VENDUE Rx-8 231 2004 Titanium Grey - Moteur 21000kms - 7990€

Si vous vous voulez vendre votre RX-8, faites le savoir.
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VENDUE Rx-8 231 2004 Titanium Grey - Moteur 21000kms - 7990€

Message par StarFire »

Bonjour,

J'ai pris la décision de me séparer de ma rx8 que j'ai en ma possession depuis août 2016. Conduite à gauche.

C'est ma voiture secondaire qui ne sert que les week-ends et pendant les vacances. Je fais quasiment que des grands trajets avec, jamais noyée jusque là.
J'aime beaucoup cette voiture mais je voudrais maintenant passer à autre chose ( autre sportive ou projet immo ), c'était ma première sportive à la base.
La voiture dors en garage.

Elle totalise aujourd'hui 127 000 kms évolutifs, le moteur a été changé en 2013 par l'ancien garage Monstand à Orange à 106 000 km. C'était un bloc neuf de chez Mazda et non un rebuild. L'embrayage a été changé en même temps que le moteur.

( Voici le lien de vente du garage de l'époque. )
http://monstand.forumactif.info/t286-ve ... -11-500eur

Elle est de mars 2004 il n'y a donc pas de taxes CO² à prévoir.
La voiture est full stock et est passée le 15 Février 2019 au dernier ct.

Il n'y a pas de frais à prévoir, sinon dans les grandes lignes :

- Vidanges boite/pont >> Nov 2017, moteur 1 fois/an
- Batterie et Démarreur >> Mai 2017.
- Catalyseur Racing Beat ( idem origine ) >> Mai 2017 ( la voiture était décatalysée quand je l’ai acquis )
- Filtre à air >> Mai 2017
- Disques et plaquettes 11000 km. (TRW).
- Géométrie complète >> Sept 2016
- 4 pneus 11000km. ( Bridgestone Turanza )
- Boite de vitesses

Allumage : ( Origine Mazda )
- 2013 à 106000 - trio complet.
- 2017 à 118000 - bougies.

Factures à l'appui

Localisation près de Laval 53 ( Entre Rennes et Le Mans )

A vendre 7990€ ferme.

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Dernière modification par StarFire le 09 mars 2019, 18:45 PM, modifié 60 fois.

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Aldayo
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Re: Mazda Rx-8 231 Performance Pack 2004 Titanium Grey LHD

Message par Aldayo »

Les bougies au bout de 10KKms à peine ?
Il y en avait une qui déconnait ou changement préventif ? (trop préventif :d)

Tu vas partir sur quoi du coup ? (Et c'est quoi ton véhicule principal actuellement ? )

En tout cas, moins de 10K€ pour une voiture avec un vrai moteur neuf de 20KKms, c'est une super affaire, elle va pas trainer celle là :D

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Re: Mazda Rx-8 231 Performance Pack 2004 Titanium Grey LHD

Message par StarFire »

Aldayo a écrit :Les bougies au bout de 10KKms à peine ?
Il y en avait une qui déconnait ou changement préventif ? (trop préventif :d)
Non ça marchait nickel, c'était en préventif ça pouvait encore le faire ^^
Aldayo a écrit :Tu vas partir sur quoi du coup ? (Et c'est quoi ton véhicule principal actuellement ? )
Aujourd'hui je ne sais pas exactement.
Je vend ma rx8 et ensuite viendra le tour de ma Seat Ibiza ( elle a 4 ans ) qui me sert de daily.
Je vais rester une seule auto étant donné que ma 8 dors toujours chez mes parents, je voudrais profiter de la voiture plus souvent et l'avoir toujours près de moi.
J'hésite entre une gt86/brz, Mercédès classe A 250, Seat Leon Cupra 280 ou 290, Hyundai Génésis coupé et enfin si le budget le permet Honda Civic Type R FK2.
Aldayo a écrit :En tout cas, moins de 10K€ pour une voiture avec un vrai moteur neuf de 20KKms, c'est une super affaire, elle va pas trainer celle là :D
Merci :merci:
On verra bien mais ça ne me pause pas de soucis si ça prend du temps.

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Aldayo
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Re: Mazda Rx-8 231 Performance Pack 2004 Titanium Grey LHD

Message par Aldayo »

La cupra est un bon choix en daily !! (Quoi que, une RX8 E85 aussi, vu que ça consomme moins qu'une cupra SP98 :D)

10kkm les bougies, c'est presque de la parano vs les 60kkm de la préco mazda (on conseil souvent 20 à 30km sur ce forum) :d

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Re: Mazda Rx-8 231 Performance Pack 2004 Titanium Grey LHD

Message par StarFire »

Aldayo a écrit :La cupra est un bon choix en daily !! (Quoi que, une RX8 E85 aussi, vu que ça consomme moins qu'une cupra SP98 :D)

10kkm les bougies, c'est presque de la parano vs les 60kkm de la préco mazda (on conseil souvent 20 à 30km sur ce forum) :d
Oui c'est une auto passe partout et j'ai une bonne expérience avec Seat aussi ^^ Après c'est vrai que ça reste une auto "classique", à vrai dire c'est le seul repproche que je peux lui attribuer étant donné que j'apprécie les autos un peu originales... il y'a aussi des conccessions à faire quand c'est le même véhicule qui sert pour tout.

L'E85 j'en entend pas mal parler après c'est un choix à voir dans le temps.

Pour les bougies ça dépend surtout des trajets effectués et de l'utilisation.
Quelqu'un qui fait de l'autoroute ou que des grands trajets peut se permettre d'allonger la périodicité pour les changées.
Sur des trajets plus courts 15/20 000 kms c'est bien. Moi elles avaient 4 ans et 10 000 kms j'ai préféré les changer en préventif ça coute rien un jeu de bougies ;) et de plus je les aient gardées de côté au cas où j'ai un soucis avec une montée actuellement.

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than5
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Re: Mazda Rx-8 231 Performance Pack 2004 Titanium Grey LHD

Message par than5 »

Bonne vente.

Bon j'avais fait tout un message pour tes éventuelle remplaçante mais ca a bugué...

Donc en plus court...

la gt86/brz : attention très petit pour une voiture unique

La hyundai au niveau moteur bof

la cupra sympa mais sinon à voir avec une moins performante de base pour faire une reprog, le moteur 185ch par exemple ce reprog sans autre modif à 240ch

La civc top car elle lie moteur et confort/place mais effectivement le prix est encore haut...

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Re: Mazda Rx-8 231 Performance Pack 2004 Titanium Grey LHD

Message par StarFire »

than5 a écrit :Bonne vente.

Bon j'avais fait tout un message pour tes éventuelle remplaçante mais ca a bugué...

Donc en plus court...

la gt86/brz : attention très petit pour une voiture unique

La hyundai au niveau moteur bof

la cupra sympa mais sinon à voir avec une moins performante de base pour faire une reprog, le moteur 185ch par exemple ce reprog sans autre modif à 240ch

La civc top car elle lie moteur et confort/place mais effectivement le prix est encore haut...
La gt ouais c'est petit comme auto. Après pour le moment je vis seul et au besoin la banquette arrière est rabattable donc c'est pas forcément un soucis.
C'est plutôt le fait d'avoir une voiture "tape à l'oeil" au quotidien qui me stress un peu.

La Hyundai j'ai essayé il y'a 15 jours en passager et franchement j'aime bien. Au contraire le moteur est top mais la voiture est plus aseptisé que la rx8.
Sinon c'est l'inverse de la gt86, j'ai peur que l'auto soit un peu trop grosse ( dimensions idem Audi A5).

La Cupra tout simplement parce que je peux avoir les moyens de l'acheter ^^. Le 1.8 en 180 ne doit pas être mal non plus mais je préfère la carrosserie de la Cupra, de plus cette voiture à plutôt une bonne image et les gains en prépa sont énormes même si ce n'est pas ce que je recherche de mon côté. Je partirai sur une DSG si je franchis le pas.

La Civic la tranche basse se trouve entre 28 et 30000€ et oui c'est encore trop élevé pour moi dommage c'est peut être vers celle-ci que je me projetais le plus.

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Erwan
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Re: Mazda Rx-8 231 Performance Pack 2004 Titanium Grey LHD

Message par Erwan »

j'arrive jamais a comprendre comment on peu hesiter entre des propulsions ou des tractions... c'est telement chiant la puissance sur les tractions.

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Aldayo
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Re: Mazda Rx-8 231 Performance Pack 2004 Titanium Grey LHD

Message par Aldayo »

Qu'est ce qui t'empèche de regrog la rx8 en E85 (c'est moins de 500€) ?
Car je suppose que tu la vends pour avoir un truc qui consomme moins à l'usage non ?

18l/100 en E85, ça revient en euro à 7l/100 de SP98 !

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Re: Mazda Rx-8 231 Performance Pack 2004 Titanium Grey LHD

Message par StarFire »

Erwan a écrit :j'arrive jamais a comprendre comment on peu hesiter entre des propulsions ou des tractions... c'est telement chiant la puissance sur les tractions.
Il y'a 2 ans j'aurais peut être pas compris le sens de ta question, aujourd'hui je ne peut qu' être d'accord car j'ai découvert autre chose.
C'est sur les petites routes que je m'en suis rendu le plus compte y'a pas photo.
Le problème c'est que pour trouvé une propulsion -10ans, - 30000€, peu de bornes et pas d'allemandes le tour est vite fait malheureusement :(
C'est le gros atout de la gt86 malgré son manque de puissance. ( à noter qu'on peut facilement gagner sur ce moteur )
Aldayo a écrit :Qu'est ce qui t'empèche de regrog la rx8 en E85 (c'est moins de 500€) ?
Car je suppose que tu la vends pour avoir un truc qui consomme moins à l'usage non ?

18l/100 en E85, ça revient en euro à 7l/100 de SP98 !
Qui consomme moins et surtout pour avoir une voiture récente qui n'a pas de bornes pour ne pas se faire surprendre par d'éventuels frais pas prévue en fait.
Cela dit ce n'est pas exclu que je revienne à la rx8 un jour ^^ ça aura été ma 1ère sportive et j'ai aussi envie d'essayer autre chose maintenant.

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Re: Mazda Rx-8 231 Performance Pack 2004 Titanium Grey LHD

Message par StarFire »

Up !

Maj prix : 8990€.

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Re: Rx-8 231 2004 TG - Moteur 19000kms - 8990€ -

Message par StarFire »

Toujours dispo :drive:

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Lepucier
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Re: Rx-8 231 2004 TG - Moteur 19000kms - 8990€ -

Message par Lepucier »

Toujours dispo!! Mais avec une Rx8 de cette qualité avec moteur neuf, je ne comprends pas qu’elle ne soit pas vendue...

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Re: Rx-8 231 2004 TG - Moteur 19000kms - 8990€ -

Message par Lepucier »

Toujours dispo ?? Avec une Rx8 de cette qualité avec moteur neuf, je ne comprends pas....

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Re: Rx-8 231 2004 TG - Moteur 19000kms - 8990€ -

Message par StarFire »

Lepucier a écrit :Toujours dispo ?? Avec une Rx8 de cette qualité avec moteur neuf, je ne comprends pas....
Oui toujours dispo.
Les gens qui achètent une rx8 achètent surtout un prix. Ils ne comprennent pas tous pourquoi tu as la voiture à 10000€ et en face quasi la même à 5000€.
Une toute petite minorité savent faire la différence entre tout ce qu'il y'a sur le marché.
J'ai un ami qui vend sa rhd 55000km à 5000€, lui a de tout comme appels…
Je suis aussi sélectif ( peut-être un peu trop :etourdi: … ) auprès des gens qui me contact, mais depuis peu j'ai des demandes plus sérieuses.
Après j'aime bien conseiller et je souhaite vraiment à ce que la personne qui me la reprenne en soit satisfait.
Je préfère simplement dire non à quelqu'un qui ne s'est pas du tout renseigné sur la voiture et c'est assez souvent le cas malheursement...

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Re: Rx-8 231 2004 TG - Moteur 19000kms - 8990€ -

Message par Aldayo »

T’as bien raison : c’est un cas à ce que le mec fasse le con, soit au RSA et fasse jouer sa garanti juridique pour essayer de te demander un remboursement partiel pour X raisons !

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Fred82
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Re: Rx-8 231 2004 TG - Moteur 19000kms - 8990€ -

Message par Fred82 »

salut,
Pas si simple en effet de vendre sa 8... la mienne est partie au bout de deux mois, l'acheteur est venu l'essayer car la veille il avait essayer une autre 231Ch stock avec 40000 de moins que la mienne , ben pas photos grace aux modifs + reprog c'était tellement différent , le lendemain j'avais le cash sur mon bureau , fin de l'histoire. :ok:
Bonne vente

PS: 6 mois pas une nouvelle :cool:

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Re: Rx-8 231 2004 TG - Moteur 19000kms - 8990€ -

Message par Aldayo »

Je savais même pas que t’avais vendu ta 8 :oh:

T’as quoi maintenant ?

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Re: Rx-8 231 2004 TG - Moteur 19000kms - 8990€ -

Message par StarFire »

Fred82 a écrit :salut,
Pas si simple en effet de vendre sa 8... la mienne est partie au bout de deux mois, l'acheteur est venu l'essayer car la veille il avait essayer une autre 231Ch stock avec 40000 de moins que la mienne , ben pas photos grace aux modifs + reprog c'était tellement différent , le lendemain j'avais le cash sur mon bureau , fin de l'histoire. :ok:
Bonne vente

PS: 6 mois pas une nouvelle :cool:
Non surtout une LHD aujourd'hui. J'ai l'impression que la demande s'est inversé à ce sujet...
Oui effectivement ^^ Je crois en + que la tienne avait + de 130000kms il me semble.
Après quand il y'a "La" personne en face qui est intéressé ça peut aller vite.
Merci :salut:

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Re: Rx-8 231 2004 Titanium Grey - Moteur 20000kms - 8800€ -

Message par StarFire »

Maj annonce.

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