Beh l'achat pour quelquechose de raisonable, faut compter 6000 a 7000 €
Y a moyen d'avoir moins mais faut tomber sur l'occaz.
Y a l'assurance annuelle obligatoire je dirais 300 €
La taxe (mais on va l'immatriculer au lux) 70€
La maintenance 2 a 3 H de main d'oeuvre a chaque rallye
l'assistance, faut un mécano sur place.
L'idéal c'est de trouver une caisse avec beaucoup de piece de rechange, c'est courant.
Faut aussi voir pour le penus, mais bon ce sont de pneu standard pas tres cher.
L'un dans l'autre la location est assez avantageuse sauf que :
Tu change de voiture régulierement.
Tu connais pas son historique.
Je pense que pour vraiment faire quelque chose, il faut avoir sa propre voiture.
En plus a la fin de la saison, tu peut toujours la revendre.