c'est peu etre cher (tout est relatif, chez porsshe le même système brancher sur le compresseur des roues coute plus de 3600 euros hors pose)
mais je te promet que c'est que du bonheur, de pouvoir ce garer, passer sous les parking, les dos d’Âne, les routes en ornière .
perso stock aucun interet, mais des que tu rabaisse/kit carrosserie, ça devient tellement evident. 
mais c'est si simple a integré. 
Je suis entrain de regarder sa. Le truc est que je ne veux pas changer mes amortisseurs vu que je viens de les mettre...
Une oeuvre d'art dans les moindres détails cette voiture 
merci nico.
a ce sujet j'ai changer les jantes en 2009, lors de ta premiere venue sur l'ile...ça passe... 
Un chef d'œuvre cette 8 !!!!!
Bravo
sur ta vidéo 50/150 on vois un compteur de R3, et , sur ta première page dans la section intérieur il n'y figure pas 
akiraltd a écrit :sur ta vidéo 50/150 on vois un compteur de R3, et , sur ta première page dans la section intérieur il n'y figure pas
donc t'as pas lu les 111 autres pages akiraldt !
akiraltd a écrit :sur ta vidéo 50/150 on vois un compteur de R3, et , sur ta première page dans la section intérieur il n'y figure pas
voir la:
viewtopic.php?f=8&t=6103&start=1920
akiraltd a écrit :sur ta vidéo 50/150 on vois un compteur de R3, et , sur ta première page dans la section intérieur il n'y figure pas
Si tu prend la peine de regarder en premiere page de ce meme topic ça y figure depuis mars 2013...
Franck3340 a écrit :akiraltd a écrit :sur ta vidéo 50/150 on vois un compteur de R3, et , sur ta première page dans la section intérieur il n'y figure pas
donc t'as pas lu les 111 autres pages akiraldt !
saloooooo , tes partout ,
sinon en première page , jmi a fait une sorte de résumé des pièces installées Et il manque ce fameux compteur R3 dans la liste ...., avec cette liste sa serai bien de rajouter les numero de page corespondant a la discussion pour justement etre dirigé vers la discussion en question 
....................................................... 
Bien sûr que c'est marquer et ce depuis avril 2013 je vient de te dire...
en fait tu ne prend pas la peine de lire les reponces poster...
jmi a écrit :Bien sûr que c'est marquer et ce depuis avril 2013 je vient de te dire...
en fait tu ne prend pas la peine de lire les reponces poster...
PLX obd2 "sur compteur RX8 r3"
je suis pas fou, tu a du le rajouter hier discretos ........ 
sinon je doit m’acheter des lunettes 
Etant donné qu il est marqué derniere mises a jour du post 13 avril 2013, tu es d une grande mauvaise foi, ou bien ce sont tes yeux comme tu dis
Fabriziom TS a écrit :Etant donné qu il est marqué derniere mises a jour du post 13 avril 2013, tu es d une grande mauvaise foi, ou bien ce sont tes yeux comme tu dis
oui 13 avril 2013 , c'est moi qui a mal vu
et d'une grande mauvaise foi...
manque les nouvelles roulettes pour le coup ...
tu a raison, mais comme je voulais montrer et prouver par la même que c’était bien inscrit sur la première page, je ne pouvais pas changer...
ce sera fait..
c'est pour ça je j'ai aussi attendu
bonsoir
alors pas beaucoup de changement, mais vous allez surement rire.
bin quoi tout le monde passe au short shifter, moi le premier, l'ayant depuis au moins 5/6 ans.
mais je voulais rehausser le levier, un peu a la manière des auto de drift/grip.
donc j'ai commander un pommeau en téflon avec écusson mazdaspeed (tant qu'a faire)
et un rehausseur de levier de vitesse en 10/125.
voila donc le résultat, qui me convient a 95%, car je vais encore modifier pour rapprocher un peu plus le levier du volant, et vers l'avant.
mais bon pas mécontent.
inutile de vous dire, que si vous n'avez pas un shortshift, oubliez direct,trop de débattement.
mais avec le levier SS, c'est pas mal du tout.
alors contrairement à toi , je suis plus a l'aise avec un levier court , sinon dans le compteur , on voit des chiffres , avec des mot comme ALTO, MATO , EGTO....... c'est quoi ? 