Rx8France

drikc

salut

certainement la pompe a air servant a mettre le cata en température .... située en haut droite devant le bocal de lave glace sur une lhd d'origine

drikc

nous sommes tous d accord ==> EMBRAYAGE HS et volant moteur certainement bleuté

drikc

salut tom +1 pour le jeu sur a commande ssv ce qui n'est toutefois pas si grave ... enfin moins qu'un cata hs et vu la tête des bougies ... je passerais direct en decat a ta place ( moins chère qu'un cata , ou au pire des cas cata sport mais a adapter ... soudure etc des decat ce trouve pour pas tro...

drikc

cool tu vas enfin pouvoir faire parler la poudre

drikc

salut

effectivement difficile d entendre ce bruit par contre coté gauche ( quand tu es en face ) du moteur on entend bien ta ssv qui claque ( a 0.26 min dans la vidéo ) mais ca c'est rien de méchant ....
affaire a suivre ....

drikc

moi sur une 192 ( je sais pas si il y a autant de place sur les 231 ) je le chope par la coté dans l'axe de la jauge mais franchement ya pas de place c'est vrai !!!!!

drikc

heu quel est le bourrin qui a remonter le précédent filtre .... hein :siffler: pour info je huile tjrs la porter du joint et ressert le filtre a la main , j'ai toujours fait comme cela et dans toute ma vie ( de mécano aussi ) j'ai jamais eu de fuite ;) :bye: p.s : meme serré a la main .... tu serais...

drikc

Il faut dire que j'ai fini les travaux à 22h hier soir, j'avais 1h de route à faire et j'ai bossé toute la journée, autant dire qu'à la fin quand ce joint ne voulait pas rester en place ça m'a un peu saoulé :oups: Je ne referai plus jamais de mal à ma 8 promis :ange: content pour toi que ce ne soit...

drikc

bienvenue a toi

drikc

up !!! bon alors pas de news ? darann

drikc

salut donc on est ok au niveau de l'essence ... +1 pour le cata moi je me remetterais en decat vu que tu as passé le ct ..... tu n as aucun code défault qui ressortent ? sinon : problème d'injection , prise d'air , sonde capteur ( avec donnés éronées ) , compressions basses ..... liste non exhaustive

drikc

sur le papier oui en toute logique ..
mais ayant des ame irridium je ne suis pas sur que cela fasse une grande diff , surtout vu que elles sont plus puissante en tension donc elle " allume " potentiellement avec un plus grand écart entre les poles de la bougie ...

drikc

Basilic a écrit :
Bon j'ai parler trop vite

Voyant moteur P0420 a 1600km, vidange prévu ce week end si tous va bien.

jai eu la meme chose quand j'ai installer mon decat ... code éffacé et jamais revenu ( 3000 km ) .... j'espere que ce sera la meme pour toi

drikc

bah faut d abord controler rien ne dit que c'est la solenoide en elle meme ça peut etre la connectique le faisceaux ou autre ......

drikc

ha la la la section recherches les amis !!! bon allez je t aide : http://rx8manual.zz.mu DTC P2259 BHE010202200W03 DTC P2259 Circuit de commande d'électrovanne d'AIR bas CONDITIONS DE DETECTION • Le PCM contrôle la tension de commande d'électrovanne d'AIR lorsque la pompe à AIR ne fonctionne pas. Si...

drikc

+1 pour le cata merdique ;) moi franchement pour le prix je la prends sans ct avec l'ancien en contre visite ( histoire de voir si ya rien d'autre mes les vendeurs d'occas on leur adresse donc ... ) , je leur demande une remise ( futur ct + prix du cata + geste commercial pour la main d'oeuvre genre...

drikc

faux elle tournerons , si elle sont libre , a l inverse l une de l autre .... effet differentiel ( peut etre un peu dure avec le glissement limité la je sais pas ;)) par contre vitesse enclanchée une roue a r posée au sol et l'autre levée tu fais tournée et la oui si ca tourne c'est pas bon ( et sa ...

drikc

le cardan de transmission ( entre boite et pont ) n'est qu'une liaison " rotulée " donc peu de chance que ce ne soit lui .... sauf si il est désolidariser ( pendant ) ou que les cannelures ( si il y en as ) sont mortes , dans ce cas seule une partie de celui ci tournera en l'occurance l av...

drikc

Je me dis que plus simple qu'un test de compression, et plus rapide, en se branchant sur la prise OBD de la voiture on doit pouvoir accéder a la position papillon (moteur chaud, au ralenti) ou pression d'admission, et cela doit renseigner de manière assez efficace sur l'état d'usure de la segmentat...

drikc

avant d'imaginer le pire ( la séparation ) détermine déja d'ou viens le problème c'est peut être pas dramatique

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