J'ai personnellement rien compris.
Mais comme dirait Tsar; "Je suis une bille en mécanique".
Mazda, qui vient de fêter les quarante ans de son moteur rotatif, continue de chercher des solutions originales pour propulser ses voitures. Le constructeur d’Hiroshima vient d’annoncer qu’un nouveau moteur essence de 1,3l à cycle Miller atmosphérique accouplé à une transmission CVT équipera la Mazda Demio, alias Mazda 2, avec pour résultat une consommation 20% inférieure au modèle actuel: 4,3 l/100 km selon le cycle standard japonais. Qu’est-ce qu’un cycle Miller, me direz-vous ? Armé de mon moteur de recherche favori, j’ai creusé la question.
