zzzbimmmm a écrit :Verdict:
pour l'instant tout ce que je peut dire c'est que mazda sont un bande d'incompétents ils n'arrivent pas a trouvé d'où vient la panne donc si quelqu'un peut me venir en aide ils serait considéré comme mon sauveur et en meme temps celui de mazda aussi merci d'avance
Et elle est dans quel garage mazda ? 
RX8 192 ch strato blue et MX5 NB SSP grace green
http://www.iktp.fr/
Ex Présidente du Revolution Rotor Club
C'est bien ce qu'il me semblait, d'où le topic à Tinou.
Il a juste oublié de dire que le moteur a été changé en 2 mois et qu'elle ne fonctionne toujours pas 
Plus sérieusement, bon courage à toi, en tout cas la piste du cata semble pas mal
Mais bon, ce sont eux les experts normalement
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Vine a écrit :C'est bien ce qu'il me semblait, d'où le topic à Tinou.
Il a juste oublié de dire que le moteur a été changé en 2 mois et qu'elle ne fonctionne toujours pas
...
Mais bon, ce sont eux les experts normalement
spécialiste du rotatif...?
Mégane RS 250 blanc glacier Pack Cup
EX RX-8 performance pack
c'est donc toi la fameuse troisième personne au moteur cassé chez austerlitz 
?
Kerotan avait été étonné de la rapidité à laquelle son auto avait été réparée une fois le nouveau moteur arrivé et il n'a eu aucun soucis depuis sachez le quand même.
pas de bol par contre, et Mr Fernando le chef d'atelier est en vacances, peut être que ça aide pas aux prises de décision, démontage cata par exemple.
Tsar a écrit :c'est donc toi la fameuse troisième personne au moteur cassé chez austerlitz
Kerotan avait été étonné de la rapidité à laquelle son auto avait été réparée une fois le nouveau moteur arrivé et il n'a eu aucun soucis depuis sachez le quand même.
pas de bol par contre, et Mr Fernando le chef d'atelier est en vacances, peut être que ça aide pas aux prises de décision, démontage cata par exemple.
Si les ouvriers sont obligés d'attendre le chef c'est qu'ils ne sont pas bons.... 
Il est en vacances depuis 2 mois, il en a de la chance 
Sérieusement, j'espère quand même qu'ils avaient vérifié le cata avant de changer le moteur
A moins que vu qu'il avait une admission, ça ne pouvait être que le moteur
Bon allez, on va dire que c'est les 2, ça sera plus simple
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polofoot a écrit :Si les ouvriers sont obligés d'attendre le chef c'est qu'ils ne sont pas bons....
halte aux clichés Polo , à vous entendre tout le monde est mauvais sérieux, qu'il y ai des bons ou des mauvais mécanos, quand les chefs sont absents on sait très bien que ça fonctionne pas à 100% , quel que soit le métier, surtout en ce moment dans une société individualiste ou pas grand monde ne souhaite prendre de responsabilités, ma remarque était d'ordre généraliste.
c'est 2 mois pour réceptionner/monter un moteur ? ça me parait long quand je vois la rapidité de réception montage du moteur de Kerotan par le même garage !
ou c'est 2 mois pour checker la bagnole, prendre une décision en commun, attendre l'accord soit de Mazda France soit du proprio, ensuite commander, réceptionner et monter ? ça ferait une différence tout de même .
quote="Tsar" , qu'il y ai des bons ou des mauvais mécanos, quand les chefs sont absents on sait très bien que ça fonctionne pas à 100%[/quote]
Cà aussi c'est un cliché... on n'a changé de garage à cause du chef d'atelier ! (à présent licencié)
Il y aussi des mauvais et des bons chefs... heu non, il y a que mon chef qui soit bon, intelligent & généreux !!!
(dés fois qu'il parcours ce forum )
zzzbimmmm a écrit :alors dans ce cas la j'ai d'autres question:
-combien de temps pour le changé?
-est ce qu c'est une pièce qu'il peuvent avoir au garage ou il faut la commandé?
-quel est le prix d'un cata?
-y a t-il un cata qui serais de meilleur qualité que celui d'origine?
Ca ce change en moins d'une heure
C'est une pièce à commander, et qui doit venir, au mieux, du dépôt en Belgique.
Le prix est assez coquet, proche des 1000 Eur.
Il existe des catas sports homologués, mais je n'en connais pas le prix. Il faut en tous cas prendre un avec silencieux car sinon le bruit devient hors normes.
Fabrice
MX-5 NA 1.8 Laguna Blue 1994
Porsche 996 Targa 3.6 Artic Silver 2002
Mazda6 2.2d AWD break 2016
zzzbimmmm a écrit :et bien au final c'est technicien de chez mazda france qui c'est déplacé directement ce soir au garage donc réponse demain mais je pense que c'est la cata qui doit etre bouché car c'est la seul chose qu'ils n'ont pas vérifié.
Je suis une nouille côté connaissances en rotatif, mais même c'est un des premiers trucs auquel je pense naturellement avec ce genre de symptômes. Quand bien même ils seraient différents, c'est quand même un point faible qu'on croise assez souvent du côté des pannes...
Je ne sais pas quel sera l'avis des autres, mais si jamais c'est bien le cata qui est en cause, je me permet d'avancer que cela souligne un niveau de compétence.... Qui laisse songeur... Ils n'auraient donc pas pensé à cela ?
Oublie de répondre demain stp, ça permettra d'y voir un peu plus clair, par rapport à un autre débat un peu houleux concernant ce garage, et bon rétablissement à la belle. 
Rx-8 Race Port par Rotary-R 
