La Nissan GT-R sur les routes....

[OlivierQC]

Bonjour a tous,

pour ceux qui on commande leur voiture avez vous droit a des options sur la voiture comme celle-ci dessous pour le modeles canadien :

Peinture fini nacré ou métallisé : 125,00 $ CAN

Peinture 3 couches : 285,00 $ CAN

Finition à la main ; 3 000,00 $ CAN

vu ici :

http://nissan.ca/vehicles/cars/gtr/fr/

ils sont un peu cheap nissan canada, une voiture de ce prix et devoir payer 125$ une peinture nacre ou metal

et un lien avec la premiere GT-R livree a Toronto en Ontario:

http://autos.canada.com/news/story.html ... 95a9fc2cbe

Stanislaus Gonsalves of Oakville, ON, was the first customer to drive away in his new GT-R, which he ordered in July, 2007

il a du etre dans les premiers a la commander ?

Approximately 150 of the exotic 480-horsepower Nissan GT-R supercars are coming to the Canadian market and all have been spoken for. Deliveries will continue throughout the coming months.

a bientot
Olivier

[Kerotan]

plus je la vois cette gtr et plus ca me degoute lol

[Nosferatu]

plus je la vois cette gtr et plus ca me degoute lol

Moi j'sais pas si c'est pas plutôt "plus je la vois et moins elle me plait"... Elle n'a pas le charisme d'une 34!

En plus sur la photo, on dirait que les phares sont copiés/collés de la Z, que j'aime moyen...

[Kerotan]

moi ca me degoute jen veux une lol

[evilspoon]

Ils sont tous premier à les conduire, j'adore

[Benji]

Bonjour a tous,

pour ceux qui on commande leur voiture avez vous droit a des options sur la voiture comme celle-ci dessous pour le modeles canadien :

Peinture fini nacré ou métallisé : 125,00 $ CAN

Peinture 3 couches : 285,00 $ CAN

Finition à la main ; 3 000,00 $ CAN

Non, c'est compris dans le prix, sauf pour la "finition à la main", qui n'est incluse que pour le "ultimate gray".

[coupefx]

Superbe en noir

[OlivierQC]

Ils sont tous premier à les conduire, j'adore

Nissan Canada Inc. handed over the keys to the first 2009 Nissan GT-R supercar in Canada

c'est le premier au Canada, il peut se la jouer dans les rue de toronto, il est tout seul a en avoir une

[evilspoon]

Ils sont tous premier à les conduire, j'adore

Nissan Canada Inc. handed over the keys to the first 2009 Nissan GT-R supercar in Canada

c'est le premier au Canada, il peut se la jouer dans les rue de toronto, il est tout seul a en avoir une

N'empêche qu'ils sont toujours premiers

[OlivierQC]

le 28 juillet 2008

Nissan GT-R Spec V specs revealed by R&T

http://www.autoblog.com/2008/07/28/niss ... d-by-randt

• 2 seats only
• 520 hp @ 6500 rpm
• Ring laps quicker than 7:30
• $130,000 MSRP
• early 2009.

So the car will lose its back seat and enough other stuff to shed 200 pounds, will get an extra 40 advertised horses

a bientot
Olivier

[Benji]

• 2 seats only
• 520 hp @ 6500 rpm
• Ring laps quicker than 7:30
• $130,000 MSRP
• early 2009.

POur ce genre de pognon (le prix de DEUX GTR), est-ce qu'il ne serait pas plus intéressant d'acheter une GTR de base et l'envoyer par avion chez MINE ou TopSecret pour se la faire booster ?

[Kerotan]

Mine'S
ou Amuse

[Benji]

Les peintures spéciales arrivent.

Aujourd'hui, le MAT BLACK.

C'est en fait une voiture recouverte d'un "sticker" mat (de chez Foliatec).

Ils font aussi des finitions carbone.

[pnauts]

miam la mat !
par contre ça vieill bien ces stickers? les finitions sont elles propres

[Kerotan]

magnifique noir mat
la finition doit dependre du poseur

[OlivierQC]

peut etre deja vu :

Nissan's Godzilla takes on Mercedes-Benz's CLK Black Series

Attention : c'est un peu long a afficher la page

The new Mercedes-Benz CLK Black Series is the Formula One pace car - based on the official F1 safety car and optimised for the racing circuit.

Powered by a 6.2-litre V8 engine, drivers can expect to get 500hp out of the machine.

In comparison, Nissan's GTR Godzilla features a 3.8-litre twin turbo V6 engine, capable of producing a maximum torque of 60kg.

Campbell Live put the two high-performance supercars to the test to find out which one comes out top.

http://3news.co.nz/Video/NissansGodzill ... aspx#video

Audi expects V10 R8 to beat ZR1, GT-R Nurburgring lap times

Nissan and GM have managed to attract a lot of attention to their new GT-R and Corvette ZR1 sports cars thanks to some highly publicized lap times at Germany’s Nurburgring race track. With the launch of the V10 version of R8 around the corner, Audi hopes to trump both cars with a time faster than 7 minutes and 26 seconds.


Exact specs of the new range-topping R8 are unknown, but it should deliver around 535 horsepower and is expected to debut at the Paris Motor Show in October.

While Audi hasn’t yet made an official proclamation of R8 V10’s Nurburgring-crushing abilities, a source told Sweden’s Auto Motor & Sport the new model has already beat the ZR1.

A month ago, GM announced a ZR1 piloted by development engineer Jim Mero recorded a time of 7 minutes 26.4 seconds — three seconds faster than the Nissan GT-R time announced in May.

With Nissan aiming for a sub-7:25 lap time with its Spec-V GT-R, it will be interesting to see if the Audi will manage to come out on top.

2011 Infiniti GT-R Sedan rumors resurface

http://www.leftlanenews.com/infiniti-gt-r-sedan.html

a bientot
Olivier

[FRED]

c'est vrai qu'en noir mat ca dechire

[Benji]

Instructions de rodage, selon le manuel US :

quoting the official U.S. R35 manual:
NOTICE
Follow these recommendations to obtain maximum engine performance and ensure the future reliability and economy of your new vehicle. Failure to follow these recommendations may result in shortened engine life and
reduced engine performance.

Please observe the following types of driving until the mileage shown below has been reached.

Until 300 miles (500 km):
. Do not depress the accelerator pedal more than halfway and avoid rapid acceleration.
. Drive with the engine speed kept at less than 3,500 RPM.
. Avoid unnecessary quick steering, abrupt braking and driving on poor roads.

300 to 1,200 miles (500 to 2,000 km)
. Avoid rapid acceleration in a low gear (1st to 3rd gears) with the accelerator pedal fully depressed. Depress the pedal slowly.
. Avoid unnecessary quick steering and abrupt braking
. Drive with the suspension setup switch in the COMF mode to allow more suspension stroke

[Benji]

Premier feedback des utilisateurs aux US et Angleterre (certains ont déjà fait plus de 5000km en à peine un mois!).

Conso moyenne 13-14L/100km (20-22MPG), avec Airco. 400km (260mi) avant la lampe de réserve. (Comme une RX8, quoi...)

Les pneus ont l'air de bien prendre le choc, et la plupart tablent sur une durée de vie des pneus arrières de + de 15.000km (hors circuit), voire 25.000km pour les plus optimistes...

A l'accélération, l'économètre (US) tombe à 4MPG (70l/100km)
Sur autoroute, au cruise control, certains vont à moins de 9l/100km (à 70mph, j'imagine).

Le défaut constaté le plus frustrant étant la tendance à l'engorgement du tuyau de réservoir lors du plein d'essence. Il est presque impossible de remplir le réservoir à débit maximum.
Certains signalent également un crissement de freins important à basse vitesse, mais il a tendance à disparaitre après quelques milliers de kilomètres.
Quelques utilisateurs regrettent le manque de bruit de moteur dans l'habitacle, même à régime plus ou moins élevé (Un des utilisteurs indique que son ancienne BMW M5 était beaucoup plus bruyante), en vont se doter d'un catback.

[Benji]

Mine'S
ou Amuse

Z'en font aussi chez TopSecret.