Question:Qui a été victime d'une mauvaise huile ?

nortonf1 · Message par **nortonf1** » 27 nov. 2007, 22:23 PM

Personnellement je pense qu'il faut la tester dans un 1er temps a 150° et ensuite 200° pour en tirer une conclusion !
Tout ceci bien sur dans la comparaison avec une autre huile .
Je vais prochainement t'envoyer cela !

Psycho_Pat · Message par **Psycho_Pat** » 28 nov. 2007, 08:22 AM

Pas de souci, j'attends de tes nouvelles.

Message par **raspoutine** » 28 nov. 2007, 09:56 AM

Psycho_Pat a écrit :
Raspoutine, peut etre pourras tu m'aider.

Je dois definir une temperature de test pour reproduire les conditions interne de nos rototos.
A ton avis, quelle est la temperature max?
Si on veut comparer de façon juste, je vais tenter de voir la difference de residus à cette temperature pour plusieurs huiles.

J'ai deja un echantillon à tester, la Motul 5w30 conseillée et vendue par le garage Mazda près de chez moi. Si vous avez d'autres huiles que vous voudriez tester, contactez moi par MP pour m'envoyer une petite quantité (pas toute la gamme Feux Vert non plus ). D'ailleur, si l'un d'entre vous a 1 gramme de Dexelia à m'offrir, je suis preneur.

Il faut la brûler, pas la chauffer. Un test de plusieur 100-aines d'heures, dans un véhicule de test ou un banc moteur (ou 2, car il faut un moteur de comparaison tournant à la Dexelia - ou 5 de chaque, pour avoir un poids statistique suffisant...). Ou alors un moteur optique (avec vue sur la chambre de combustion. Bref, pas vraiment un test que nous pauvres propriétaires pouvons mettre en chantier!

Autre remarque. Il existe des huiles 100% synthé pour les rototos, mais qui ont été conçues en ce sens pour brûler entièrement et quasi sans dépôt. Les huiles 2 temps synthétiques, par exemple, brûlent très bien et complètement.

Fabrice

Psycho_Pat · Message par **Psycho_Pat** » 28 nov. 2007, 13:02 PM

En fait je pensai faire une T.G.A (Thermal Gravimetry Analysis). En gros, c'est un test qui permet de chauffer des échantillons et de mesurer les pertes (vraiment en gros pour résumer).

J'ai deja utilisé cette méthode pour comparer deux huiles de silicone afin de connaitre le taux de détoriation à la temperature d'utilisation que nous souhaitions.

Message par **raspoutine** » 28 nov. 2007, 14:09 PM

Sauf que notre problème n'est pas au niveau lubrification, mais au niveau de la combustion de l'huile injectée dans la chambre. Je ne vois pas ce qu'un test de garvimétrie pourra prouver.

On peut dire que dans un Wankel, l'huile injectée dans la chambre doit d'abord resister à la température qui y règne afin d'assurer son rôle de lubrifiant des apex et corner seals. Ensuite, l'excès doit pouvoir être éliminer par une combustion complète sans dépôt de carbone.

Fabrice

Psycho_Pat · Message par **Psycho_Pat** » 28 nov. 2007, 14:47 PM

Je ne veux pas tester la lubrification, l'exemple pour l'huile silicone etait juste pour montrer l'utilisation qu'on en fait habituellement.

En fait, mon idee etait de comparer pour connaitre le taux de residu puisqu'il semble que la Dexelia à l'avantage de ne rien laisser apres combustion.

Cependant, tu as raison sur un point, je ne pourrais pas creer une combustion puisqu'il s'agit juste de chaleur, mais pas de flamme ou autre explosion.

Merci pour tes lumieres, l'huile n'est pas mon domaine. Par contre le jour ou vous voulez tester ou comparer vos durites en elastomer, la pas de souci

Message par **raspoutine** » 28 nov. 2007, 14:57 PM

"Mes nouvelles durites sont meilleures que mes durites en elasto-
mer d'alors!"

Psycho_Pat · Message par **Psycho_Pat** » 28 nov. 2007, 15:29 PM

raspoutine a écrit :
"Mes nouvelles durites sont meilleures que mes durites en elasto-
mer d'alors!"

Quékidi ?! Serait-ce une provocation pour une joute entre elastomers et autre produits concurents?!
(bande de sans coeur, si vous achetez plus de cahoutchou je vais me retrouver sans boulot moi )

Psycho_Pat · Message par **Psycho_Pat** » 28 nov. 2007, 15:35 PM

Avant que quelqu'un ne fasse la blague, quand je parle cahoutchou c'est pour vos voitures evidement (bande d'esprits tordus que vous etes).
Pour les capotes, achetez en plein et sortez couvert!

Message par **raspoutine** » 28 nov. 2007, 16:49 PM

^^ Euh, les capotes sont en latex, pas en cahoutchouc!

Psycho_Pat · Message par **Psycho_Pat** » 29 nov. 2007, 08:15 AM

Latex x'est juste bon pour les gants:
Je peux vous en faire en fluoro-polymers tres résistant au frottement (et a l'abrasion), éfficace en milieu chaud et humide, et meme résistant au produits toxiques (on sait jamais, vaut mieux etre prudent).
100% réutilisable.

Pour vos commandes, contactez moi par MP.

Donpi · Message par **Donpi** » 06 août 2008, 15:51 PM

C'est quoi la différence entre la 5w30 et la 10w40 ?

(je vous cache pas que je peu vidanger mon moteur ce soir en rentrant)

Psycho_Pat · Message par **Psycho_Pat** » 06 août 2008, 16:01 PM

Les indices correspondent à la viscosité a chaud et a froid il me semble.

Par contre, tout le monde ici te conseillera d'utiliser uniquement la Dexelia, spécifique a nos chers moteurs.

noiser59 · Message par **noiser59** » 06 août 2008, 16:02 PM

Psycho_Pat a écrit :
Les indices correspondent à la viscosité a chaud et a froid il me semble.

Par contre, tout le monde ici te conseillera d'utiliser uniquement la Dexelia, spécifique a nos chers moteurs.

en fait donpi tu n'as pas le choix, de la dexelia tu utiliseras sinon ta rx8 cassera.

Message par **raspoutine** » 06 août 2008, 16:05 PM

Pour être plus exact :

" De la 5W30 minérale ou semi-synthétique (hydrocraquée) tu utiliseras sinon..."

Donpi · Message par **Donpi** » 06 août 2008, 16:06 PM

noiser59 a écrit :
Psycho_Pat a écrit :
Les indices correspondent à la viscosité a chaud et a froid il me semble.

Par contre, tout le monde ici te conseillera d'utiliser uniquement la Dexelia, spécifique a nos chers moteurs.

en fait donpi tu n'as pas le choix, de la dexelia tu utiliseras sinon ta rx8 cassera.

ouais bon ça va hein, j'ai le voyant d'huile qui s'est allumé au milieu de nulle part et j'ai acheter ce que j'ai trouver -

Je suis même pas sur ce que qu'a mis l'ancien proprio comme huile... bref demain je vais chez speedy pour une vidange vite faite

Message par **raspoutine** » 06 août 2008, 16:07 PM

^^ Chez Speedy!?! Alors un conseil, amène ton huile, ou ils te mettront n'importe quoi.

Donpi · Message par **Donpi** » 06 août 2008, 16:12 PM

raspoutine a écrit :
^^ Chez Speedy!?! Alors un conseil, amène ton huile, ou ils te mettront n'importe quoi.

Speedy c'est un peu le seul endroit de ma région que je connaisse ou on peu faire une vidange en catastrophe(C'est l'histoir d'un mec qui fait le plein d'huile pour la première fois et qui en met jusqu'a ce que ça déborde... bas dans une corola on peut metre 5 littre avant que ça déborde...)... si je leur dis expressément ce que je veux comme huile ils vont me mettre ça non ?

nasp · Message par **nasp** » 06 août 2008, 17:47 PM

Donpi a écrit :
raspoutine a écrit :
^^ Chez Speedy!?! Alors un conseil, amène ton huile, ou ils te mettront n'importe quoi.

Speedy c'est un peu le seul endroit de ma région que je connaisse ou on peu faire une vidange en catastrophe(C'est l'histoir d'un mec qui fait le plein d'huile pour la première fois et qui en met jusqu'a ce que ça déborde... bas dans une corola on peut metre 5 littre avant que ça déborde...)... si je leur dis expressément ce que je veux comme huile ils vont me mettre ça non ?

sauf que la dexelia on la trouve que chez Mazda

Tsar · Message par **Tsar** » 06 août 2008, 18:16 PM

Donpi a écrit :
raspoutine a écrit :
^^ Chez Speedy!?! Alors un conseil, amène ton huile, ou ils te mettront n'importe quoi.

Speedy c'est un peu le seul endroit de ma région que je connaisse ou on peu faire une vidange en catastrophe(C'est l'histoir d'un mec qui fait le plein d'huile pour la première fois et qui en met jusqu'a ce que ça déborde... bas dans une corola on peut metre 5 littre avant que ça déborde...)... si je leur dis expressément ce que je veux comme huile ils vont me mettre ça non ?

ma parole t'en tiens une couche toi depuis ce matin

si tu peux pas aller chez Mazda, tu vas au moins acheter de la DEXELIA, tant qu'à faire de quoi faire la vidange + 4 bidons de 1L pour être tranquille un bon bout de temps, et tu ramènes ça chez Speedy pour qu'il te fasses la vidange

MAIS le mieux c'est quand même de te pointer chez Mazda comme ça ils te feront aussi le check up de la 8 concernant ton soucis de puissance à 7000 trs.

ensuite sinon on peut plus rien pour toi, tu me parait être irrécupérable