Bonjour à tous
je vous invite a prendre des kits d admission de bonne qualité
nous en sommes au 3 éme moteur de remplacé est le point commun entre toutes ses autos sont des kits d admission de mauvaises qualité, souvent installé en dépit du bon sens ! 
voila c était juste un ptit message pour vos autos
Ceci est un message pour vous , les RX8 sortant de garantie ce sera à vos frais , et comme je ne touche rien sur les travaux de l atelier c est un conseille gratuit
Bonne journée à tous
TINOU
TINOU en rx7 biturbo
Je reste persuadé que c'est une grosse c......rie de changer ça sur la 8, je vois pas ce que ça apporte parce que le son fait vraiment Jacky en général, et je trouve que le moteur est bien trop opaque dans son fonctionnement interne et sa création pour qu'on s'amuse comme ça à toucher des pièces qui agissent finalement indirectement au coeur même de l'engin.
Mais bon, c'est mon avis...
Rx-8 Race Port par Rotary-R 
TINOU a écrit :nous en sommes au 3 éme moteur de remplacé est le point commun entre toutes ses autos sont des kits d admission de mauvaises qualité, souvent installé en dépit du bon sens !
TINOU
tu peux développer concernant l'installation ? c'est pourtant pas compliqué à installer pourtant 
Bibounou a écrit :Je reste persuadé que c'est une grosse c......rie de changer ça sur la 8, je vois pas ce que ça apporte parce que le son fait vraiment Jacky en général, et je trouve que le moteur est bien trop opaque dans son fonctionnement interne et sa création pour qu'on s'amuse comme ça à toucher des pièces qui agissent finalement indirectement au coeur même de l'engin.
Mais bon, c'est mon avis...
trop peu d'infos ici en france pour être effectivement sûr que ça ne risque rien, j'ai décidé de pas en mettre pour m'éviter tout tracas inutile et couteux, un échappement sport suffit amplement à mon bonheur 
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Tinou a au moins le courage de nous prévenir qu'ils en sont à leur troisième moteur remplacé RIP et le point commun c'est le kit admission donc gaffe effectivement 
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Dom a écrit :
Faudrait creuser un peu plus, non ???
j ai des rx8 qui ont 100.000 kms sans le moindre soucis et d autres dont les moteurs rendent l ame avant et le seul point commun des autos c est la presence d un kit d admission !
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Pour les mauvais montage , il y a plusieurs cas :
-suppression de durit de depression
-ou durit bouché avec des boulons
-filtre à air installé sans protection , il ne prend que de l air chaud
-filtre à air trop petit ne permet pas le remplissage convenable du moteur en air frais
voila pour les mauvais montage qui me viennent facilement en tête
Bonne soirée
TINOU
TINOU en rx7 biturbo
comment peut on déterminer de la bonne qualité d'un kit d'admission ?
et comment peut on être sur que le kit est bien monté ?
RX8 Jaune Perfo Pack. Qui fait le malin, tombe dans le ravin.
http://www.japancar.fr/forum/garage.php ... e&CID=2136
CidJ a écrit :comment peut on déterminer de la bonne qualité d'un kit d'admission ?
et comment peut on être sur que le kit est bien monté ?
deja il faut regarder ce que mazda a fait d origine :
exemple :
le filtre dans une grosse boite = gros volume d air , protégé de la chaleur!
à la limite jetter un petit coup d oeil sur ce que mazda conseille d origine dans d autres pays (us , japon )
etc
TINOU en rx7 biturbo
Bibounou a écrit :Je reste persuadé que c'est une grosse c......rie de changer ça sur la 8, je vois pas ce que ça apporte parce que le son fait vraiment Jacky en général, et je trouve que le moteur est bien trop opaque dans son fonctionnement interne et sa création pour qu'on s'amuse comme ça à toucher des pièces qui agissent finalement indirectement au coeur même de l'engin.
Mais bon, c'est mon avis...
Exact c'est ton avis...après je pense pas que celà soit vrai pour tout le monde mais il est vrai que je suis un gros jacky qui roule en 205 tuning avec un kit de la mort qui tue.... 
Plus celà va et plus je pense que certaines personnes ont des préjugés absurdes....
N'importe quoi !!! 
Si un garage s'arrête à la conclusion : moteur cassé puisque kit d'admission, c'est là l'absence de bon sens !!! 
Le point commun aussi des 8 qui ont cassées leur moteur c'est aussi qu'elles ont 4 roues ???
Recensez aussi le nombre de RX-7 & RX-8 avec un kit d'admission qui n'ont pas cassés leur moteur pour une comparaison objective.
Quant au kekestyle, il s'arrête pas à ceux qui ont un kit d'admission... d'autre appendice en font partie, c'est selon le goût de chacun... 
@ Tinou : tu cites plusieurs anomalies, mais est-il avèré que se soit une cause de casse du Renesis ???
Difficile à prouvez puique vous ne démontez pas les moteurs.
^^ C'est presque académique que ce soit ou non la cause. Ce qui est sûr :
Je n'ai pas mis d'admission directe, et n'en mettrai jamais.
MX-5 NA 1.8 Laguna Blue 1994
Porsche 996 Targa 3.6 Artic Silver 2002
Mazda6 2.2d AWD break 2016
^^ Je n'était responsable que de la gestion moteur et de sa mise au point. De plus, il vaut mieux un filtre de ce type que pas du tout, sur un tel véhicule que ne roule que quelques milleirs de km par saison. Et enfin, il n'y a pas de prédiction de la charge par débitmètre sur une gestion compétition de ce type.
Bien observé quand même!
MX-5 NA 1.8 Laguna Blue 1994
Porsche 996 Targa 3.6 Artic Silver 2002
Mazda6 2.2d AWD break 2016
un autre symptôme que je remarque sur les casses moteur qu'ils soit avec ou non une admission , c'est que c'est quasiment tout le temps le rotor arrière qui trinque (forum, moteur sur ebay etc) j'en ai parler a un mec de chez mazda pour qu'il se renseigne et il a eu bruit que le cata pourrai en être la cause (un peu comme les moteurs de toyota mr-s ).
Perso que du bonheur c'est trop bien. 
