kilométrage sans soucis
achetée (en concession Mazda) fin août 2006 avec 48 000 km AVEC des traces de rouille partout sous le châssis et sur la boulonnerie
l'ancien propriétaire (très content) contacté par téléphone m'a indiqué n'avoir rencontré aucun problème (il a racheté une RX8)
jacques a écrit :kilométrage sans soucis
achetée (en concession Mazda) fin août 2006 avec 48 000 km AVEC des traces de rouille partout sous le châssis et sur la boulonnerie
l'ancien propriétaire (très content) contacté par téléphone m'a indiqué n'avoir rencontré aucun problème (il a racheté une RX8)
Elle provient peut etre de chez nous ... l'hiver, les routes sont faites de sel, à voir.
Etre raisonnable c'est aussi réaliser ses rêves
Bon, je ne vais pas vous décourager....
Parcequ'une 8, ça colle à la peau...
Voici donc mes petits pépins en vrac :
Plaquettes et disques changés sous garantie à +/- 17000 km
Ressort d'embrayage cassé, changement complet de l'embrayage et butée à 25000 Km
maintenant, +/- 40000 km et re-disques voilés et coulée d'acide de batterie sur le support et sous-bassement qui sont oxydés. Prise en charge garantie après passage de l'inspecteur MAZDA.
Voilà, c'est tout !
A +
Mini ROVER COOPER 1.3 prépa arbre à cames et admission directe... aussi fan de Japonaises turbocompressées années 1980 (Mitsu. Starion, Mazda 323 GTR,...)
RX8 titanium grey Achetée neuve 25 Decembre 2004 . A ce jour : 30.000 kms et suite a l 'allumage du voyant moteur : visite garage MAZDA et changement du pot catalytique et sonde Lambda .
C 'est vrai qu 'en passant en dessous , j'ai vu que la rouille a l 'air de s installer facilement .sinon R.A.S , a part la panne classique qd on met en route la voiture pour la deplacer et qu'on coupe le moteur aussi sec : le lendemain : pas moyen de redemarrer et la 8 part sur un plateau :
voila : @+
et hop 69000 km et pas un soucis. ca roule toujours sur route et circuit.
RX8 Jaune Perfo Pack. Qui fait le malin, tombe dans le ravin.
http://www.japancar.fr/forum/garage.php ... e&CID=2136
J'ai acheté ma 8 en mai 2006, avec 110 000 km au compteur. le vendeur m'a dit qu'ils n'ont rien fait dessus sinon un peu de carrosserie. quant à moi, j'ai noyé une fois le moteur et that's all !!
KATE a écrit :J'ai acheté ma 8 en mai 2006, avec 110 000 km au compteur. le vendeur m'a dit qu'ils n'ont rien fait dessus sinon un peu de carrosserie. quant à moi, j'ai noyé une fois le moteur et that's all !!
Youah, 
c'est le plus gros kilometrage que j'ai vu sur une 8
RX8 Jaune Perfo Pack. Qui fait le malin, tombe dans le ravin.
http://www.japancar.fr/forum/garage.php ... e&CID=2136
Achetée à un particulier ( très soigneux), d'Aix en Provence, en juin 2006 avec 20 000Km, aujourd'hui 25 000 : aucun pb.
Je signale qd même, dans les longs embouteillages de cet été, une forte perte progressive de garde de la pédale d'embrayage rendant presque impossible le passage des vitesses ( ai déjà connu ce pb sur mon ALPINE A 310 en 1976, mais je ne pense pas que ce soit la même cause).
MR 2 et RX 8, mes 2 amours
TWIST a écrit :une forte perte progressive de garde de la pédale d'embrayage rendant presque impossible le passage des vitesses
Effectivement, il faut régulièrement relacher à fond la pédale d'embrayage, pour recharger le cylindre.
Sur la route : BMW i3 & HONDA Insight
En cale-sèche : Nordic Green 192 Revol Cuir Noir,GPS,BV6 (4ème)
(EPS,Régul Vit,Kit BlueTooth,susp KWv3,Pot Hymee,Freins FrozenRotors+Hawk HPS,Embr Carb,REVi,Ailettes Inox,Harnais Toora,Dur Freins&Embr Avia)
salut moi j'ai 91.000km et pépére tous va bien pour l'instant . 
