Ceux qui sont interessés, (Surtout BIBOUNOU!)
Il faut donner les derniers détails a bibou sur le fofo BMW.
Dans l'ordre :
Modele de jante
Coloris
Dimensions (8x18 ET 40, 5x114,3 et le trou de centrage aussi...)
Apres coup il faudra le point relais Profil + où vous viendrez les chercher...
N'oubliez pas, c'est frais de port inclus jusqu'a chez Profil +, donc 25% de ristourne c'est pas mal...
Clio 1.2 '90 -> Swift 1.3 '05 -> Z4 Coupé 3.0si '07 -> Xedos 6 '93 -> Legacy 3.0R spec b '06 -> Elise s1 111S '99 
+ Saab 1.9TID Sporthatch BVA6 -> Jaguar X-type 2.5 V6 sport -> Micra K12 1.2 + Grand Cherokee 4.7 V8 WJ
Je relance pour ceux qui sont interessés...
ça commence a devenir urgent.
merci a tous!
Clio 1.2 '90 -> Swift 1.3 '05 -> Z4 Coupé 3.0si '07 -> Xedos 6 '93 -> Legacy 3.0R spec b '06 -> Elise s1 111S '99 + Saab 1.9TID Sporthatch BVA6 -> Jaguar X-type 2.5 V6 sport -> Micra K12 1.2 + Grand Cherokee 4.7 V8 WJ
Si ceux qui savent peuvent aider Bibounou...
Quel est le diametre de centrage des roues de RX8? ( le trou qui centre la jante sur le moyeu...)
Merci!
Clio 1.2 '90 -> Swift 1.3 '05 -> Z4 Coupé 3.0si '07 -> Xedos 6 '93 -> Legacy 3.0R spec b '06 -> Elise s1 111S '99 + Saab 1.9TID Sporthatch BVA6 -> Jaguar X-type 2.5 V6 sport -> Micra K12 1.2 + Grand Cherokee 4.7 V8 WJ
Kenzo, merci de nous donner ta réponse au plus vite.
La commande n'attend plus que toi...
Merci.
Clio 1.2 '90 -> Swift 1.3 '05 -> Z4 Coupé 3.0si '07 -> Xedos 6 '93 -> Legacy 3.0R spec b '06 -> Elise s1 111S '99 + Saab 1.9TID Sporthatch BVA6 -> Jaguar X-type 2.5 V6 sport -> Micra K12 1.2 + Grand Cherokee 4.7 V8 WJ
[Urgent]
Ceux qui veulent donner leur réponse doivent le faire vite,
Ce soir la commande sera close, donc faites vite.
Merci!
Clio 1.2 '90 -> Swift 1.3 '05 -> Z4 Coupé 3.0si '07 -> Xedos 6 '93 -> Legacy 3.0R spec b '06 -> Elise s1 111S '99 + Saab 1.9TID Sporthatch BVA6 -> Jaguar X-type 2.5 V6 sport -> Micra K12 1.2 + Grand Cherokee 4.7 V8 WJ
J'ai monté les miennes récemment, belles pièces y'a pas à dire, Kenzo a manqué clairement de bol sur le coup, j'ai déjà eu des OZ et des amis aussi, on a jamais eu le moindre problème, on a pris les miennes à la pesée je crois, mais pour X raisons j'ai pas regardé, je retourne chez eux dans 4 jours, je verrais s'ils avaient gardé une trace de la pesée pour voir, elles sont plutôt légères effectivement.
Elles sont superbes en tout cas, mais ça va pas très bien sur une rouge comme la mienne, c'eut été monstrueux sur une grise/noire je pense.
Nop, le blanc, j'en ai vu une aux US et j'ai vraiment pas du tout aimé elles sont gris sombre, et brillant en même temps, c'est assez curieux et c'est pour ça que je trouve que ça va pas du tout sur une 8 rouge :S
"Anthracite grey " ou un truc comme ça je sais plus du tout, après coup, j'aurai du prendre les VOLK en noire ultra légère carrément comme celles de Kuco, mais bon, c'est fait. Sinon j'peux aussi repeindre ma caisse en noir. 
Blagues à part, ça rendrait super bien dessus je pense, ou sur des grises ou blanches. x)
Je mettrai deux trois photos mercredi je pense, voire avant, mais j'attend de voir avec les disques autoexe gris sombre/bol rouge si ça rend mieux avant de décider de les garder ou les changer pour les VOLK. x)
Allez, chose promise, chose due, voilà des images du massacre en pièce jointe. 
J'avais pas vraiment eu le temps de comparer par rapport à avant, cette aprem, j'ai fait un long détour pour tester, j'ai un énorme gain en bas du compte tour, je gagne pas des secondes par paquets sur les reprises, mais par contre, les DA, j'ai clairement gagné énormément avec les nouvelles jantes, elle part desuite sans effort alors qu'avant je la sentais super lourde à s'arracher, les reprises à bas régimes ont pris un gros coup de pied au cul au passage aussi, bref que du bon, un ami qui roulait avec moi a été bluffé par la différence et je me rappelle au passage que le jour de l'installation, le mécano qui intervenait dessus l'avait conduite avant et après pour la garer et m'avait dit que j'allais être très surpris après qu'il les ait posées.
Bref, un vrai bonheur, complété vendredi par l'embrayage + poulie AP et collecteur/catback, en attendant que ce foutu décata daigne se ramener... A signaler cependant que mes pneus sont gros et lourds ( 245/40/18 ) ce qui m'avait sensiblement handicapé avec cette sensation permanente de mollesse/lourdeur de la voiture en reprise, d'où le fait que je regagne pas mal avec le changement de jantes, qqun avec la monte d'origine sentira moins de différence certainement.
Pour le look, je m'y fais, j'ai eu du mal au début et je peux décemment pas dire que je suis fan, mais bon... En noir, c'eut été plus simple je crois. A signaler qu'il manque encore un rabaissement avec les combinés filetés tein, la teinte des vitres pour assombrir un peu la voiture, le changement du catback qui sera un peu plus dans le ton des jantes et ces disques qui casseront un peu l'ensemble gris foncé au niveau des roues, j'ai aussi encore un jeu de Eagle F1 AS à cramer après celui qui est encore sur les photos, puis par la suite, je redescendrai un peu en taille pour que ça aille mieux avec les jantes.
En tout cas, réfléchissez y à deux fois avant de changer de jantes et de pneus. C'est vraiment plus du tout la même caisse . Allez, place au massacre donc. 
car mon boss a arreté mais recoit tjs les catalogues et représentants) c'est un prix plus qu'interessant pour un prix "particulier" foncez vite! 
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