Bonjour,
J'ai découvert l'existence de cette voiture il n'y a pas longtemps, et depuis j'en suis tombé amoureux 
Je pense l'acheter l'année prochaine ou début 2006 (en fonction de l'évolution de ma vie professionnelle et du cours du baril de pétrole 
)
Mais j'aimerais savoir si l'un de vous a mis une installation gpl dessus? Est ce que ce n'est pas incompatible avec le moteur rotatif?
PS: Super forum, continuez comme ça 
Bonjour, et bienvenue,
J'étais aussi demandeur du GPL sur la RX-8, mais quand j'ai posé la question à MAZDA, ils m'ont répondu que ce n'était pas prévu. 
Le moteur devrait pouvoir s'accomoder de l'installation, mais MAZDA ne veut pas homologuer le GPL... 
Mais ils pensent quand-même à l'hydrogène 
Sur la route : BMW i3 & HONDA Insight
En cale-sèche : Nordic Green 192 Revol Cuir Noir,GPS,BV6 (4ème)
(EPS,Régul Vit,Kit BlueTooth,susp KWv3,Pot Hymee,Freins FrozenRotors+Hawk HPS,Embr Carb,REVi,Ailettes Inox,Harnais Toora,Dur Freins&Embr Avia)
Hydrogène, ça m'étonnerai c'est pas la même chose. L'hydrogène alimente un moteur électrique du coup plus de Wankel . Allez voir ICI par exemple.
En fait je parlais d'une installation ultérieure faite par un installateur (agréé si possible) et pas montée d'origine.
Surtout savoir si le GPL ne risque pas d’abîmer plus rapidement le moteur
Le même site parle du RX-8 hydrogène, bien qu'ils ne soient pas convaincus...
http://www.moteurnature.com/actu/2003/rx8.htm
Sinon, un article parmis d'autres avec photo:
http://automoto.tiscali.fr/display/visu ... 3?id=17159
Je l'ai vu au salon de Genève cette année, faudrait l'essayer pour voire comme ça pousse 
Ex-RX8 231 Yellow
Actuellement en V8 432 CV
Ne dites plus policier, mais gérant de radar
Umbre a écrit :Hydrogène, ça m'étonnerai c'est pas la même chose. L'hydrogène alimente un moteur électrique du coup plus de Wankel
Une précision :
Pour La RX-8 , l'hydrogène n'alimente pas une batterie, mais est injecté sous forme liquide directement dans le moteur rotatif.
En fait il remplace l'essence
Ex-RX8 231 Yellow
Actuellement en V8 432 CV
Ne dites plus policier, mais gérant de radar
J'ai appellé Mazda ce matin, ils m'ont dit que c'etait possible, mais qu'ils n'ont pas d'installateurs agrees et qu'en cas d'installation on perd donc la garantie.
De plus, il m'a dit que ce n'etait pas conseillé hormis le fait que l'on perdait la garantie. Par contre il ne m'a pas dit pourquoi.
Voila voila
gana99 a écrit :je suis totalement d'accord avec toi dinbougre
en plus foutre une bombonne GPL dans le coffre j'aurai un peut peur vu la chaleur que degage le pot qd on roule
ce serait plus moteur a explosions, mais RX-8 à explosion...unique 
Ex-RX8 231 Yellow
Actuellement en V8 432 CV
Ne dites plus policier, mais gérant de radar
Boah faut pas exagerer. Le gpl n'renleve que quelques ch. Ca ne change rien à la sonorité du moteur. Et puis, il est possible a tout moment de basculer en mode essence.
Sinon les bombonnes resistent aux incendies, alors je pense que ca resistera à la chaleur du pot. Mais c'est vrai que ca prends de la place. D'habitude elle prend la place de la roue de secours, mais vu qu'il y en a pas sur la rx-8, je ne sais pas si il y a assez de place. 
j'ai trouvé ce que je cherchais!
(suis content d'avoir commencé par la fin tiens... 
)
pour parler de ma petite expérience perso, il existe des petits réservoirs de 25 ou 30l (il existe des AX équipé 
)
la différence de puissance n'est pas sensible, du moins sur la mienne je n'ai pas trouvé de différence
faut juste prévoir des bougies irridium (20€/pièce), et selon le moteur, les soupapes ont tendance à gripper (pas de soupapes sur le Renesis 
)
pour l'histoire de la chaleur, il fait vraiment si chaud que ça dans le coffre pendant le roulage? 30°? 40°? plus?
une voiture garée en plein soleil est une bonne cocote minute aussi dans son genre, et ça ne pose pas de problème
sur le site de Borel (installateur reconnu), il n'y a pas la RX-8 dans la liste :/
http://www.borel.fr/faisabilites/vehicu ... ?marque=18
faut que je continue de chercher
et bienvenue Umbre
T'es là ? 
