Rx8France

http://www.rx8club.com/showthread.php?t ... oil+filter

un DIY us très bien fait pour changer la durite d'embrayage

apparemment on voit la différence

modif pas chère :
durite à environ 20 - 30 $ sur rotary performance ...

ça apporte quelle amélioration ?

Syngi a écrit :

ça apporte quelle amélioration ?

Pas sur mais si c'est comme les durites de freins en moto, cela doit etre de la durite tressée inox moins sujette au gonflement, (souvent appelée durite aviation)

Je me trompe peut etre.... Florent nous en dira plus

C'est dans mes projets à venir.
Finalement celle que j'avais commandé chez JapanParts, et qui était repartie sans que je ne la voie, va bientôt revenir.

Avec un peu d'espoir, cette modif et le changement de l'huile de boite va arranger mes problèmes de changement de vitesses.
(Tiens, où traine donc ma MOTUL ? )

Tertou a écrit :

C'est dans mes projets à venir.
Finalement celle que j'avais commandé chez JapanParts, et qui était repartie sans que je ne la voie, va bientôt revenir.

Avec un peu d'espoir, cette modif et le changement de l'huile de boite va arranger mes problèmes de changement de vitesses.
(Tiens, où traine donc ma MOTUL ? )

bon quand tu repasse,oublie pas de l'huile de freins pour bibi !

Rotorhead a écrit :

Syngi a écrit :

ça apporte quelle amélioration ?

Pas sur mais si c'est comme les durites de freins en moto, cela doit etre de la durite tressée inox moins sujette au gonflement, (souvent appelée durite aviation)

Je me trompe peut etre.... Florent nous en dira plus

Très utile et efficace pour le feiling et l'efficacité pure pour le freinage !!!!! mais pas pour l'embrayage......

vous lui reprochez quoi a cette durite au fait?

je trouve que tu as sentir que tu es limite d'accrocher quand tu passes les vitesses

dixit des utilisateurs us
le passage est plus franc avec la durite

y'a un post special
5 ou 6 ont fait la modif

ils la recommande tous ..

vu le prix
je dirais pourquoi pas