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								Pilaf 							 
									
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						Message 
					 
								par Pilaf   »  20 oct. 2008, 21:09 PM 
			
			
			
			
			gerolamo a écrit : j'ai laissé une ptite marge car tu avais passé ton rapport depuis un ptit moment.. 
 humour bien sur j'ai plus envie de faire la course avec toi maintenant avec tte tes modifs c meme plus drole meme si jpilote mieux lol
 
Lol ce qui faut pas entendre  
 
			
			
									
						
										
						 
		 
				
		
		 
	 
				
		
		
			
				
								onizuka 							 
									
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						Message 
					 
								par onizuka   »  21 oct. 2008, 14:01 PM 
			
			
			
			
			exellente voiture !! 
a quand le run avec ma 206  
 
me tarde d'avoir la mienne...
..je me posais une questions esthétiquement est-ce que ça ne faisait pas bizarre le kit carroserie ing sans rabaisssement?
 
car j'envisage ce kit sur ma future tuture , mais je ne voudrais pas la rabaisser (pas envie de me prendre la tête avec les dos d'âne   )
en tous cas chapeau pour ta prépa a la fois sobre et envoutante  
 
			
			
									
						
										
						 
		 
				
		
		 
	 
				
		
		
			
				
								Tsar 							 
									
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						Message 
					 
								par Tsar   »  21 oct. 2008, 17:59 PM 
			
			
			
			
			super auto    .
par contre il manque les spoilers latéraux sur ton parechoc arrière pour aller dans la continuité des bas de caisses       .
et là , il va me répondre qu'il a carrément prévu un parechoc entier    .
 
			
			
									
						
										
						 
		 
				
		
		 
	 
				
		
		
			
				
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						Message 
					 
								par Pilaf   »  21 oct. 2008, 18:32 PM 
			
			
			
			
			Tsar a écrit : super auto    .
par contre il manque les spoilers latéraux sur ton parechoc arrière pour aller dans la continuité des bas de caisses       .
et là , il va me répondre qu'il a carrément prévu un parechoc entier    .
 
Tu veut alourdir ma caisse pour réduire la distance qui nous sépare ma poule?  
 
			
			
									
						
										
						 
		 
				
		
		 
	 
				
		
		
			
				
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						Message 
					 
								par Pilaf   »  21 oct. 2008, 18:33 PM 
			
			
			
			
			onizuka a écrit : exellente voiture !! 
a quand le run avec ma 206  
 
me tarde d'avoir la mienne...
..je me posais une questions esthétiquement est-ce que ça ne faisait pas bizarre le kit carroserie ing sans rabaisssement?
 
car j'envisage ce kit sur ma future tuture , mais je ne voudrais pas la rabaisser (pas envie de me prendre la tête avec les dos d'âne   )
en tous cas chapeau pour ta prépa a la fois sobre et envoutante  
 
Le kit ING est super même pas rabaissé mais bon un dos dane se prend doucement avec une 8 donc go la rabaissé  
 
			
			
									
						
										
						 
		 
				
		
		 
	 
				
		
		
			
				
								Pilaf 							 
									
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						Message 
					 
								par Pilaf   »  23 oct. 2008, 18:56 PM 
			
			
			
			
			Demain fabrication et montage de mon admission d'air forcé en alu léger 
 
			
			
									
						
										
						 
		 
				
		
		 
	 
				
		
		
			
				
								Pilaf 							 
									
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						Message 
					 
								par Pilaf   »  24 oct. 2008, 22:14 PM 
			
			
			
			
			Allez les photos de mon admission d'air 
Fabrication  
 
Positionnement pour voir ce que ça donne  
 
Augmentation de l'angle enssuite vu que ça passé, puis la pose  
 
Le voila posé, donc implentation d'incere:
Et voilou une tite vu du moteur!!!
 
			
			
									
						
										
						 
		 
				
		
		 
	 
				
		
		
			
				
								jacquemin 							 
									
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						Message 
					 
								par jacquemin   »  24 oct. 2008, 22:21 PM 
			
			
			
			
			  beau travail c'est toi qu'il l'a faite?
 
			
			
									
						
										
						 
		 
				
		
		 
	 
				
		
		
			
				
								Pilaf 							 
									
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						Message 
					 
								par Pilaf   »  24 oct. 2008, 22:36 PM 
			
			
			
			
			jacquemin a écrit :   beau travail c'est toi qu'il l'a faite?
 
Ma famille tien une grande entreprise de chaudronnerie/sérrurie donc même si je sais soudé je préfere la faire faire par un mec qui fait ça toute la journée  
 
Les soudures sont  
 
			
			
									
						
										
						 
		 
				
		
		 
	 
				
		
		
			
				
								vince84 							 
									
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						Message 
					 
								par vince84   »  24 oct. 2008, 22:51 PM 
			
			
			
			
			Super travail 
Au niveau perf sa donne quoi alors ? Tu doit perdre un poil à bas régime et gagner en haut non ?
 
			
			
									
						
							[img]http://img92.imageshack.us/img92/2679/banierenc9.jpg[/img] 
Mon Ex : Rx8 perf pack velocity red--> Catback HKS // Cata sport RE-Amemiya \\Collecteur XS Power // Filtre à air Pipercross \\ Sprint Booster // 
Now --> Ibiza Cupra TDI
 			
						 
		 
				
		
		 
	 
				
		
		
			
				
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						Message 
					 
								par Pilaf   »  24 oct. 2008, 22:56 PM 
			
			
			
			
			vince84 a écrit : Super travail 
Au niveau perf sa donne quoi alors ? Tu doit perdre un poil à bas régime et gagner en haut non ?
 
Le truc c'est que j'ai rouler 1 semaine sans le l'entré d'air donc j'ai eprdu bcp vu que l'admission prené l'air chaud du moteur.
La j'ai rouler 20Km, bin j'ai gagné en couple et elle tire a fond la  
 
Mais bon j'ai aussi mon volant moteur allégé qui me fait gagné  
 
Mon embrayage rodé, dimanche je test le vrai 0/100, je vise <6s mais si je fait 6.2 je serai déja content  
 
			
			
									
						
										
						 
		 
				
		
		 
	 
				
		
		
			
				
								vince84 							 
									
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						Message 
					 
								par vince84   »  24 oct. 2008, 23:01 PM 
			
			
			
			
			Pilaf a écrit : vince84 a écrit : Super travail 
Au niveau perf sa donne quoi alors ? Tu doit perdre un poil à bas régime et gagner en haut non ?
 
Le truc c'est que j'ai rouler 1 semaine sans le l'entré d'air donc j'ai eprdu bcp vu que l'admission prené l'air chaud du moteur.
La j'ai rouler 20Km, bin j'ai gagné en couple et elle tire a fond la  
 
Mais bon j'ai aussi mon volant moteur allégé qui me fait gagné  
 
Mon embrayage rodé, dimanche je test le vrai 0/100, je vise <6s mais si je fait 6.2 je serai déja content  
 
On aura un aperçu demain déjà  
 
			
			
									
						
							[img]http://img92.imageshack.us/img92/2679/banierenc9.jpg[/img] 
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						Message 
					 
								par Pilaf   »  24 oct. 2008, 23:06 PM 
			
			
			
			
			vince84 a écrit : Pilaf a écrit : vince84 a écrit : Super travail 
Au niveau perf sa donne quoi alors ? Tu doit perdre un poil à bas régime et gagner en haut non ?
 
Le truc c'est que j'ai rouler 1 semaine sans le l'entré d'air donc j'ai eprdu bcp vu que l'admission prené l'air chaud du moteur.
La j'ai rouler 20Km, bin j'ai gagné en couple et elle tire a fond la  
 
Mais bon j'ai aussi mon volant moteur allégé qui me fait gagné  
 
Mon embrayage rodé, dimanche je test le vrai 0/100, je vise <6s mais si je fait 6.2 je serai déja content  
 
On aura un aperçu demain déjà  
 
ouai tkt pas pour ça!!!!
 
 
Je vais déja faire un petit tour a romain pour qu'il découvre le circuit (j'éspére qu'il sera pas malade car je vais pas me retenir    ) mais faut pas lui dire hein  
 
			
			
									
						
										
						 
		 
				
		
		 
	 
				
		
		
			
				
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						Message 
					 
								par vince84   »  24 oct. 2008, 23:18 PM 
			
			
			
			
			Pilaf a écrit : 
Je vais déja faire un petit tour a romain pour qu'il découvre le circuit (j'éspére qu'il sera pas malade car je vais pas me retenir    ) mais faut pas lui dire hein  
 
T'inquiète, je serais muet comme une tombe  
 
			
			
									
						
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						Message 
					 
								par romain84   »  24 oct. 2008, 23:24 PM 
			
			
			
			
			
			
			
									
						
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EX  RX-8 performance pack
 			
						 
		 
				
		
		 
	 
				
		
		
			
				
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						Message 
					 
								par Pilaf   »  25 oct. 2008, 07:25 AM 
			
			
			
			
			
			
			
									
						
										
						 
		 
				
		
		 
	 
				
		
		
			
				
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						Message 
					 
								par Kuco   »  25 oct. 2008, 09:03 AM 
			
			
			
			
			je m absente 1 mois et je retrouev une bete de course !!
excellent boulot !!!     impressionnant meme  
 
dis moi, le changement de radiateur, ca vaut le coup ou pas ?
 
			
			
									
						
							trop de modif pour etre cité :D 
< Pettit Racing insid' > (le seul en France ?) 
plus d'infos : http://www.rx8france.com/forum/ftopic10111.php
 			
						 
		 
				
		
		 
	 
				
		
		
			
				
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						Message 
					 
								par jmi   »  25 oct. 2008, 09:17 AM 
			
			
			
			
			bonjour    
ont en sera plus sur l'entrée d'air et sur la voiture en fin de soirée, mais c'est un beau travail. 
bien realiser, et soudure au tig ont l'air sublime. 
par contre pourquoi a tu couper la mise a l'air du pcm, la si il pleu tu peut avoir de l'eau dans la boite du pcm...a reparé d'urgence. 
pour le reste, tu tevrait songer a moter ton parchoc sur dzeus, ou montage rapide, car demonter une fois par semaine a force... 
aller bon circuit, prend des photos, et fait nous une video.. 
a plus 
 
			
			
									
						
							une rx8 c'est sans doute 231 chevaux sous le capot, et un âne au volant. 
http://www.usolemarinu.com
 			
						 
		 
				
		
		 
	 
				
		
		
			
				
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						Message 
					 
								par Pilaf   »  25 oct. 2008, 17:56 PM 
			
			
			
			
			rentré du circuit!!!!
Journée ENORME!!!!!!!!
4 session de 20 min  
 
Je fait le montage video vite fait et je vous le post  
 
			
			
									
						
										
						 
		 
				
		
		 
	 
				
		
		
			
				
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								par Pilaf   »  25 oct. 2008, 18:07 PM 
			
			
			
			
			Kuco a écrit : je m absente 1 mois et je retrouev une bete de course !!
excellent boulot !!!     impressionnant meme  
 
dis moi, le changement de radiateur, ca vaut le coup ou pas ?
 
héhé merci  
 
Le radia sert surtout sur circuit tu gagne bien 5° donc ça évite de devoir ralentir quand ça chauffe trop^^