Bonjour,
J'envisage acheter un coupé l'an prochain et j'ai un gros faible pour la RX8. Cependant, j'aimarais connaître les points forts et les points faibles de cette voiture. Pour l'instant, je ne l'ai vu que sur magazine car le concessionnaire Mazda proche de chez moi doit me la faire venir pour l'essayer.
Merci.
Comment veux que l'on soit objectif sur ce forum, on est tous amoureux de la 8, alors lui trouver des points faible...
Bien sûr il y a plus rapide, mieux finit (quoi que), plus puissant, etc, etc...
Des (petits) défauts :
de construction, oui un peu, mais résolus pour la majorité sous garantie (je pense que tous le monde sera d'acccord avec moi).
La conso : pense pas ! !
13L/100 pour plus de 200 CV me semble raisonnable.
J'essaie régulièrement des voitures équivalentes pour voir et comparer
(encore ce week-end les nouvelles Mazda MPS:
Si c'était à refaire là toute de suite, je rachète une 8.
Rapport qualité / prix et surtout plaisir de conduire, elle est inégalable.
Je ne suis pas là pour faire de la pub à Mazda, mais n'hésite pas...
et tiens nous au courant
Bien :
-Plaisir de conduire sous toutes ses formes (en ville, circuit, petite route sinueuse)
-Voiture simplement magnifique à regarder, dont on ne se lasse jamais (on dirait qu'il ont fait 10 ans d'avance avec le design 
)
-Tenue de route, confort, finition plus que correct pour du jap... et parait il que c'est également une voiture familialle 
Pas bien :
-230ch qu'y ne se prennent pas pour des mustangs (on se demande des fois si on les a...)
-Manque de couple
-Visibilité arrière plus que médiocre
-Consomation
-Prix des pièces en options (ailettes,rotor alu, lame, etc...)
-Le fait de pouvoir noyer la voiture (bon ok actuellement faut vraiment le vouloir...)
Mon avis en très gros pour ma part...
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Nosferatu a écrit :Bien :
-Plaisir de conduire sous toutes ses formes (en ville, circuit, petite route sinueuse)
-Voiture simplement magnifique à regarder, dont on ne se lasse jamais (on dirait qu'il ont fait 10 ans d'avance avec le design
-Tenue de route, confort, finition plus que correct pour du jap... et parait il que c'est également une voiture familiallePas bien :
-230ch qu'y ne se prennent pas pour des mustangs (on se demande des fois si on les a...)
-Manque de couple
-Visibilité arrière plus que médiocre
-Consomation
-Prix des pièces en options (ailettes,rotor alu, lame, etc...)
-Le fait de pouvoir noyer la voiture (bon ok actuellement faut vraiment le vouloir...)Mon avis en très gros pour ma part...
idem et en plus un moteur unique et de nombreuses possibilités de personalisation .... 
RRC
Yaya8 a écrit :Nosferatu a écrit :Bien :
-Plaisir de conduire sous toutes ses formes (en ville, circuit, petite route sinueuse)
-Voiture simplement magnifique à regarder, dont on ne se lasse jamais (on dirait qu'il ont fait 10 ans d'avance avec le design
-Tenue de route, confort, finition plus que correct pour du jap... et parait il que c'est également une voiture familiallePas bien :
-230ch qu'y ne se prennent pas pour des mustangs (on se demande des fois si on les a...)
-Manque de couple
-Visibilité arrière plus que médiocre
-Consomation
-Prix des pièces en options (ailettes,rotor alu, lame, etc...)
-Le fait de pouvoir noyer la voiture (bon ok actuellement faut vraiment le vouloir...)Mon avis en très gros pour ma part...
idem et en plus un moteur unique et de nombreuses possibilités de personalisation ....
Rien à rajouter +1
Yaya8 a écrit :BB 59 a écrit :Rotary Spirit...
les mots justesfait atention si raspoutine arrive tu vas te ramasser: La technique consiste à répondre n'importe quoi (merci, bravo, je ne savais pas,...) à n'importe quel post, en utilisant beaucoup de smilies
Non, non très sérieux, je crois franchement au Rotary Spirit, comme je crois à l'esprit Ducati, au plaisir du Trois Cylindres TRIUMPH. Et à l'état d'esprit HEAVY METAL.
Je me répète, et convaincu : Très sérieux, un état d'esprit
BB 59 a écrit :Yaya8 a écrit :BB 59 a écrit :Rotary Spirit...
les mots justesfait atention si raspoutine arrive tu vas te ramasser: La technique consiste à répondre n'importe quoi (merci, bravo, je ne savais pas,...) à n'importe quel post, en utilisant beaucoup de smilies
Non, non très sérieux, je crois franchement au Rotary Spirit, comme je crois à l'esprit Ducati, au plaisir du Trois Cylindres TRIUMPH. Et à l'état d'esprit HEAVY METAL.
Je me répète, et convaincu : Très sérieux, un état d'esprit
BB59, pour ta réponse de personne passionnée... 
Dom a écrit :BB 59 a écrit :Yaya8 a écrit :fait atention si raspoutine arrive tu vas te ramasser: La technique consiste à répondre n'importe quoi (merci, bravo, je ne savais pas,...) à n'importe quel post, en utilisant beaucoup de smilies
Non, non très sérieux, je crois franchement au Rotary Spirit, comme je crois à l'esprit Ducati, au plaisir du Trois Cylindres TRIUMPH. Et à l'état d'esprit HEAVY METAL.
Je me répète, et convaincu : Très sérieux, un état d'esprit
Quand on est passionné, le mieux s'est de partagé, non
BB 59 a écrit :Dom a écrit :BB 59 a écrit :Non, non très sérieux, je crois franchement au Rotary Spirit, comme je crois à l'esprit Ducati, au plaisir du Trois Cylindres TRIUMPH. Et à l'état d'esprit HEAVY METAL.
Je me répète, et convaincu : Très sérieux, un état d'esprit
Quand on est passionné, le mieux s'est de partagé, non
On est tous sur ce forum pour ça, non ?
Bien entendu, je suis d'accord avec les précédents commentaires... c'est un état d'esprit et de conduite à prendre. 
Pour les plus, je dirais également la ligne (et les commentaires de mes proches le confirme autant que les regards des inconnus..), les 4 places et le coffre sont quand même appréciables, les sensations de conduite sont très sympa autant que le bruit quand ça monte dans les tours...
Par contre, pour les moins : la conso (je la trouve vraiment excessive, même sans taper en permanance dans les tours... je suis sur 2 pleins à une moyenne de 15l/100km), et ce que je trouve également un peu "chiant", c'est de surveiller plus souvent le niveau d'huile.
Mais bon, quand on aime, on fait facilement le sacrifice.
A+
Bon voila mon petit classement des pour et contre de la RX8.
Pour
les 4 places,
le coffre,
le prix,
le look,
le plaisir de conduite,
la tenue de route,
l'exotisme Wankel of course
Contre
la conso
l'ouverture du coffre
la direction qui manque de fermetée (Bon la je vais chercher très loin)
Bref cette voiture est à mon sens trop peu reconu et elle est super.
PS pour la visibilité arrière je la trouve pas mal. j'ai conduit une opel Astra GTC OPC et la on voit rien du tout.
RX8 Jaune Perfo Pack. Qui fait le malin, tombe dans le ravin.
http://www.japancar.fr/forum/garage.php ... e&CID=2136
Pour l'entretien c'est un peu d'huile tout les 5000 km en moyenne et la wankel s'entretient très bien.
j'ai fais la "grosse" révison des 50 000 km et j'en ai eu pour 400€ dont 270€ de bougies. le reste, c'est globallement comme une mégane (désolé).
Pneus 45000km et plaquettes de freins 65000km
RX8 Jaune Perfo Pack. Qui fait le malin, tombe dans le ravin.
http://www.japancar.fr/forum/garage.php ... e&CID=2136
Ride Nowhere a écrit :Par contre, pour les moins : la conso (je la trouve vraiment excessive, même sans taper en permanance dans les tours... je suis sur 2 pleins à une moyenne de 15l/100km), et ce que je trouve également un peu "chiant", c'est de surveiller plus souvent le niveau d'huile.
Surveiller plus souvent le niveau d'huile ? pas plus qu'une voiture à vocation sportive (nissan 350Z, Subaru...). Il suffit de verifier tous les 2 pleins, rien de pénible...
Quant à la conso, si la voiture à été bien rôdée, et qu'on ne tire pas dessus à froid, elle est assez raisonnable.
Pour ma part, et je n'ai que 3400 km au compteur, je fais du 10.5-11.5 L aux 100 km (3/4 nationale, 1/4 ville... et quelques bip !) et je monte à 14 L en ville (et que ça).
RX-8 Elegance Pack [color=Blue]Winning Blue[/color], la plus belle... :D
[img]http://img231.imageshack.us/img231/6313/rx8wb3ru.jpg[/img]
