salut, j'ai amené ma 8 pour des retouches carroseries ( rayures, et une aile légèrement bosselé). En l'amenant je lui est bien expliqué, qu'il fallait faire très attention à ne pas arrêter le moteur à froid sous risque de noyade. Et qu'au pire s'il fallait juste la déplacer, la laisser tourner un peu et éteindre le moteur en appuyant sur l'accélérateur en même temps pour vider les cylindres.
Ce qui me préocuppait est arrivait aujourd'hui! Il m'appelle en me disant qu'elle est noyé! un de ces mécano ne savait pas et désormais elle démarre plus! les bougies sont neuves (1000km!!)
Je lui est expliquais qu'il fallait retirer les bougies, les netoyer attendre qu'elle sèche puis les remettre et essayer de démarrer..Il doit me rapeller.. Je suis dégouté.
Cette méthode de netoyer les bougies d'attendre quelle sèche et de les remttre est ce vraiment fiable? Parce que si ça marche pas je sens qu'il va y avoir quelques soucis entre moi et lui pour l'achat de nouvelles bougies!
Quand aux essais, je me rapelle d'un chef d'atelir qui a laché les 220 CV et plus de ma précédente dans un rond point sur une caisse qui n'avait pas d'électronique alors qu'il savait très bien qu'elle était préparée assez méchamment et réactive, on a failli se gauffrer à un cheveux près dans une autre voiture sur la droite...
(c'est ce que je faisais avant et ça m'a épargné des soucis. Ex : j'ai vu en direct un mécano explosé le boitier du filtre à air de ma Punto)
et de d'essayer en accélérant à fond...De l'huile dans les cylindres 
mais faut qu'elle démarre 
