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Benji
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par Benji » 27 nov. 2008, 20:24 PM
Jaguar annonce la sortie en 2009 d'une... Jaguar XK 3.0 DIESEL !!!
http://www.carmagazine.co.uk/Secret-new ... ports-car/
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loo
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par loo » 27 nov. 2008, 20:39 PM
Baphi
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par Baphi » 27 nov. 2008, 21:00 PM
Enfin une bonne nouvelle
YaRiX8
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par YaRiX8 » 27 nov. 2008, 21:07 PM
Jeremy Clarkson pourra la prendre pour battre un nouveau record de consommation!!
(je viens de voir l'épisode 4 de la nouvelle série )
R-Ickx-7
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par R-Ickx-7 » 27 nov. 2008, 21:37 PM
Porsche, Jaguar et meme Bentley qui etudie la possibilte de mettre du Diesel...
Y EN A MARRE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Tsar
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par Tsar » 27 nov. 2008, 21:51 PM
c'est la fin du monde, le jour oû la terre s'arrêta.....
film catastrophe avec Keanu Reeves qui sort le 10 décembre en france .
raspoutine
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par raspoutine » 27 nov. 2008, 22:26 PM
On a toujours le choix de ne pas l'acheter.
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coupefx
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par coupefx » 27 nov. 2008, 22:32 PM
Je plussois avec rasp
R-Ickx-7
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par R-Ickx-7 » 27 nov. 2008, 22:37 PM
je cours chez Jaguar pour ne pas l"acheter alors
Tsar
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par Tsar » 27 nov. 2008, 23:21 PM
heureusement qu'ils vont bientôt sortir une XF-S ou R
polofoot
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par polofoot » 28 nov. 2008, 07:41 AM
zeno
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par zeno » 28 nov. 2008, 07:43 AM
YaRiX8 a écrit : Jeremy Clarkson pourra la prendre pour battre un nouveau record de consommation!!
(je viens de voir l'épisode 4 de la nouvelle série )
Ou peut-être qu’il va plutôt essayer de battre son record de 9:59 sur le Nürburgring Nordschleife, qu’il avait réalisé avec la S-Type Diesel.
Et en plus, avec tout ce qui sort aujourd’hui en technologies plus propres, je serais curieux de le voir s’attaquer au circuit avec une voiture 7 places hybride de chez Volvo … histoire de comparer deux mondes totalement différents !
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zeno le 05 déc. 2025, 11:38 AM, modifié 1 fois.
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par ascari » 28 nov. 2008, 18:01 PM
En plus la base sera un moteur Peugeot:
"Enfin, les ingénieurs disposent déjà d'une bonne base, avec le 2.7 V6 de 200 ch qui équipe différents produits des gammes PSA Peugeot-Citroën et Ford, qui avaient développé ce groupe de concert. Il se dit du reste que c'est à partir de celui-ci qu'une version réalésée pour développer 3 litres serait à l'étude, avec une puissance d'au moins 250 ch."
http://industrie.turbomagazine.be/index ... ews&id=774
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par raspoutine » 28 nov. 2008, 18:12 PM
^^ Euh, non, le Lynx (V6 2.7) et le Lion (V8) sont des moteurs essentiellement Ford mais mis à dispo de PSA suivant les accords de coopération sur les moteurs diesels.
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par ascari » 28 nov. 2008, 18:26 PM
Quoi !!!!! Tu veux me dire qu'internet n'est pas le tissus de vérité que je pensais toutes les infos ne sont pas vérifiées Ohhh !!!
Bon mais Peugeot était plus ou moins dans le coup quand même
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par Benji » 28 nov. 2008, 19:26 PM
raspoutine a écrit : On a toujours le choix de ne pas l'acheter.
Chiche qu'elle va représenter la majorité des ventes de l'XK ?
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par raspoutine » 28 nov. 2008, 19:50 PM
^^ C'est clair! Il suffit de voir avec la 635d
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par Benji » 28 nov. 2008, 20:12 PM
ascari a écrit : Bon mais Peugeot était plus ou moins dans le coup quand même
J'espère que non...
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par raspoutine » 28 nov. 2008, 20:20 PM
Il y avait probablement quelques ingénieurs PSA à Dagenham, tout comme certains ingénieurs de Dunton ont été envoyés près de Paris.
Fabrice
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