Tsar a écrit :f1clc a écrit :Roulez en Viper et on en parle plus !
c'est mort, ça tient pas la route, mais toute la route
.
Non, c'est juste pas une voiture de lopette 
ou l'électronique se limite à l'allume cigare...une voiture d'y il à 40 ou 50 ans quoi : moi vois, moi roule
Moi je tuerais pour en avoir une 
evilspoon a écrit :Tsar a écrit :f1clc a écrit :Roulez en Viper et on en parle plus !
c'est mort, ça tient pas la route, mais toute la route
Non, c'est juste pas une voiture de lopette
Moi je tuerais pour en avoir une
+1
Marre de cet électronique qui rend les voitures modernes fade...
Encore 10 ans comme ça et on aura que des mongolos incapable de faire une marche arrière sans assistance électronique...
ca y'est je l'ai vu en vrai elle est MAGNIFIQUE j'en veux une je vous met quelques photos donc premieres livraison pour mai 2009 et pour les commandes passée actuellement decembre 2009 le tarif debute à 77 000€ avec GPS et va jusqu'à 81 300€ pour la plus cher je trouve les tarifs plus que correct
desolé pour la qualité des photos mais c'est avec mon tel portable 
d'autres photos a l'exterieur
jacquemin a écrit :Le tarif debute à 77 000€ avec GPS et va jusqu'à 81 300€ pour la plus cher
Yep, Nissan Belgique m'a confirmé la semaine dernière qu'il y avait une première version à 72500€ sans GPS et avec une installation hifi plus simple (6hp "seulement", pas de disque dur,...).
La version "Premium" est à 75000 sans GPS (qui sera facturé 2500€, donc on retombe bien sur 77000€ en Belgique aussi).
Y a encore une version "black" au dessus (Celle qu'a commandé Pitstop, homme de goût 
.
Pour le GPS, Nissan m'a indiqué qu'ils ne seront pas livrables avant septembre 2009.
Ils m'ont indiqué qu'ils allaient essayer de m'arranger un essai vers la fin de l'été ou l'automne (Essai sur route). 
Le côté fun, c'est que Nissan m'indique que si je signe pour une GTR cette année, j'aurai gratuitement un service de concierge à mon service, et un accès au site "privé" de GTRNISSAN, pour obtenir des infos sur "ma" GTR.
M'en fiche, c'est la voiture que je veux, j'ai DÉJÀ une secrétaire.
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Corvette Z06 + Honda CBR1000RR + Ford Mondeo 2l boite auto (cherchez l'intrus) ;-)
Je ne veux pas envenimer encore plus ce "debat" mais la Z06 a deja boucle la boucle nord en moins de 7'41'', donc on peut s'attendre a un meilleur resultat avec la ZR1.
"In the summer of 2005, GM and Corvette Racing driver Jan Magnussen brought the new Z06 to the Nürburgring in Germany. Magnussen drove the Z06 to a time of 7:40.99."
http://en.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Corvette
pitstop a écrit :Trop belle en noir!!! c'est comme ça que je l'ai commandé
et ils vous ont fait écouter un peu le son du moteur? ça ronfle?
elle est vraiment trop belle en vrai on a pu ecouter un petit peu le bruit quand il l'a rentrée a l'interieur mais il accelerer a peine c'est un peu dommage en meme temps elle etait froide. par contre je le savais pas avant de l'avoir vu mais sous le pc arriere il y a un gros diffuseur en carbone . pour info 7 GTR se sont vendu entre vendredi et samedi
Ca devient plus que lourd vos histoires ! 
Oui la GTR est plus rapide, et alors... chacun sont truc, pour ma pars j'adore la Z06 pour la gueule et le bruit (avec grosses cam svp)
La GTR est une perle de technologie, qui represente bien l'avancée technologique du japon, la Z06 c'est la vrai voiture americaine comme on l'aime...
Je pense qu'elle ne sont tout simplement pas comparable !
2 voitures exceptionnelles qui ne meritent pas d'être critiqués par les détraqueurs de l'une et l'autre !
On est pas en train de parler d'une lada et une logan... svp
La GTR est un mythe et elle a ses adeptes, la Corvette aussi !
PS très decu de l'attitude de Benji, je ne te donne pas tord ni raison mais en temps que modo tu devrai montrer l'exemple... 
Petite anecdote concernant la Z06, vendredi 13.06.08 à 50 m de chez moi une maison bourgeoise est à vendre , les clients potentiels se sont pointés en Z06 noire, comme dirai Skoda dans leur pub mon pavillon va prendre une belle plus value. Je m'imagine déja le matin la 8 et la Z06 quitter notre rue pour couvrir les bruits des diesels et faire du bien aux yeux
Nathan 
ex Rx8 titanium 231, 335i, 997 2S, mini cooper 3 cylindres
Volvo XC60 R-Design 5 cylindres Bi turbo D
981 Cayman 2.7 2014, PDK , PTV , sport chrono+,chassis sport -20mm, PSE, 19P
Evora 400 bv6
NATHAN a écrit :Petite anecdote concernant la Z06, vendredi 13.06.08 à 50 m de chez moi une maison bourgeoise est à vendre , les clients potentiels se sont pointés en Z06 noire, comme dirai Skoda dans leur pub mon pavillon va prendre une belle plus value.
Nathan
Ou bien ils sont vraiment tres aises les clients potentiels ou bien pas tres malins...
Moi quand j'ai achete mon terrain j'ai gare ma FD a 1km de la et je suis monte dans l'astra break diesel de ma femme...
Quelques semaines plus tard et le contrat signe, je ne vous dis pas la tete du vendeur quand il m'a vu debarque en RX-7... qu'il ne connaissait pas (on etait en 1996) et qu'il prenait pour une Porsche 
Ayrton S a écrit :Pour revenir indirectement à la GtR, j'avais posté il y à quelques jours
que la législation sur les émissions Co² risquait d'évoluer, voila c'est
fait. Apparement 120g sera la limite d'ici 2012 et il n'est pas impossible
qu'il y ai des taxes ou malus annuel rétroactifs , ça promet....
Du coup la commercialisation de la V-Spec sera peut être remise en question..
...
La GTR "normale" annonce 292g de CO2/km
Une ZO6 est annoncée à 350g de co2/km
La GTR v-spec va sans doute émettre moins de CO2 qu'une ZO6, et certainement nettement moins qu'une ZR1, du à un moteur plus moderne.
(si on fait une règle de 3 sur base de l'augmentation de puissance, c'est déjà visible)
Les 120g/km c'est une moyenne par marque, et vu le volume de Kei cars que Nissan vend au japon, c'est certainement beaucoup moins un problème pour nissan que pour GM.
Alors, on voit mal pourquoi Nissan renoncerait à commercialiser la GTR, et pas GM ses corvettes... 
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Corvette Z06 + Honda CBR1000RR + Ford Mondeo 2l boite auto (cherchez l'intrus) ;-)
