VW Passat CC

Message par **Benji** » 13 janv. 2008, 21:34 PM

VW passat "coupé 4 portes".

J'ai cru un instant à une passat "coupé cabriolet", ce qui aurait été le sommet du marketing bizarre pour cible hybride. [/img]

Nicolas D · Message par **Nicolas D** » 13 janv. 2008, 21:36 PM

Pas de lien.

coupefx · Message par **coupefx** » 13 janv. 2008, 21:38 PM

Trop beau

Le paysage

Nicolas D · Message par **Nicolas D** » 13 janv. 2008, 21:41 PM

La nouvelle C5?

Wankel · Message par **Wankel** » 13 janv. 2008, 21:43 PM

Je comprend pas comment on peut dire coupé d'une voiture qui a 4 vraies portes!!! c'est du non sens pour moi. La rx-8 coupé ok, mais la CLS et la passat 4 portes 4 poignées visibles , laissez moi rire!!! enfin....

gerfaut · Message par **gerfaut** » 13 janv. 2008, 23:13 PM

on dirait une mercedes cls.
Pas mal je trouve

Message par **raspoutine** » 14 janv. 2008, 09:19 AM

Wankel a écrit :
Je comprend pas comment on peut dire coupé d'une voiture qui a 4 vraies portes!!! c'est du non sens pour moi. La rx-8 coupé ok, mais la CLS et la passat 4 portes 4 poignées visibles , laissez moi rire!!! enfin....

Il s'appelle Coupé pour expliquer pourquoi on ne peut pas mettre deux grands adultes à l'arrière sans leur couper la tête d'abord!

En fait, c'st la forme du montant C qui apparemment lui vaut sa dénomination. Comme pour la CLS. Notons au passage, qu'il y a plus de 10 ans de cela, les journalistes auto avaient déjà attribué le qualificatif de quasi-coupé au modèle Passat précédent, vu justement la forme du pavillon de toit et de ses montant, tout en courbe.

Maintenant, la Passat CC étant moins belle que la CLS, j'espére qu'elle sera nettement moins chère. Elle devrait, vu qu'elle part d'une base plus démocratique (Passat vs Classe E) et avec des motoristaions de base plus abordables (I4 au lieu de V6). Prix de base 35000 Eur???

Fabrice

Phoenix · Message par **Phoenix** » 14 janv. 2008, 10:12 AM

Elle ressemble à ce qu'aurait dû être la Passat.
Rien d'exceptionnel.
Loin de la CLS.

R-Ickx-7 · Message par **R-Ickx-7** » 14 janv. 2008, 13:57 PM

La CLS ou la Passat CC? La voiture de reve des "garcons coiffeurs"... Fortunes dans le cas du CLS (désolé pour le cliché).
Je veux dire par la que la priorite est le look avant tout, donc aucun interet pour moi.
Mais apparemment ca plait a un grand nombre... encore une fois le marketing joue a fond! Ou comment vendre plus cher une voiture identique techniquement a un modele de grande diffusion...

Message par **raspoutine** » 14 janv. 2008, 14:08 PM

^^ J'aime bien la CLS (surtout comparé à un Cayenne, X5, ...), mais je dois avouer que sur ce point-ci, tu as raison à 100% :

R-Ickx-7 a écrit :
...Ou comment vendre plus cher une voiture identique techniquement a un modele de grande diffusion...

R-Ickx-7 · Message par **R-Ickx-7** » 14 janv. 2008, 14:23 PM

Je concede que la CLS est plutot reussie mais elle represente a mes yeux un stereotype, c'est too much... En faiit je dessinnais les mercedes comme ca quand j'avais 11 ans (epoque ou j'en etaits fou...mon pere en avait achetee une)
C'est peut-etre aussi pour cela que ca me fait sourire, pour moi elle represente une voiture d'adulte vue avec des yeux d'enfant.
Mon jugement en est donc peut-etre biaise...

Tsar · Message par **Tsar** » 14 janv. 2008, 14:29 PM

effectivement je trouve la CLS plutôt réussie, et cette Passat aussi.

le segment des routières finit par lasser, les constructeurs s'engouffrent donc dans la brèche avec des alternatives plus sexy, jusqu'au prochain baby boom .

Message par **raspoutine** » 21 oct. 2009, 21:07 PM

La Passat CC pourrait bien être ma voiture de société début 2010. La version 1.8 TSi.

Fabrice

R-Ickx-7 · Message par **R-Ickx-7** » 21 oct. 2009, 21:50 PM

raspoutine a écrit :
La Passat CC pourrait bien être ma voiture de société début 2010. La version 1.8 TSi.
Fabrice

Bon choix de mécanique, surtout si tu la prends avec la CVT (je déteste le feeling des boîte manu VW - la faute à la commande par câble sans doute )

Pour ce qui est du modèle c'est une question de goût mais perso j'ai un petit problème avec des "coupés" 4 portes qui sacrifient trop à la plastique, ce qui n"est pas le cas de la RX-8.

Message par **raspoutine** » 21 oct. 2009, 21:53 PM

C'est pour le boulot, donc pas de marques Premium, ni de coupés sport. Et une berline de base ou un break, j'en veux pas.

Fabrice

Tsar · Message par **Tsar** » 21 oct. 2009, 21:57 PM

j'aime beaucoup, voiture très classe visuellement et pas trop chère pour le look dégagé et l'atmosphère à bord .

(un petit Tiguan aussi est parfait si on souhaite plus petit)

Message par **raspoutine** » 21 oct. 2009, 21:58 PM

Bien plus belle que l'A5 Sportback!

Message par **raspoutine** » 21 oct. 2009, 21:59 PM

L'autre possibilité, c'était la Skoda Superb Combi.

Tsar · Message par **Tsar** » 21 oct. 2009, 22:01 PM

raspoutine a écrit :
L'autre possibilité, c'était la Skoda Superb Combi.

sacré Rasp .

Message par **raspoutine** » 21 oct. 2009, 22:11 PM

C'est pas une blague en plus. Une vraie voiture de ministre...

... tchèque.

Tout le luxe et le confort, sans ostentation.

Fab