group buy blitz controller ou pivot + divers

Yaya8 · Message par **Yaya8** » 08 oct. 2008, 19:23 PM

loo a écrit :
Voilà...

si tu as aussi des photos des fiches

julien09 · Message par **julien09** » 13 oct. 2008, 13:18 PM

yaya les fiches doivent pareille que celle du blitz (voir le post )

pour le blitz il peut-être soft (un peut plus par rapport a l'origine) ou très violent en sp3 mais je peux pas dire par rapport au string booster, je l'ai jamais essayé

loo · Message par **loo** » 13 oct. 2008, 18:44 PM

Désolé yaya, ma 8 est en carrosserie... Les photos suivront plus tard.

Ce qui est sûr, c'est que le Pivot c'est moins violent que le string.

Yaya8 · Message par **Yaya8** » 13 oct. 2008, 18:48 PM

loo a écrit :
Désolé yaya, ma 8 est en carrosserie... Les photos suivront plus tard.

Ce qui est sûr, c'est que le Pivot c'est moins violent que le string.

oki parce que l'obd ... je vois pas où c'est , en même temps , j'ai jamais regardé

jux · Message par **jux** » 14 oct. 2008, 08:45 AM

c'est sous le tableau de bord au niveau du volant

anto20a · Message par **anto20a** » 15 juil. 2009, 23:05 PM

salut à tous! voilà j'ai désinstaller le pivot, + reset pcm y'a quelques mois.

Aujourd'hui je souhaiterais le remettre mais je trouve plus le mode d'emploi...

ça serait sympa si quelqu'un pourrait me dire comment l'initialiser..(pas pour le branchement, juste pour la mise en route, je crois que d'après mes souvenirs faut rester appuyer sur le bouton quelques secondes , puis enfoncer la pédale à fond...mais je me rappelle pas de tout...)

merci

anto20a · Message par **anto20a** » 17 juil. 2009, 11:54 AM

personne?

BIPBOP32 · Message par **BIPBOP32** » 19 juil. 2009, 01:40 AM

Alors c'est assez simple; après avoir tout rebranché contact éteint, tu mets le contact sans démarrer avec "NORM" allumé. (

Ensuite tu reste appuyé sur "set" jusqu'à ce que l'affichage indique "L 1.5" pour calibrer 0% sur ta pedale.

Tu appuis de nouveau sur "set" jusqu'à l'affichage de "SET", tu enfonce ta pédale pour calibrer ton 100% et sans relacher ta pédale tu rappuis sur "set" jusqu'à l'affichage "100".

Là tu relache tout et tu peux tester si ta pédale à fond indique bien 100%

anto20a · Message par **anto20a** » 26 juil. 2009, 16:43 PM

BIPBOP32 a écrit :

Alors c'est assez simple; après avoir tout rebranché contact éteint, tu mets le contact sans démarrer avec "NORM" allumé. (

Ensuite tu reste appuyé sur "set" jusqu'à ce que l'affichage indique "L 1.5" pour calibrer 0% sur ta pedale.

Tu appuis de nouveau sur "set" jusqu'à l'affichage de "SET", tu enfonce ta pédale pour calibrer ton 100% et sans relacher ta pédale tu rappuis sur "set" jusqu'à l'affichage "100".

Là tu relache tout et tu peux tester si ta pédale à fond indique bien 100%

merciiiiiiiiiiiiiiiiiiii!!! très sympa avec la photo détaillé

c'est cool je vais pouvoir remettre le pivot

encore merci a+