Quelqu’un a-t-il des infos sur les ressorts H&R, un accessoiriste ma affirmé qu’ils sont trop durs pour une utilisation quotidienne, c’est idéal pour le circuit, mais pas pour la route. 
Je précise que j’étais intéressé par les H&R parce qu’il rabaisse la 8 de 45mm (homologuée Suisse) 
Je roule tous les jours avec, et je ne regrette pas du tout 
C'est clair qu'en rabaissant de 40mm ( 
45mm), ça durcit l'amortissement d'origine, mais on y gagne en tenue de route 
(il sont notés, comme mes jantes, sur mon permi de circulation)
Pour le montage, je te conseil un forfait; le monteur passe vite des heures sur le train avant ! Pour ma part j'ai payé CHF 550.- pour les ressorts, le montage et le contrôle de la géométrie quelques kilomètres après le montage.
C’est bizarre sur leur catalogue s’étais indiqué 45mm 
Peux-tu me conseiller un garagiste, ont ma fait offre de CHF 685.-yc forfait de montage, c’est un peu cher je trouve. [/quote]
Il existe peut-être 2 types de ressorts H&R; je me rappelle plus très bien ...
Je les ai fait monter chez Egger Pneu à Vevey. S'il ne te font pas le même prix, dis leur que tu viens de la part du propriaitaire de la 1ère RX8 qu'ils ont rabaissée 
Merci pour l'info.
Je vends aussi les ressorts H&R au boulot,et meme pour ceux qui etait present au meeting au Lux et qui on vue la Rx8 noir d'un des mes copains a qui j'ai vendue des H&R 
: voici le lien ftopic354-0-asc-40.php
et puis 500chf ca fait combien en Euro??
rotaryengine a écrit :Je vends aussi les ressorts H&R au boulot,et meme pour ceux qui etait present au meeting au Lux et qui on vue la Rx8 noir d'un des mes copains a qui j'ai vendue des H&R
et puis 500chf ca fait combien en Euro??
Dis ? Les K&W sont mieux, hein ? 
Les H&R, ce ne sont que des ressorts, pas des coilovers, n'est-ce pas ?
rotaryengine a écrit :...
et puis 500chf ca fait combien en Euro??
Tu multiplies par 0,65 (cours moyen actuel) et cela te dones 325 € environ...
Tertou a écrit :rotaryengine a écrit :Je vends aussi les ressorts H&R au boulot,et meme pour ceux qui etait present au meeting au Lux et qui on vue la Rx8 noir d'un des mes copains a qui j'ai vendue des H&R
et puis 500chf ca fait combien en Euro??Dis ? Les K&W sont mieux, hein ?
Les H&R, ce ne sont que des ressorts, pas des coilovers, n'est-ce pas ?
oui ce sont que des ressorts
mais moi aussi je prendrai les KW en kit complets
leo69 a écrit :rotaryengine a écrit :...
et puis 500chf ca fait combien en Euro??
Tu multiplies par 0,65 (cours moyen actuel) et cela te dones 325 € environ...
325euro alors ca va (mais avec le montage biensur),car moi je peux avoir juste les ressorts a 150euro ttc mais bon 175 euro en montage je prefere les monter moi meme alors