Les premiers tests des Lexus GS450h commencent à paraitre.
Un V6 3.5L hybride qui sort 335ch lui permet d'atteinde le 100km/h en 5.9secondes.
Et le tout avec des émissions inférieures à une BMW 535D plus lente et plus chère (186g/km, soit autant qu'une Citroën Saxo Diesel) . (Et pas diesel)
Consommation mixte de l'essai 7,8L/100km. 
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Corvette Z06 + Honda CBR1000RR + Ford Mondeo 2l boite auto (cherchez l'intrus) ;-)
bonsoir 
l'hybride est pour moi une solution de proche avenir et la seul solution qui permettent dans peu de temps d'allier essence et ecologie. en plus si l'etat français dit ok pour l'ethanol( selon ford tout est prés en france au niveau distribution " ancienne pompe a super plombé" et les raffinerie sont deja implanté) on touche au nirvana, on allege la dependance au petrole et en plus on enraille la pendemie dieselistequipuepourdesraisonbassementeuropéenne
La GS450h est arrivée en concession. Elle déménage apparemment, d'après ce que m'a dit le vendeur chez Lexus.
Un belle alternative qui coûte le prix d'une belle allemande V6 et qui donne des pers de V8, avec une conso de I4!
Sur ma liste "lotto"...
Fabrice.
MX-5 NA 1.8 Laguna Blue 1994
Porsche 996 Targa 3.6 Artic Silver 2002
Mazda6 2.2d AWD break 2016
J'aime aussi beaucoup cette GS450h ! 
Le père d'un ami a eu une GS300 puis une GS430
mais c'est vrai que le prix de cette GS450h fait mal au c.l !
http://www.km77.com/marcas/lexus/2006/gs/450h/t01.asp
3'500 € de moins qu'une CLS 500 ! 
"Conduire une 8, c'est de l'auto-satisfaction ! LOL 
GS430, il va devoir être enterré avec! Elle ont perdu beaucoup de valeur en occasion suite à la sortie de la 450h. Plus de pêche, moins chère et plus économique.
3500 Eur, c'est en compartant les prix de base. A équippement égal, on serait plutôt à 15000 Eur!
J'ai un jour comparé une Audi Q7 avec une Lexus RX300 Privilège. Les options de la Lexus correspondait à plus ou moins 20000 Eur chez Audi.
Seul problème avec la GSh, les batteries sont dans le coffre!
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raspoutine a écrit :GS430, il va devoir être enterré avec! Elle ont perdu beaucoup de valeur en occasion suite à la sortie de la 450h. Plus de pêche, moins chère et plus économique.
Il a une RX300 depuis quelques temps 
mais c'est quand même moins drôle qu'une GS !
"Conduire une 8, c'est de l'auto-satisfaction ! LOL
f1clc a écrit :Avant la GS300, il avait une voiture pas fréquente... et que tu connais peut-être...
Une Scorpio Cosworth... 195 ch, il me semble...
Le dernier modèle (aka "the Blob"), ou la version plus ancienne?
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raspoutine a écrit :ceci dit, tout n'est pas perdu pour ton copain, dans la mesure où s'il achète une 450h, Lexus sera obligé de lui reprendre sa 430 au plus haut prix.
Fabrice
Il s'agit du père de mon copain, qui roule en RX300 depuis quelques temps.
Mon copain ( son fils, donc ) roule en 406 coupé V6 BVA qui coûte 4'000 € de plus que la RX-8 HP ! 
Pardon pour le(s) hors-sujet(s) ! 
Je pense qu'il a changé sa GS430 pour une RX300 car il roulait trop vite avec la GS ! 
"Conduire une 8, c'est de l'auto-satisfaction ! LOL
raspoutine a écrit :f1clc a écrit :Avant la GS300, il avait une voiture pas fréquente... et que tu connais peut-être...
Une Scorpio Cosworth... 195 ch, il me semble...Le dernier modèle (aka "the Blob"), ou la version plus ancienne?
Celle-ci : http://www.carandclassic.co.uk/uploads/1137850987.jpg
"Conduire une 8, c'est de l'auto-satisfaction ! LOL
Voilà, l'essai détaillé de la GS450h est sorti dans le Moniteur Automobile. Le moins que l'on puisse dire, c'est qu'ils ont été séduits.
Dans la conclusion, il parle d'une perle, de perfection, de l'exemple à suivre. Ils recommandent également aux constructeurs allemands de cesser de se regarder le nombril...
F
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J'ai eu à l'essai aujourd'hui une GS 300 full option. J'avais déjà testé la GS450h lors d'un essai gamme organisé par la marque. Et bien, la GS 300 offre des performances tout-à-fait suffisantes pour ce genre de véhicule. Un V6 3.0l à injection directe (et aussi indirecte - 12 injecteurs!), et une boîte auto 6 vitesse ça pousse comme il faut, avec un haut niveau de confort et dans un silence exceptionnel. Seul point faible, elle est plutôt sous-vireuse.
Je me demande combien coûteront les premières sorties de leasing dans 24 à 36 mois...
Fabrice
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Ouais, mais les sociétés de leasing, elle feraient bien de sortir leur tête du luc et se demader pourquoi ils surcotent une passat et décotent une Lexus...
(Mon prof de management stratégique parlerait de différence entre "qualité intrinsèque" et "qualité perçue")
Sinon, si tu as encore la possibilité d'essayer une GS450h, fais-moi signe. Ca m'intéresserait d'essayer ce genre d'engin...
Sinon, il semblerait que Toyota soit arrivé à suffisamment miniaturiser leur système hybride que ca puisse devenir intégrable dans une Moyenne type Auris, et avec des tarifs concurrentiels (en terme de "total cost of ownership", j'imagine). Ils vont d'ailleurs bientôt annoncer une Prius "V3" qui intégrera une autonomie de batterie presque doublée (disent-ils...).
Je me demande d'ailleurs si il serait éonomiquement viable de proposer une compacte (style yaris) avec un moteur hybride. Ecologiquement, ce serait assez intéressant d'avoir une voiture légère qui puisse avoir une autonomie intéressante (une 20aine de kilomètre) en se déplacant en ville.
Honda va d'ailleurs présenter à Genève un "coupé sportif hybride", de la taille d'une CRX, le "SHSC".
Ils dévoileront en même temps une nouvelle version du système VTEC, mais avec une variation continue de l'ouverture des souspapes.
Honda SHSC
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J'ai eu une GS450h à disposition toute la journée, et ai fait environs 250 km de route avec (Liège - Huy - Charleroi - Leuven - Liège), et je peux vous dire que ça déménage! Le tout dans un confort sans pareil. Incroyable.
Budget : 67000 Eur.
Fabrice
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