Bonjours à tous.
Mon couzin et moi même remontons une golf vr6 pour faire du circuit seulement.
Notre but: 350 cv 950 kg
Je vous fait par de notre aventure et des pièces monter.
Je précise nous faisons tout nous même prépa moteur, châssis, peinture, ect..
Tout d'abord la voiture d'origine tel que nous l'avions acheté.
Ps je m'excuse pour les photo flou mais le téléphone et vieux.
Bon un peu de bordel mais c'est long 
Nous avons aussi viré tout le goudron et la mousse isolante.
enfin il ne reste que le châssis 
Nous allons bientot commandez nos backets, le volant, les piston forgé, les bielle forgé.
Car on emmène le moteur dans un garage voir si la culasse et bonne sinon on fait passez le moteur en 3L.(c'est un 2.8L)
Ensuite samedi on ressoude les parties du châssis rouillé (découpe + repose de plaque acier) et l'on repointe le châssis pour qu'il soit plus rigide.
Voila ou nous en somme pour le moment
Biensur la boite de vitesse d'origine sera remplacé car elle supportera pas le couple. Le volant moteur passe de 12kg a 4kg
J'ai oublier bcp de chose encore ... mais je vous expliquerais chaque détail pour les curieux comme yaya 
En parlant de boite, on passera peut être en 4 roue motrice dans 1 ans si la caisse tourne bien et la on mettra le turbo a fond + peut être un compresseur pour arriver à environ 500 cv 
on étudiera tout cela l'année prochaine
ah petite precision a verifier imperativement lors de commande de pieces sont les nr moteur et boite car chez VW c'est des fois le bordel ! 
juste conseil d'amis !
Ex: Moteur type AAA ou autre
mon site perso: www.rotaryengine.lu [img]http://yelims2.free.fr/Drapeaux/Drapeau43.gif[/img]
mon nouveau taff: www.pcrl.lu
rotaryengine a écrit :niveau tenu de route c'est pas ce qui se fait de mieux mais c'est une bonne caisse et surtout un jolie bruit!
je précise j' ai eu deja 3 VR6 !
Ouai on c'est met bon pour notre budget on a pas mieux et puis c'est une voiture qui ce boost facilement voila pourquoi on a choisi une golf.
Pour compenser niveau châssis on va quand même bien le pointer ect ect et élargir les jantes enfin on fera de notre mieux pour de meilleur sensations.
Après on est juste des amateur de circuit donc ça nous suffi^^ .
alors pour avoir vue en vrai un golf 3 de 300 cv, je puis t'assuré qu'il va te falloir de sacré gommard...
le probleme du train avant de la golf, n'est pas insurmontable, et comme c'est le meme que les jetta au state, tu peut installer un kit prothane et la tu sera surpris par le comportement.
pour les freins, tous les element entre audi/wv sont compatible donc tu peut passer et 320 mm au niveau des disque. (ibiza ).
bonne continuation, et si vous avez besoin d'aide... 
une rx8 c'est sans doute 231 chevaux sous le capot, et un âne au volant.
http://www.usolemarinu.com
BRAVO, beau projet
Au besoin tu voir ICI
Ce sont des pros pour les pièces de VW et tout particulièrement des Golfistes archarnés...
Bon courage et fais nous vivre les évolutions de votre travail.
déja passé en tout à 2 environ 150 heures en 2 semaines pour tout démonter le moteur et la caisse.
