Certains d'entre vous connaissent peut être ce site, je viens de le découvrir par hasard, on y trouve quelques
schémas (pas toujours évidents à comprendre ) montrant l'évolution des moteurs à pistons rotatifs.
IL y à même une brève biographie de Félix Wankel....
Un peu d'histoire.... (L'histoire du moteur Wankel)
- Rx60
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Un peu d'histoire.... (L'histoire du moteur Wankel)
--2005--> [b][color=red]Mazda Rx8 Velocity Red 192[/color][/b] <--2007--
--2007--> [b]Peugeot 207 RCup 175 THP[color=white].[/color][/b] <--2008--
--2009--> [b][color=blue]Ford Focus ST 225[/color][/b] <--2010--
- Rx60
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Benji a écrit :Y en a qui ne manquaient pas d'imagination...
Ils auraient du mettre des animations, j'essaye de comprendre le fonctionnement de certains schémas
mais ce n'est pas évident
--2005--> [b][color=red]Mazda Rx8 Velocity Red 192[/color][/b] <--2007--
--2007--> [b]Peugeot 207 RCup 175 THP[color=white].[/color][/b] <--2008--
--2009--> [b][color=blue]Ford Focus ST 225[/color][/b] <--2010--
- CidJ
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attention Suite logique et casse tete chinois
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- Wankel 1.JPG (20.38 Kio) Consulté 2256 fois
RX8 Jaune Perfo Pack. Qui fait le malin, tombe dans le ravin.
http://www.japancar.fr/forum/garage.php ... e&CID=2136
- CidJ
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allé plus Dure . tous ces moteurs sont bien sur des Wankel
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- Wankel 2.JPG (52.14 Kio) Consulté 2253 fois
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- CidJ
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ok j'ai mal formulé ma phrase. ce sont des moteurs Rotatif mais pas des Wnakel.
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- raspoutine
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CidJ a écrit :attention Suite logique et casse tete chinois
Tout à fait logique
Et moi qui pensais que le fonctionnement du Renesis été complexe....
--2005--> [b][color=red]Mazda Rx8 Velocity Red 192[/color][/b] <--2007--
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- Tertou
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Du nouveau dans le monde du rotatif...
Je viens de tomber sur un article parlant du développement d'un autre type de moteur rotatif.
Rotary engine spins comeback
Apparement, si j'ai bien compris, il s'agirait d'un moteur fonctionnant avec une architecture s'apparentant au modèle (b) dans la figure ci-dessous:
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En cale-sèche : Nordic Green 192 Revol Cuir Noir,GPS,BV6 (4ème)
(EPS,Régul Vit,Kit BlueTooth,susp KWv3,Pot Hymee,Freins FrozenRotors+Hawk HPS,Embr Carb,REVi,Ailettes Inox,Harnais Toora,Dur Freins&Embr Avia)
bonsoir
les deux type de moteur a et b sont des compresseurs, ils sont trés utiliser pour comprimer l'air sur les klaxons multitrompe( type cucaracha ),
l' architecture D ressemble, a un compresseur a lobe de type roots, mais mono rotor.
le dernier provient du vaisseau de dark vador c'est lui qui produit le bruit inimitable.
ben quoi, vous l'avez jamais repare le vaisseaux a dark vador, alors c'est vrai,
a plus
- Tertou
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Je n'ai jamais dit qu'ils allaient utiliser la pompe (tous les modèles avaient déjà été discutés plus haut).
Juste que, dans l'extrait repris ci-dessous, leur description du moteur me fait penser à cette pompe (b).
In the Radmax design, a disk-shaped rotor and drive shaft turn a circular housing. Up to 12 vanes, substituting for pistons, are mounted parallel to the shaft to help form combustion chambers. A 20:1 compression ratio means the engine can burn a variety of fuels, including natural gas, hydrogen, propane, diesel or regular gasoline.
De là à dire que ça doit bien marcher, comme ils le prétendent, je ne m'avancerai pas.
Surtout qu'ils ne parlent que de diesel dans tout l'article.
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- raspoutine
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raspoutine a écrit :^^ Non, rien à voir, vu que les palettes (vanes) exécutent les compressions et détentes par déplacement dans l'axe de l'arbre rotatif, et non pas par excentrement de l'arbre.
Fabrice
Ben non, ce n'est pas un Wankel. Quelle bande de menteurs !
http://rotarynews.com/node/view/872
http://www.greencarcongress.com/2006/10 ... d_reg.html
Désolé d'avoir polué ce topic.
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