voir la new Megane RS et vous allez vite oublier les lignes insipides et ratées de cette MPS "baleinifiée" .

Bibounou · Message par **Bibounou** » 04 mars 2009, 01:33 AM

On va devenir des talibans renault tu vas voir.

Vive la Modus diesel.

Message par **Pascalito** » 04 mars 2009, 03:03 AM

coupefx a écrit :
Allez, je t'aide

Non, on n'aime pas

Hmmmmm, je vais quand-même attendre mon retour sur le vieux continent pour me faire mon propre avis

Wankel · Message par **Wankel** » 04 mars 2009, 12:28 PM

La megane peut avoir de grande qualité dynamique mais je ne lui vois pas de qualité de "design". C'est mon avis perso, je choisirai tout de suite la MPS

oli40000 · Message par **oli40000** » 04 mars 2009, 12:44 PM

même avis que Wankel

TITI51 · Message par **TITI51** » 04 mars 2009, 14:11 PM

ça reste quand même plus beau que ce que l'on voit en ce moment.

Je la trouve un peu trop classique en design, avec juste quelque impadice style subaru (trap à air, gros bequet...) pour la version sportive c'est un peu juste.

Et pis en 4 roue roue motrice ça aurais fait une super petite voiture ça aurait été cool (une mini lancer ou sub version mazda avec sa tronche), mais bon....

A quand une MX5 Renesis performance, que l'on ai de quoi se mettre sous la dent.

Et pis depuis que j'ai la 8 je ne sais pas pour vous, mais je suis devenu super exigent !

Dom · Message par **Dom** » 04 mars 2009, 19:15 PM

oli40000 a écrit :
même avis que Wankel

Au niveau du style, cela rappelle la nouvelle Subaru(avec les lignes de l'ancienne Focus)...

Quant aux Mégane RS, ici on n'en croise à tous les coins de rue... presque autant que les Scénic gris...

Faut la voir en vrai cette nouvelle auto... mais de toutes façons jamais une Mazda 3 sera aussi belle qu'une RX-8...

Comparons avec ce qui est dans la même optique: Focus RS, Subaru, Evo, Mégane RS...

Et là, elle est pas si moche cette 3...

Message par **Baphi** » 06 mars 2009, 21:04 PM

Video: Mazda 3 MPS

gaetan · Message par **gaetan** » 06 mars 2009, 21:36 PM

pas mal en finalement cette nouvelle MPS, elle fait plus dynamique.

pitstop · Message par **pitstop** » 06 mars 2009, 21:54 PM

perso, elle ne m'a absolument pas tapé dans l'oeil! et je ne la trouve pas très aérienne dans le style, l'idée de baleinifiée me plait bien...

et le stand Mazda à Genève était tout simplement à mourir! 4 caisses, pas de MX-5 et encore moins de RX-8...

plus de surface de tables et de chaises que de voitures!

C'est la crise!

Tsar · Message par **Tsar** » 06 mars 2009, 22:10 PM

ce que je lui reproche aussi c'est que l'avant et l'arrière sont hyper travaillés et voyants alors que le latéral fait vraiment pauvre: il aurait juste fallu élargir les ailes et les voies pour soutenir cette allure "manga", c'est vraiment vraiment dommage.

gaetan · Message par **gaetan** » 06 mars 2009, 22:19 PM

pitstop a écrit :
et le stand Mazda à Genève était tout simplement à mourir! 4 caisses, pas de MX-5 et encore moins de RX-8...

plus de surface de tables et de chaises que de voitures!

C'est la crise!

les stands Mazda sont souvent nuls! à la soirée avant première du mondial à Paris cela était le cas aussi.

Wankel · Message par **Wankel** » 07 mars 2009, 10:41 AM

dans la vidéo, un moment on voit le compte tour et les autres mano, il semblerait qu'il y ait une jauge de pression turbo. Je me trompe peut être

oli40000 · Message par **oli40000** » 07 mars 2009, 11:38 AM

tu ne te trompes pas c'est bien ça, par contre elle est pas super bien graduée et le max à 1 bar ça risque de faire juste, mais elle a quand même le mérite d'être là.

Message par **Pascalito** » 09 mars 2009, 02:28 AM

Video promo de 17 minutes de la nouvelle 3MPS dont a été extrait le teaser posté en son temps

http://www.autojunk.nl/clips/view/153285?relevant-video

Chris · Message par **Chris** » 09 mars 2009, 23:36 PM

je l'es vu au ssalon elle est plutôt bien réussi, en parlant de mazda, je sais pourquoi la RX-8 ne sera plus dispo sur le territoire européen, elle polu trop, elle ne rentre plus dans les critère de pollution, et que devrais t on dire de tout les modèle qui consomme autant et plus que la huit. bientôt on va tous avoir la même voiture avec des pédales pour faire plaisir aux écolo qui roule en voiture...........................

Elle seras dispo en angleterre, en grèce, aux states, et au japon

Message par **Pascalito** » 15 mars 2009, 16:05 PM

Hop mes photos du salon prisent ce matin. (visite rapide avec 7 heures de décalage dans les jambes...)

Perso, une fois vue en vraie, elle est pas mal du tout cette nouvelle 3. Elle en impose pas mal. 8)

Seule bémol, il faut la rabaisser, elle est trop haute sur "pattes" d'origine ce qui fait paraitre ses roues 18" "petites"

Et petit HS mes photos de la 370Z

je me suis assis dedans et j'ai fait ouvrir le coffre et et capot par le présentateur. Très bonne position de conduite et qualité de finition en hausse par rapport à la 350, du tout bon pour le moment

J'ai prit RDV pour un essai routier le mois prochain, je vous redirai ce que j'en pense, si tant est que mon humble avis d'amateur intéresse un des nombreux experts auto de ce forum

Guingoun · Message par **Guingoun** » 15 mars 2009, 20:06 PM

moi ça m'intéresse
Ce sera mon futur coupé je pense (enfin dans 10 ans ) à moins que la corvette ne me face de l'oeil

Blooh · Message par **Blooh** » 15 mars 2009, 21:42 PM

Tsar a écrit :
ce que je lui reproche aussi c'est que l'avant et l'arrière sont hyper travaillés et voyants alors que le latéral fait vraiment pauvre: il aurait juste fallu élargir les ailes et les voies pour soutenir cette allure "manga", c'est vraiment vraiment dommage.

Exactement du même avis! On retrouve plutôt bien les lignes "sculptées par le vent" sur le PC avant, mais pas grand chose vue de profil

OlivierQC · Message par **OlivierQC** » 16 juin 2009, 18:59 PM

Dernieres infos Quebecoise sur la mazdaspeed 3 2010

Lorsque la Mazdaspeed3 de seconde génération, l’une des voitures à traction avant les plus rapides dans le marché, fera son entrée dans les concessions canadiennes en juillet 2009, elle sera vendue à un prix de 32 995 $.

Soit 21000 euros avant taxes et preparation pour la livraison au client.

La MazdaSpeed3 2010 sera offerte dans les couleurs suivantes :
rouge course, blanc cristal perlé, bleu céleste mica et noir mica.

Voici des caractéristiques saillantes de la Mazdaspeed3 2010 :

• Le célèbre moteur MZR DISI Turbo de 2,3 litres libérant 263 chevaux à 5 500 tours/minute et 280 livres/pied de couple à 3 000 tours/minute.

• La boîte manuelle 6 vitesses spécialement conçue et munie de rapports plus larges, de synchroniseurs à triple cône pour les premier, deuxième et troisième rapports ainsi que d’un synchroniseur à double cône pour le quatrième rapport.

• Des renforcements spéciaux ajoutés aux équerres de l’auvent avant et une traverse du tunnel de grand diamètre afin d’améliorer la rigidité de la carrosserie.

• Des taux de tarage de ressorts modifiés, une force d’amortissement améliorée et des barres stabilisatrices d'un plus large diamètre afin d’offrir une maniabilité supérieure.

• Le nombre de bagues du boîtier de direction passe de deux à trois par rapport au modèle précédent pour une réaction plus vive aux commandes du volant.

• La direction à assistance électrohydraulique (EHPAS).

• L’assistance au freinage d’urgence électronique vient s’ajouter en tant qu’équipement de série au système de freinage antiblocage (ABS) aux quatre roues et au contrôle dynamique de la stabilité (DSC).

•Des pneus 225/40/18 plus larges offrant une meilleure adhérence, une force d’amortissement améliorée et équipés de parois plus rigides procurant une direction plus précise.