M3, aussi en 4 portes
Pour Tsar passionné de BMW: nouvelle M3
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- Tsar
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pour continuer à enflammer le débat.....
voici le VERDICT du magazine MOTORSPORT de ce mois d'Octobre : (qui a changé de look, il est encore plus agréable à lire je trouve, il y a aussi une comparaison M3 E46 et E92)
AUDI RS4 16/20 VS BMW M3 18/20
"Le caractère de la M3, à la fois très efficace sur route et très fun à la demande sur circuit, la rapproche plus d'une Audi R8 (!!!! !!!!) que d'une RS4, un gros bombardier très sécurisant et très performant mais pas ludique pour un sou."
je crois que tout est dit, j'adore la RS4 mais j'ai bien l'impression que BMW n'a finalement pas du tout raté sa new M3 contrairement à ce qu'on pensait , surtout quand on pense que la motricité de la M3 est bien inférieure à l'Audi et à la Porsche 911 (voir tableau ci dessous).
temps au tour magny cours club :
Audi R8 : 1.24.77
911 C4S kit moteur : 1.26.50
BMW M3 E92 : 1.27.40
Audi RS4 Avant : 1.30.07
BMW rocks !
2,6 secondes dans les dents sur un tour de moins d'une minute 30, les audi "sportives" me feront toujours sourire d'une manière "vardonique" pour qui connaît un peu le petit monde du golf...
Bagnoles à la mode...
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Bartste a écrit :Je ne suis vraiment pas BMW mais la il faut reconnaitre que
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Tsar a écrit :AUDI RS4 16/20 VS BMW M3 18/20!
Ouaip, pas étonnant.
J'ai conduit uen RS4 une fois, et c'était "camionnesque".
Et poussée dans ses limites, elle sousvire enormément.
J'étais en angleterre fin de semaine et j'en ai profité pour acheter le "top gear magazine".
Dans un comparo "subjectif" (pas de temps au tour mais l'impression de sportivité ressentie en conduisant), la M3 était première, suivie de la Lexus ISF, de la Mercedes CL63 puis de la RS4.
Je parie qu'au temps au tour, la hiérachie serait la même.
(De plus, la M3 est la moins chère "de base". Bon si on veut des roues et un volant ca devient plus cher que la Lexus, mais bel effort quand même)
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Corvette Z06 + Honda CBR1000RR + Ford Mondeo 2l boite auto (cherchez l'intrus) ;-)
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M3 Power .
la Lexus ISF est larguée la pauvre, à cause de sa transmission automatique .
la 350z fait mieux que se défendre aussi .
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Brice a écrit :ah ouais étrange l'ISF Par contre qu'est ce qu'elle est classe cette BM
hier j'étais garé le long des quais d'asnières et là une M3 V8 noire se met à mon niveau dans les bouchons , j'ai jamais vu mes vitres devenir aussi opaques et embuées aussi vite tellement j'ai eu un coup de chaud dans ma caisse .
Pour respect envers le forum je vais pas ouvrir un topic spéciique pour répondre à ma question: le bloc moteurs des M3 e36 & e46 est il vraiment fiable? A quoi faut il faire vraiment attention? Points faibles? Etant donné que je n arrive pas à vendre le break je pense le garder et re passer à un coupé pourquoi pas une M3 e36 pour le poids "faible" ou e46 pour la polyvalence et la boite SMG2
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