Artega GT

[gaut27]

Trés beau jouet elle me fait penser a une porsche a l'avant

[gaetan]

Essai de l'Artega GT dans le dernier EVO, en conclusion il est dit :

"Le châssis a de la finesse et du ressenti à revendre, mais la stabilité et l'adhérence subjuguent encore plus. On n'a pas besoin de conduire vite pour éprouver du plaisir dans l'Artega GT grâce à la réactivité des commandes, à l'amortissement fantastique - très ferme et pourtant agréable - et même au dessin clair et stylisé de l'habitacle.
Il n'y a aucun filtre, aucun parasite entre la voiture et soi. On fait immédiatement corps avec elle. La seule barrière est financière. A près de 80.000 euros, elle est plus proche du prix d'une 911 que d'un cayman S. Cependant, l'Artega GT possède une précision, une aisance et une intimité avec son pilote très rare, à tous les niveaux de prix."

Ils ont oubliés le prix des options pour le Cayman S...

Vraiment, cette Artega est une réussite, sur le plan technique et esthétique. Après, à voir si le projet est viable économiquement.
L'Artega déboule en pleine crise, avec un réseau qu'il va falloir créé, pour l'instant il n'y a que CHASSAY à Tours qui la distribue, j'espère que VAG avec ses structures va densifier sa distribution.

photos

http://www.chassay.fr/e-brochures/artega/artega-gt.pdf prix de base 79900 Euros

[Blooh]

Je la trouve sublime en tout point... sauf les aumônières façon filet de course. Franchement sur une voiture de ce prix, ils auraient pu voir plus classe.

[Orion_le_fourbe]

Elle a l'air pas mal, l'aspect exterieur est irréprochable. Un ensemble moteur/boite de vitesse sympa ( attente d'essai routier)
Par contre à 75000 euros, du dacia-like pour le tableau de bord
je suis un peu déçu.Je suis dur je l'avoue, mais dites moi pas qu'il est sublime !?

[gaetan]

l'Artega est arrivée à la concession Chassay http://www.chassay.fr/artega/media.php en bas du lien il y a une petite vidéo.

[raspoutine]

Superbe tableau de bord de VW Polo. Très classe!

[Benji]

Superbe tableau de bord de VW Polo. Très classe!

Tu trouves ? A part les sorties de ventilation, le cluster d'instrument et la console centrale ont l'air originales...

[H_Smith]

Moi, c'est la priorité donnée aux informations de conduite qui me choque un peu.

La température extérieure, qui n'est pas une info de première importance, bénéficie d'un grand cadran rond (celui de gauche, marqué Outdoor, mais c'est pas trés lisible sur la photo) tandis que l'info "vitesse" est quasi illisible, tassée dans le bas du compte-tour (0 à 300 km/h sur seulement 180° ).
Vas falloir bien regarder la petite aiguille avant de passer devant les cabines photomatons grises .........

Quand à la température d'eau, ben je sais pas trop où elle est, sûrement dans les 2 manos du millieu de la planche, bien loin du conducteur ...

Bon enfin, je chipotte, elle a l'air plutôt pas mal cette auto, sauf le prix, disproportionné.

[Benji]

Moi, c'est la priorité donnée aux informations de conduite qui me choque un peu..

On en parle dans le dernier "EVO".

Seul le compteur central est "réel", les 2 petits compteurs sur les côtés sont affichés par des petits écrans, et on peut y afficher ce que l'on veut (à la manière du MFD de la GTR).

Je ne suis pas fou de l'affichage de la vitesse en tout petit et dans le "sens inverse" d'un compteur analogique habituel, par contre...

[raspoutine]

Je ne suis pas fou de l'affichage de la vitesse en tout petit et dans le "sens inverse" d'un compteur analogique habituel, par contre...

Ben, oui, pour lire de gauche à droite!

[H_Smith]

Ca me plait bien, ce truc

Je retire donc tout le mal que j'en ai dit, sauf effectivement pour l'affichage de la vitesse ....

On sent bien là la patte "Paragon" dans ce tableau de bord paramétrable à souhait.

[Ayrton S]

Cette voiture à le mérite d'être originale et bien conçue mais comme
toute voiture elle doit avoir des défauts ou tout du moins des
choix qui ne plaisent pas à l'unanimité.

Ses atouts sont le châssis, la tenue de route,vles perf, le poids mesuré et
le côté exotique exclusif. Elle ne se vante pas d'être parfaite, mais d'être
différente dans un milieu auto un peu morne surtout côté sensation.

Une Lotus est bourrée de défauts mais elle fait bien ce qu'on lui demande,
c'est le principal. Le fait qu'il y ai des commodos Opel, tout le monde s'en
fiche, ce n'est pas ça qui est déterminant pour franchir le cap de l'achat.

Je dis bravo aux personnes qui ont eu le courage de créer un modèle
atypique par les temps qui courent et d'en avoir fait un engin passion
qui sait lié confort, sportivité et sensation.

Entre une Cayman S optionnée et une Artega GT, je choisirai la seconde
sans hésitation. J'aurai le plaisir en plus du reste, d'avoir le sourire aux
lèvres en descendant dans le parking pour la contempler, car pour voir
une Porsche, il me suffit de rester dans la rue et d'attendre 3 minutes
même si cela ne retire en rien les qualités de ce constructeur.

[pitstop]

Moi je la trouve géniale cette Artega et les quelques essais que j'ai pu lire ici et là n'en dise que du bien.

L'efficacité et le plaisir d'une Lotus avec le confort et la polyvalence d'une Audi TT.

Je pense très sérieusement que ce sera mon "après-GT-R"

[Blooh]

Le temps passe... et elle me fait toujours de l'oeil...

Et les videos qui se multiplient ne font que confirmer le rêve

[H_Smith]

Ça va (à nouveau) très mal pour la petite marque ARTEGA, qui n'aura jamais réellement décollé

http://www.turbo.fr/actualite-automobil ... -allemand/
http://www.caradisiac.com/Artega-en-dif ... -79582.htm

le constructeur vient d'annoncer le dépôt de son bilan devant le tribunal de Paderborn en Allemagne"

Gageons qu'un "sauveur providentiel" venu d'Asie ou de Russie ne va pas tarder à se manifester ......

[Henrythe8]

Voila qui est fort dommage. Toyota Aurait du investir dedans et y mettre un moteur, plutot quede développer une GT86...
(oui, je trolle un poil....)

[Blooh]

Cette voiture était bourrée de qualités! Mais au prix d'une GTR l'exotisme ne suffit pas. Dommage car elle était annoncée à 70K au départ. Les quelques rares modèles en occasion ne décotent pas (et ne se vendent pas).

[Laurent57]

et au final ils on eu le temps de mettre en vente la version electrique qu'ils proposaient a l'essai lors du salon de geneve? je supose que non du coup..

[Bibounou]

Cette voiture était bourrée de qualités! Mais au prix d'une GTR l'exotisme ne suffit pas. Dommage car elle était annoncée à 70K au départ. Les quelques rares modèles en occasion ne décotent pas (et ne se vendent pas).

Je l'ai toujours trouvée d'une beauté sculpturale cette auto, disons qu'elle offrait l'élégance et l'exotisme en remplacement de la performance brute et rien d'autre, même si elle respecte un rapport poids/puissance probablement parfait pour un coupé propulsion, à savoir quasiment le poids d'une GT86 avec 300 CV délivrés par un moteur transversal arrière, mais certes, le prix était totalement délirant au final, dommage.

Si j'étais milliardaire, il y en aurait une dans mon garage ! Elle coupe littéralement le souffle en vrai depuis certains points de vue :

[Blooh]

Vraiment je l'adore! Et son V6 chante divinement bien.

Qui sait, peut-être que la cote va fondre car elle cible quand même une clientèle bien particulière... Et si Artega fait faillite ca risque d'en décourager plus d'un. Sinon l'alternative la plus proche reste l'Evora mais pas donnée non plus