Echapement RX8

RX8 · Message par **RX8** » 05 janv. 2005, 00:31 AM

Salut à tous,

Mon echapement est ksé et j'étudie la possibilité de le remplacer par un adaptable.

Quels sont les pots qui ne nécessitent pas de soudure mais qui se posent avec des vis à la place de l'origine et sont en Inox et ne nécessite pas de toucher aux sondes ???

Merci par avance

Message par **rotaryengine** » 05 janv. 2005, 07:58 AM

le Sebring peut-etre mais il est pas en INOX je crois

gana99 · Message par **gana99** » 05 janv. 2005, 08:07 AM

le hymee ne necessite aucune soudure

leo69 · Message par **leo69** » 05 janv. 2005, 08:16 AM

gana99 a écrit :
le hymee ne necessite aucune soudure

Ouais mais il faut un bon chalumeau poure démonter l'original!!!

Message par **Pascalito** » 05 janv. 2005, 08:27 AM

leo69 a écrit :
gana99 a écrit :
le hymee ne necessite aucune soudure

Ouais mais il faut un bon chalumeau poure démonter l'original!!!

Valable pour le remplacement par n'importe quel marque...
donc le Hymee reste toujours un bon choix

Message par **dinbougre** » 05 janv. 2005, 08:48 AM

c'est pas vraiment de ça qu'il parle à mon avis

le hymee nécessite de déssouder la ligne d'origine pour récupérer l'intermédiaire et le remttre sur le silencieux hymee

le racingbeat par exemple est livré avec l'intermédiaire donc pas besoin de déssouder l'intermédiaire, suffit juste de démonter la pièce d'origine et hop c'est partit, roule ma poule

ZASKAR-RX8 · Message par **ZASKAR-RX8** » 05 janv. 2005, 09:05 AM

le HKS viens aussi complet, avec l'intermediaire

Message par **dinbougre** » 05 janv. 2005, 09:19 AM

sauf que le HKS il est hors de prix

ZASKAR-RX8 · Message par **ZASKAR-RX8** » 05 janv. 2005, 09:24 AM

1.200€ - 1.300€

dinbougre a écrit :
sauf que le HKS il est hors de prix

Message par **Tertou** » 05 janv. 2005, 09:26 AM

Ben oui, c'est ce qu'on a dit... Presque le double d'un Racing Beat...

Message par **Pascalito** » 05 janv. 2005, 09:38 AM

dinbougre a écrit :
le racingbeat par exemple est livré avec l'intermédiaire donc pas besoin de déssouder l'intermédiaire, suffit juste de démonter la pièce d'origine et hop c'est partit, roule ma poule

Dans ce cas, je m'incline devant l'intermédiaire

Mais le Hymee reste toujours le plus mieux

ZASKAR-RX8 · Message par **ZASKAR-RX8** » 05 janv. 2005, 09:45 AM

avec le transport, douanes et installation?

combien ça coute la Racing Beat installé?

Tertou a écrit :
Ben oui, c'est ce qu'on a dit... Presque le double d'un Racing Beat...

Message par **dinbougre** » 05 janv. 2005, 09:46 AM

dites moi, si on fait une triple commande de racingbeat y a peut être moyen de faire baisser le prix non ?

RX8
dinbougre
tertou qui semblait intéressé ce fut une époque

Message par **dinbougre** » 05 janv. 2005, 09:47 AM

ZASKAR-RX8 a écrit :
avec le transport, douanes et installation?

combien ça coute la Racing Beat installé?

Tertou a écrit :
Ben oui, c'est ce qu'on a dit... Presque le double d'un Racing Beat...

livré le racinbeat revient à 769€ après pour la pose c'est vachement variable

1200€-1300€ c'est le HKS livré et installé ?

pcq quand moi je me suis renseigné à l'époque c'était 1600€ livré

ZASKAR-RX8 · Message par **ZASKAR-RX8** » 05 janv. 2005, 09:49 AM

oui, chez Need For Speed a Andorra transport direct despuis Japon

Message par **Tertou** » 05 janv. 2005, 10:03 AM

ZASKAR-RX8 a écrit :
oui, chez Need For Speed a Andorra transport direct despuis Japon

OK, là c'est déjà plus raisonable...
Et effectivement, je suis toujours intéressé par le RB. Mais peut-être pas avant le printemps... Les coilovers d'abords...

Message par **dinbougre** » 05 janv. 2005, 10:04 AM

coilovers ?

ZASKAR-RX8 · Message par **ZASKAR-RX8** » 05 janv. 2005, 10:05 AM

uniquement coilovers? avec la suspension d'origine?

Message par **Tertou** » 05 janv. 2005, 10:07 AM

dinbougre a écrit :
coilovers ?

Combinés amortisseur/ressort, parfois ajustables en rebond et dureté...

ZASKAR-RX8 · Message par **ZASKAR-RX8** » 05 janv. 2005, 10:09 AM

ahh!!

ok.

Tein?? peut etre... HKS? JIC?

Tertou a écrit :
dinbougre a écrit :
coilovers ?
Combinés amortisseur/ressort, parfois ajustables en rebond et dureté...