Suite au précédent post verrouilé, je tiens à signaler que je ne suis pas un professionel, si ce n'est un passionné qui veut faire bénéficier la communauté de tarifs préférentiels que j'ai moi même trouvé.

je pense qu'il est plus intérresant d'acheter du neuf plutôt que de "l'occas".

Ainsi le lien ajouté n'est pas ma société, mais une illustration explicative du produit.

Désolé de trop bien faire les choses...

REPOST

Bonjour,

Avis à tous les heureux possesseurs de rx8:

Je vends des kits d'admission dynamique de tres bonne qualité marque Simota en carbone veritable "Carbon Fiber Aero Form Intake"

et ce pour seulement 300 euros

pieces que vous trouverez dans le commerce à 395 euros minimum...

Avantage:

boîte 100% carbone

fabriqué à la main

léger et résistant

filtre uréthane, huilé

tubulure spécifique à chaque véhicule

coude et raccords spécifiques à chaque véhicule

pattes de fixation

gain de puissance important

lien simota france:

http://www.admission-dynamique.com/page ... ntake.html

j'accepte les reglements par paypal

merci de me contacter pour toutes questions

Salutations
SCHAAFF

...

Merci pour le lien viper...

Il aurai peut être fallu s'expliquer avec Monsieur l'Administrateur via MP, afin qu'il débloque l'autre topic, au lieu d'en ouvrir un deuxième

M'enfin je dis ça, je dis rien

199$ auquel tu ajoutes 115 $ de frais de port

sans oublier nos amis les douaniers qui vont se faire un plaisir d'ajouter la TVA à 19,6%, une fois sur le produit, une fois sur les frais de port, et si ça suffisait pas des frais de douanes internes .

donc si tu fais le calcul on arrive environ à 300 euros passés...

meme commentaire :
tres joli

mais je vois pas la notion dynamique avec la boite

faut arreter de mettre le mot dynamique a toutes les sauces

c'est une admission jolie en carbone c'est tous

florent75 a écrit :

meme commentaire :
tres joli

mais je vois pas la notion dynamique avec la boite

faut arreter de mettre le mot dynamique a toutes les sauces

c'est une admission jolie en carbone c'est tous

de même que "# gain de puissance important" serait à expliquer !
En tous cas sur un Renesis, le gain important de puissance uniquement avec un kit d'admission, c'est de la science-fiction

bonjour
elle set superbe, trés bien fini, mais aucunement dynamique car a aucun moment ne se crée en son sein une surpression.
trés beau produit, a un bon prix mais aucun gain a esperer niveau puissance.
le seul gain a par un environement moteur " factory", un gain en poid, et une sonorité plus casse oreille.
voila.

... hum.... Je me pose toujours la même question.... Le fait que le filtre soit huilé ne doit pas être bon pour le débitmêtre à mon sens......

Quelqu'un pourrait il nous dire précisément ce à quoi s'attendre avec un filtre huilé (Cône ou filtre de remplacement du type KN / GREEN)... Je voudrais en mettre un mais je suis vraiment très inquiet pour mon "bébé" et pour la santé de son moteur, notament de ce fameux débitmètre....

Pourquoi le filtre est il huilé alors que les filtres d'origines constructeurs sont des filtre à air sec ?

simple :

les filtre green ...
vois ça comme de la gaze

dc si tu ne huile pas, il y a des "trous"

le fait de huiler permet de reduire la porosité et d'empecher les poussieres de passer

sinon pour ton debimetre
pas de soucis
une bombe de nettoyant freins de temps en temps ... et il sera nickel ;-) (4 € nordauto)

c'est pas une friteuse quand meme !!!
et il ne faut pas huiler pour faire pisser l'huile
juste des pchit pour bien couvrir mais léger ...

..... ok.... mon souci alors est le suivant : J'ai reçu un filtre à air PIPERCROSS de remplacement. Et il se trouve qu'il est arrivé "méchamment huilé".... Donc, si j'appui dessus, il y a de l'huile (ou un autre produit gras") qui sort avec la pression.....

Je me demande donc si ce n'est pas "un peu trop" huilé (Ca arrive direct de chez le fabricant, et c'était comme ça dans l'emballage)... et je craisn maintenant de le mettre.... et suis preneur de tout conseil à ce sujet !!!!

Merci d'avance !!!

(Désolé... je ne post peut être pas sur le bon sujet, mais comme le filtre de la boite à air simota est huilé également, je pense que les conseils sont bon à prendre pour tous.....)

oki

pipercross c'est pas tout a fait pareil
c'est un filtre en mousse

j'ai un filtre identique sur la mg, en mousse
et oui le produit est plus gras

mais pas de soucis

je te dis l'essentiel c'est de nettoyer de temps en temps son debimètre ....

Aaarrrffff C'est pas ce que je cherchais, je cherchais un filtre à air de type "Sec" comme les MazdaSpeed ou encore Zerosports pour mon ex Impreza.
Comme je le trouve extrêmement gras tout de même, je vais le faire secher à l'air libre un peu avant de le monter.....

Je vais le mettre en vente tout de même, si jamais quelqu'un désire ce type de filtre, je rechercherais alors un filtre "sec".... J'ai lu des articles un petit peu partout et a priori ce sont d'excellent filtre...

Florent75, tu me parle d'un nettoyant frein pour nettoyer le débitmêtre, peut tu m'en dire plus... ? Je vaporise ce genre de produit dessus, et c'est tout ? Quel est le nom de ce type de produit ?

manu33 a écrit :

Aaarrrffff C'est pas ce que je cherchais, je cherchais un filtre à air de type "Sec" comme les MazdaSpeed ou encore Zerosports pour mon ex Impreza.
Comme je le trouve extrêmement gras tout de même, je vais le faire secher à l'air libre un peu avant de le monter.....

Je vais le mettre en vente tout de même, si jamais quelqu'un désire ce type de filtre, je rechercherais alors un filtre "sec".... J'ai lu des articles un petit peu partout et a priori ce sont d'excellent filtre...

Florent75, tu me parle d'un nettoyant frein pour nettoyer le débitmêtre, peut tu m'en dire plus... ? Je vaporise ce genre de produit dessus, et c'est tout ? Quel est le nom de ce type de produit ?

du simple nettoyant freins !

Merci beaucoup pour la réponse !

Je vaporise donc et je ne touche surtout pas au débitmètre (Pas d'essuyage donc..)