Un peu d'histoire.... (L'histoire du moteur Wankel)

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Rx60
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Un peu d'histoire.... (L'histoire du moteur Wankel)

Message par Rx60 »

Certains d'entre vous connaissent peut être ce site, je viens de le découvrir par hasard, on y trouve quelques
schémas (pas toujours évidents à comprendre :hum: ) montrant l'évolution des moteurs à pistons rotatifs.
IL y à même une brève biographie de Félix Wankel....

http://www.rotativementvotre.org/histoire0.php

--2005--> [b][color=red]Mazda Rx8 Velocity Red 192[/color][/b] <--2007--
--2007--> [b]Peugeot 207 RCup 175 THP[color=white].[/color][/b] <--2008--
--2009--> [b][color=blue]Ford Focus ST 225[/color][/b] <--2010--

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alinx
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Message par alinx »

oui, mais c'est un site principalement axé sur l'histoire des citroën à moteur wankel (sauf pour les généralités bien sûr) ;)

[size=75]306 diesel 70hp, 335000km, blanche, enjoliveur plastique & poste cd :)[/size]

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Benji
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Message par Benji »

Y en a qui ne manquaient pas d'imagination... ;)

Image

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chvial
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Message par chvial »

Benji a écrit :

Y en a qui ne manquaient pas d'imagination... ;)

Image

Yes!
Si j'en trouve une comme ça je l'achéte:
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laurent B
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Message par laurent B »

Bonjour chvial
C'est un prototype citroen M35 de 6Cv pour 145KM/H
J'ai l'auto-journal du jeudi 4 décembre 1969 :D , il y a un article avec photo de cette voiture

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Benji
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Message par Benji »

laurent B a écrit :

J'ai l'auto-journal du jeudi 4 décembre 1969 :D , il y a un article avec photo de cette voiture

Je me demande si ils l'ont toujours en librairie ? :??:

:D

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Rx60
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Message par Rx60 »

Benji a écrit :

Y en a qui ne manquaient pas d'imagination... ;)

Image

Ils auraient du mettre des animations, j'essaye de comprendre le fonctionnement de certains schémas
mais ce n'est pas évident :??:

--2005--> [b][color=red]Mazda Rx8 Velocity Red 192[/color][/b] <--2007--
--2007--> [b]Peugeot 207 RCup 175 THP[color=white].[/color][/b] <--2008--
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Kerotan
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Message par Kerotan »

idem

Image

SURUGA PERFORMANCE
EXPORT PIECES PERF ET D'ORIGINE DEPUIS LE JAPON

Catalogue RX-8 France.com

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CidJ
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Message par CidJ »

attention Suite logique et casse tete chinois

Pièces jointes
Wankel 1.JPG
Wankel 1.JPG (20.38 Kio) Consulté 2256 fois

RX8 Jaune Perfo Pack. Qui fait le malin, tombe dans le ravin.
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CidJ
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Message par CidJ »

allé plus Dure . tous ces moteurs sont bien sur des Wankel

Pièces jointes
Wankel 2.JPG
Wankel 2.JPG (52.14 Kio) Consulté 2253 fois

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Mag
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Message par Mag »

CidJ a écrit :

allé plus Dure . tous ces moteurs sont bien sur des Wankel

Aucun ;)

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rotototo.JPG (28.5 Kio) Consulté 2241 fois

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CidJ
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Message par CidJ »

ok j'ai mal formulé ma phrase. ce sont des moteurs Rotatif mais pas des Wnakel.

RX8 Jaune Perfo Pack. Qui fait le malin, tombe dans le ravin.
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raspoutine
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Message par raspoutine »

CidJ a écrit :

allé plus Dure . tous ces moteurs sont bien sur des Wankel

Non, aucun d'eux! Certains ont été essentiellement étudiés en tant que pompes ou compresseurs, pas moteurs.

F

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Rx60
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Message par Rx60 »

CidJ a écrit :

attention Suite logique et casse tete chinois

Tout à fait logique :fou: :D :D :D

Et moi qui pensais que le fonctionnement du Renesis été complexe....

--2005--> [b][color=red]Mazda Rx8 Velocity Red 192[/color][/b] <--2007--
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Tertou
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Du nouveau dans le monde du rotatif...

Message par Tertou »

Je viens de tomber sur un article parlant du développement d'un autre type de moteur rotatif.
Rotary engine spins comeback

Apparement, si j'ai bien compris, il s'agirait d'un moteur fonctionnant avec une architecture s'apparentant au modèle (b) dans la figure ci-dessous:
Image

Sur la route : BMW i3 & HONDA Insight
En cale-sèche : Nordic Green 192 Revol Cuir Noir,GPS,BV6 (4ème)
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jmi
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Message par jmi »

bonsoir :salut:
les deux type de moteur a et b sont des compresseurs, ils sont trés utiliser pour comprimer l'air sur les klaxons multitrompe( type cucaracha :D ),
l' architecture D ressemble, a un compresseur a lobe de type roots, mais mono rotor.
le dernier provient du vaisseau de dark vador c'est lui qui produit le bruit inimitable.
ben quoi, vous l'avez jamais repare le vaisseaux a dark vador, alors c'est vrai, :hum:
a plus :salut:

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Tertou
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Message par Tertou »

Je n'ai jamais dit qu'ils allaient utiliser la pompe (tous les modèles avaient déjà été discutés plus haut).
Juste que, dans l'extrait repris ci-dessous, leur description du moteur me fait penser à cette pompe (b).

In the Radmax design, a disk-shaped rotor and drive shaft turn a circular housing. Up to 12 vanes, substituting for pistons, are mounted parallel to the shaft to help form combustion chambers. A 20:1 compression ratio means the engine can burn a variety of fuels, including natural gas, hydrogen, propane, diesel or regular gasoline.

De là à dire que ça doit bien marcher, comme ils le prétendent, je ne m'avancerai pas.
Surtout qu'ils ne parlent que de diesel dans tout l'article. :siffler:

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raspoutine
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Message par raspoutine »

^^ Non, rien à voir, vu que les palettes (vanes) exécutent les compressions et détentes par déplacement dans l'axe de l'arbre rotatif, et nos pas par excentrement de l'arbre.

Fabrice

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rotatif
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Message par rotatif »

:cool:

déja posté, mais ça fait toujours plaisir :

Un helico citroen avec un moteur rotatif :

( Il a volé )

Pièces jointes
moteurrotatifhelicocitroen.jpg
moteurrotatifhelicocitroen.jpg (44.21 Kio) Consulté 2095 fois
helico_citroen.jpg
helico_citroen.jpg (30.92 Kio) Consulté 2095 fois
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Tertou
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Message par Tertou »

raspoutine a écrit :

^^ Non, rien à voir, vu que les palettes (vanes) exécutent les compressions et détentes par déplacement dans l'axe de l'arbre rotatif, et non pas par excentrement de l'arbre.

Fabrice

Ben non, ce n'est pas un Wankel. Quelle bande de menteurs ! :p
http://rotarynews.com/node/view/872
Image
http://www.greencarcongress.com/2006/10 ... d_reg.html

Désolé d'avoir polué ce topic. :(

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