guyspy a écrit :et maintenant ça biip en S
Salut ! 
C'est quoi une "S" ? Boxter S ? Audi S6 ? Cinquencento S ? Rudolf S ? 
269 km/h
(noire int. noir bien entendu 
le portugal est de retour... les histoires vont recommencer. 
Perso, j'avais pris 264 avec la 8 qui n'avait que le Typhoon 2 et dans une descente énorme sur autoroute (allemande évidement!).
Pour info, les vitesses maxi des constructeurs sont données à titre indicatif. Mesures faites normalement sur une moyenne aller-retour et sur du plat. Donc, prendre 15 km/h chrono de plus en descente avec une caisse bien rodée ne tient pas de la science fiction et je l'ai fait avec toutes mes voitures depuis 15 ans.
Ex-231ch - Winning Blue - K&N Typhoon 2... Nissan GT-R R35 et Low Flyer dans le garage!
Syngi a écrit :YaRiX8 a écrit :Benji a écrit :Pfff, une RX8, c'est 177ch par litre.
Oui, mais évite de te confronter à une S2000...
à une S2000... et/ou à Hélène!
muahahaha
je n'ai encore mangé personne 
mais 2 ou 3 RX8 ont voulu jouer ... (route de campagne et autoroute)
et je confirme donc les propos de Yarix8
bisoussssssssssssss Syngiiiiiiiiiiiiiiiii
Hélène
Au revoir , au revoir president....
-
Tsar
- Messages : 25653
- Inscription : 16 oct. 2005, 00:15 AM
- Localisation : 92, Macao et la Corse ^_^
- Contact :
mouais, moi la S2000 ne me fait pas peur malgré sa plus grande légèreté notamment , il faut un certain bagage technique pour en tirer toute la quintescence et ce n'est pas à la portée de tout le monde moi y compris, donc le jour ou j'en croiserais une de joueuse ça sera avec plaisir de comparer à nouveau .
en tout cas, très bon choix LN, et ça tape combien en pointe ce petit bolide alors ?? .
pitstop a écrit :le portugal est de retour... les histoires vont recommencer.
Perso, j'avais pris 264 avec la 8 qui n'avait que le Typhoon 2 et dans une descente énorme sur autoroute (allemande évidement!).
Pour info, les vitesses maxi des constructeurs sont données à titre indicatif. Mesures faites normalement sur une moyenne aller-retour et sur du plat. Donc, prendre 15 km/h chrono de plus en descente avec une caisse bien rodée ne tient pas de la science fiction et je l'ai fait avec toutes mes voitures depuis 15 ans.
Les vitesses max sont donnés en mesurant la vitesse reelle des roues ... et le compteur a forcement une marge d'erreur ... donc pour moi un 247km/h réel doit donner du 255-260 au compteur. Ca n'engage que moi
Etre raisonnable c'est aussi réaliser ses rêves
Daff94 a écrit :pitstop a écrit :le portugal est de retour... les histoires vont recommencer.
Perso, j'avais pris 264 avec la 8 qui n'avait que le Typhoon 2 et dans une descente énorme sur autoroute (allemande évidement!).
Pour info, les vitesses maxi des constructeurs sont données à titre indicatif. Mesures faites normalement sur une moyenne aller-retour et sur du plat. Donc, prendre 15 km/h chrono de plus en descente avec une caisse bien rodée ne tient pas de la science fiction et je l'ai fait avec toutes mes voitures depuis 15 ans.
Les vitesses max sont donnés en mesurant la vitesse reelle des roues ... et le compteur a forcement une marge d'erreur ... donc pour moi un 247km/h réel doit donner du 255-260 au compteur. Ca n'engage que moi
Il suffit d'avoir un gps un peu serieux pour confirmation de la vitesse.
[url=http://www.youtube.com/watch?v=zcnQGFvrqeI&feature=related]On the road agaaaaaaain ![/url]
, pour ma part 5 km/h d'écart environ même à très haute vitesse.