Et pendant ce temps la présentation officielle en Angletterre ...
MLR Attends UK's Official Evo X Launch
... en attendant le 12 mai ... 
Mitsu Evo IX
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Baphi
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Nosferatu a écrit :..., et pas encore surtaxé sur les voitures de sport!
Exact ... la région Wallone vient d'en trouver une nouvelle 
(05/03/2008)
Le MR dit que la taxe de mise en circulation passera de 61,50 € à 1.061,50 € pour les autos de plus de 20 ans
NAMUR Qui a raison sur le prix du malus des voitures de plus de 20 ans (3 % du parc automobile) ? Michel Daerden, ministre du Budget, ou Véronique Bidoul, députée MR ? Selon la députée MR, "il apparaît que ces véhicules sont bel et bien passibles de la taxe de mise en circulation. Cette taxe forfaitaire s'élève à 61,50 € (la taxe de circulation due pour ces véhicules est également forfaitaire et s'élève à 27,43 € + décimes additionnels). Dès lors, tout indique que, contrairement au dire du ministre, ces véhicules seront concernés par l'Éco-Malus. Or, on ne peut supposer que de tels véhicules émettent davantage de CO2 que les véhicules moins âgés, la prise en compte de cette problématique par les constructeurs étant assez récente."
Pour l'opposition libérale au Parlement wallon, "le montant de la taxe de mise en circulation pour de tels véhicules pourrait donc atteindre un montant maximal de 1.061,50 €, soit une augmentation possible de pas moins de 1.726 %".
Selon la députée MR, cette augmentation exponentielle "se justifie d'autant moins que ces véhicules sont, dans la quasi-totalité des cas, des véhicules de collection, détenus et entretenus par des passionnés, qui ne sont pas destinés à un usage régulier sur route."
Véronique Bidoul va déposer un amendement. "C'est un hobby et un patrimoine personnel à préserver."
Des milliers de voitures concernées par la mesure
Du côté du ministre Daerden, on reconnaît que "les véhicules de plus de 20 ans sont rattachés à un taux d'émission de CO2 qui ne donne pas lieu à un malus. On n'a pas de base légale, on ne peut donc pas les soumettre à un malus".
Le cabinet rappelle que le texte sera évalué dans un an. "Notre but, c'est que les Wallons roulent dans des véhicules qui polluent moins."
Le débat qui aura lieu aujourd'hui au Parlement wallon ne manquera certainement pas d'intérêt puisque d'aucuns évoquent que cette mesure pourrait toucher 3 % du parc automobile ! À suivre.
La bataille pour être le premier en tête des quotas de pollution a donc bel et bien éclaté... Quel sera le pays a avoir la plus grosse part du gâteau au jour du décompte ? Suspense, ce qui est certain, c'est que les automobilistes vont morfler :s
Rx-8 Race Port par Rotary-R 
Mon comptable m'a appris autre chose hier :
Les "dépenses non admises" (une pirouette fiscale qui empèche la déduction complète de certaines charges "semi-privées", comme les frais de restaurant, de voiture,...) qui étaient fixes pour les voitures (25%, je crois), vont désormais devenir variable en fonction du taux de CO2.
Ex : 50% de DNA pour une porsche, et 0% pour une voiture tout électrique.
Bon, soit... C'est dans la continuité des mesures actuelles.
Ce qui est très con, c'est que le décret (à l'examen) s'applique aussi aux frais de taxi.
Donc, vous devrez savoir quel est le taux d'émission en CO2 du taxi que vous avez pris pour y affecter la bonne DNA. A défaut de preuve, le DNA le plus élevé sera appliqué.
Super le gars, merci. Ca va être super facile à appliquer.
Je me vois déjà négocier avec mon chauffeur de Taxi new-yorkais, Espagnol ou Moscovite pour qu'il fasse une déclaration sur l'honneur du taux démission de CO2 sur la note de taxi...
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Corvette Z06 + Honda CBR1000RR + Ford Mondeo 2l boite auto (cherchez l'intrus) ;-)
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darbuz
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Je vais peut-être vous faire hurler, mais...
...notre RX8 arrive bientôt en "fin de vie", et on doit la remplacer en avril (ou un peu plus tard). On pensait vraiment en reprendre une (la faceliftée), mais finalement on commence à hésiter avec cette "petite" Mitsu.
Je me dis que avoir du couple à bas régime, et la boite SST (on ne critique pas la SST, c'est la boite de ma femme qui la fait !), ca pourrait nous changer de la 8, qu'on aime beaucoup mais...
On passe ce weekend chez un concessionnaire Mitsu pour voir quand elle sera dispo. Si c'est pas avant la fin de l'année ou 2009, ça sera pas possible, mais si c'est plus tôt pourquoi pas. On peut patienter quelques mois après avril, mais pas trop non plus.
Moi je voulais la Evo X, la vraie, mais c'est trop cher 
Voilà!
David
RX-8 grise metallisee, 231ch, 2005, 40000 km, vue plusieurs fois au Nurburgring !
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Baphi
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les modèles pour UK ...
The Lancer Evolution X is the most comprehensive and dynamic performance car ever developed by Mitsubishi.
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(http://www.xe.com) 1 GBP = 1.30564 EUR
X GSR FQ-360 = C02 émissions - 328 g/km 
A part les modèles "300" sont les standards, les autres seront a mon avis spécifique a l'Angleterre.
Et hop, d'autre images de la nouvelle Mitsu EVO X, dans une autre couleur...
Ah s'en est pas une...
Perso je commence déjà d'être un peu lassé de cette nouvelle figure que Mitsubishi impose à ses véhicules... c'est blasant à force...
J'ai vu en concession la nouvelle lancer "sport", en vrai, elle tient plus d'une Volvo, pas vraiment fan...
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