9800 tr à l'aise avec une reprog racing beat qui enlèbe le rupteur d'après ce que je comprends 
.
http://fr.youtube.com/watch?v=5cFWDJlRoAo&NR=1
EDIT pour Raspoutine :
Racing Beat Flash permettant une disparition du rupteur.
Vidéo d'un essai routier en 2ème à 69mph et 3ème à 96mph avec compte tour grimpant à 9700-9800trs , la 231 s'arrêtant logiquement à 9500.
http://fr.youtube.com/watch?v=E1uOzSHU3 ... re=related
Pour lui sa ne risque plus de rupter 
p**ain les boules quand meme son soucis
La courbe de puissance s'effondre tellement en haut des tours que je ne suis pas sur que tu y gagnes grand chose à repousser le rupteur sur une 231, et vu qu'on dépasse déjà bien les 100 en 2nde vu qu'ils sont allés mettre une boite trop longue, le 0/100 de fait n'y gagne rien.
Sur une version profondément modifiée côté moteur, ça aurait peut-être un intérêt, mais c'est toujours le même probleme en france de ce côté là, aucun feed back et on est seul face à la 8 en cas de problème.
Rx-8 Race Port par Rotary-R 
benjamin a écrit :http://fr.youtube.com/watch?v=E1uOzSHU3 ... re=related
Pour lui sa ne risque plus de rupter
p**ain les boules quand meme son soucis
soucis de capteur de pédale d'accélérateur, impressionnant mais pas méchant (sauf à froid pour le moteur peut être 
)
tony-x a écrit :Elle est zarb ta video nico, avec la mienne je pousse bcp plus les rapports il me semble que la 3 se passe à 110km/h lui la passe à 90 ????
aie......comment dire.....le compteur est en MPH hein voilà voilà.....
.........next 
tony-x a écrit :Elle est zarb ta video nico, avec la mienne je pousse bcp plus les rapports il me semble que la 3 se passe à 110km/h lui la passe à 90 ????
Ben non 69 miles sa fait du 111km/h 
Mazda RX8 Performance "lightning yellow" 231ch - Revolution Rotor Club - Kumho KU39 - Dėcata - Catback Toyosport - Ressort Tein - Manos Prosport
sans vouloir etre rabat joie, mais elle se traine la teub la risque huite, sur la video.
a quoi bon tiré aussi haut si ça ne tire pas, je ne comprend rien,
ça ma fait penser a une petite crx preparé quagliozzi qui prennait 10000 tr/minute, en poussant 8000 la voiture gagnait 1 seconde au mille metre.
la c'est la meme chose, le seul interet c'est l'allonge entre deux virage sur un circuit ou le rapport est figer entre deux courbe, pour le reste ça fait 300 tr/minute d'effet placebo.
par contre , je serai curieux de savoir ce qu'aporte la preparation en bas et milieu regime.
a plus...
ps les chiffre de racing beat , sont de quel ordre, car ils sont geralement trés franc et objectif.
a plus
une rx8 c'est sans doute 231 chevaux sous le capot, et un âne au volant.
http://www.usolemarinu.com
Tsar,
J'en avais parlé une fois mais j'ai pas retrouvé, dans le premier essai de la RX-8 par l'auto-journal dont je retrouve pas le numéro, ils essayaient al 231 et disaient que c'était top, mais y'avait un encart avec la 192.
Il se trouve que ça devait etre une voiture avec la carto pas finalisée parce qu'ils disaient qu'elle montait a 7500 et qu'elle remontait avec presque plus de hargne que la 231 a 9000! Donc pas de rupteur sur ce modele... Il faudrait retrouver cet article, ce qui te conforterait dans le fait que décaler ton rupteur de 500tr serait ptete pas mal pour encore plus bouffer les 231... héhé
Clio 1.2 '90 -> Swift 1.3 '05 -> Z4 Coupé 3.0si '07 -> Xedos 6 '93 -> Legacy 3.0R spec b '06 -> Elise s1 111S '99 
+ Saab 1.9TID Sporthatch BVA6 -> Jaguar X-type 2.5 V6 sport -> Micra K12 1.2 + Grand Cherokee 4.7 V8 WJ
Djfranck28 a écrit :tony-x a écrit :Elle est zarb ta video nico, avec la mienne je pousse bcp plus les rapports il me semble que la 3 se passe à 110km/h lui la passe à 90 ????
Ben non 69 miles sa fait du 111km/h
C'et bien ce que je dis... avec cette modif tu gagnes 1km/h???
donc pas d'interet...
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