Tertou a écrit :Pistache a écrit :ce n'est pas le voyant chauffe moteur qui s'allume mais le voyant manque de liquide de refroidissement...
Ce voyant n'indique pas un manque de liquide, mais un niveau trop élevé.
Quand on roule longtemps à fond, le liquide de refroidissement se dilate assez bien, et le niveau peut monter jusqu'au contacteur de trop plein.
Effectivement, en relevant le pied la température baisse, ainsi que le niveau, et au bout de 2 min le voyant disparait. ( ça m'est aussi arrivé en roulant une 10aine de minutes à 200 )En fait, lors de l'ajustement à froid du niveau de liquide de refroidissement, il ne faut surtout pas dépasser le niveau MAX, et même plutôt viser en-dessous.
Salut,
Essai la solution de Tertou