Bonjour,
Toujours à vendre ?

Alors, ça t'a coûté combien pour les roulements ?

Critof a écrit :Oui possible... mais il faut que j’en soit certain car pas envie de tout casser
Sur la vie éclatée, ça semble n’etre Qu’un bouchon...
La boîte est remontée, faut la remettre sur la voiture maintenant

Si la vue éclatée ne présente rien alors c'est clairement un bouchon de sablage.

C'est peut être simplement un orifice de sablage lors de la fonderie.

Attention au traitement de surface du roulement et de la gorge usinée...

Moi pour les fortes noyades, obligé de tracter et ça démarre au bout de 20m, ça évite de vider la batterie. :cool: L'acheteur l'avait noyé et avait fusillé l'embrayage donc impossible a démarrer en tractant, il a essayé pas mal de fois mais impossible, obligé de refaire l'embrayage pour ensuite la t...

Cela s'appelle tout simplement la force centrifuge, plus le démarreur tourne vite plus les apex sont plaqués contre le housing et donc plus haute est à la compression; c'est pour cela qu'il faut normaliser un test à la vitesse donnée Mazda soit 250 rpm. Je pense que c'est normalisé à 250rpm pour av...

+1 En plus le fait que ça soit à chaud est un indice supplémentaire. De base la compression est plus important à froid qu'à chaud, donc si le démarreur arrive tout juste à démarrer à froid (border line), le problème ne sera pas la compression trop faible à chaud, mais bien le démarreur qui est à bo...

Bonjour Bon alors c’est décidé 3 roulements a changer. Un trouvable sur 123 roulements 38€, cage à aiguille chez Mazda 24€, et le dernier... 256€!!! Impossible de le trouver ailleurs pour l’instant j’ai écumé tout le net...c’est le y611-17-306, NSK HTF 025-61gN, roulement à rouleaux 52x25x18 avec u...

Ton problème n'est pas simplement le bruit de ton démarreur sur le volant moteur ? Débrayé le bruit disparaît, en embrayant au point mort le bruit apparaît au bout de quelques cms de course de pédale (l'appuie sur le diafragme+vm+excentrique). Avec un rapport le bruit disparait aussi, après je n'ai ...

Bon, reste plus que la vidange du pont et tout sera OK !

C'est bon c'est remonté et la voiture est de nouveau roulante.
Juste étanchéité de l'échappement en sortie de collecteur à revoir et la vidange du pont.

Kit embrayage reçu, montage dans les 10 jours à venir.

hannibal a écrit :Bon je viens d'envoyer la photos a ukars et il me dit que le cata est Hs...


Quand je check sur le net les cata HS sa ressemble pas a sa non ?

La traduction de ukars, c'est "enlève moi cette merde de cata avant de claquer de nouveau ton moteur".

C'est mieux effectivement que de faire ça avec des chandelles. Moi j'avais loué un pont aussi pour faire mon cata à l'époque, j'avais trouvé un self garage vers Mantes. Comme ça j'ai pu bosser tranquille sous la voiture. Le seul soucis, c'est si il y a des "surprises" qui obligent à immob...

Mélanger l'huile synthétique avec l'huile minérale c'est pas le top, ça fait du gommage, pas top, bien vidanger pour éviter le mélange au maximum, ça ne tuera pas ton moteur, mais ce n'est pas conseillé d'en abuser. J'ai perso fait le rodage à la minerale Motul 4000 motion et ensuite j'ai bien vidan...

Adol a écrit :Elle est partie à combien par curiosité ?

11500€

VENDUE depuis longtemps.

Pour info, mon pote roule depuis quelques mois avec mais la voiture est revenu pour un kit embrayage à refaire.

Pas la place dans la carto pour passer en flexfuel ?
Trop chère de le faire avec une sonde peut être.